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  1. 2020年2月26日 · 最後更新: 2020/03/16 13:49. 分享:. 【財政預算案2020】歷來3次派錢比較!. 今次派1萬有咩唔同?. 財政司司長陳茂波今日(26日)公布新一份《財政預算案》,今次宣布向18歲或以上人士派1萬元。. 今次將會是港府第3次派錢,惟上次派4,000元手續繁複,遭不少人 ...

  2. 2024年1月23日 · 汽車市場資訊網iSeeCars分析了2020年售出的逾66萬輛二手,所涉款均為1981至2005年間出產 ,編制出一份 車主最傾向保留15年以上的汽車 名單 (由低名次數起) 。 研究顯示,日本廠無疑囊括美國車主最傾向擁有至少15年的款頭十位。 消費者著眼於日本汽車的先進技術和可靠的燃油經濟特性(solid fuel economy,即慳油)。 在精密製造和技術上致力持續改進,令日本汽車品牌得以可靠著稱。 iSeeCars執行分析師Karl Brauer歸納出以下 研究所得 : 所有款的平均保有率為6.1%。 豐田和本田款主導「頭十」排名,分別佔七名和兩名。 車主傾向長期保留實用款。 「頭十」只有一輛掀背;其餘為六輛SUV、兩輛貨車及一輛小型貨Van。

  3. 2022年2月22日 · 這副M 254引擎,內裏起用了NANOSLIDE汽缸塗層技術,令引擎運轉阻力大幅降低。 至於它的分段式渦輪增壓器,則是廠研發部跟Mercedes-AMG Petronas一級方程式車隊合作下的成果,令渦輪扇葉在更短時間內啟動,完全沒有渦輪遲滯反應。 嶄新的1.5公升引擎配Hybrid電力系統,力量輸出足夠有餘。 車頭的前懸部分極為短小,大大增加操控靈活性。 畢竟排氣量只有1.5公升,開着這部C 200 4門房作加速,引擎轉數上升速度會較兩公升引擎爽快。 而整體引擎噪音水平仍然極低,從西貢南邊圍迴旋處往新西貢公路上斜,右腳綫性地往油門踏板施壓,車輛完全不會有任何乏力感覺。 同時整個混能系統的運作極為暢順,在車廂內的乘客難以察覺電力系統何時在放電,何時在回收動能,為電池儲電。

  4. 2021年1月15日 · 柴油 GT 版採用 2,151 公升 Turbo 引擎,扭力達致 440Nm,加速夠爽快。 (湯炳強攝) GT版的駕駛模式更多達7款,除有Comfort、Eco、Smart及Sport 4款標準mode外,並增設全新Terrain全時地形四驅模式,可在沙地、泥地及雪地不同地形上行駛。 其餘安全設備也齊全如有360度全景泊車鏡頭車道偏離警示及保持輔助系統駕駛者疲勞警示以及前後泊車感應器等

  5. 2020年6月25日 · 規格表. 售價:$359,888起,i-Plus版本$368,688起. 型:5門7座位SUV. 引擎:2,488公升SKYACTIV-G 直四汽缸. 活瓣:雙頂凸輪軸、16 活瓣. 馬力:194PS/6,000rpm. 扭力:258Nm/4,000rpm. 驅動:SKYACTIV-Drive 6前速 +/- 自動波. 懸掛:麥花臣(前)/多連桿式(後) 制動:碟式(前/後) 車身長x闊x高:4,900 x 1,840 x 1,725 mm.

  6. 2020年3月12日 · 日圓近期的走勢凌厲,早前美元兌日圓曾跌穿102水平,但恒生銀行首席市場策略員溫灼培則看淡日圓前景。. 溫灼培指,雖然日圓之前滙價有明顯上升,但100水平阻力大,加上日本受新冠肺炎的疫情影響,7月的東京奧運有可能取消。. 若東京奧運真的取消,勢 ...

  7. 2021年1月3日 · James Top 10之中,有3枝都是來自德國的Riesling,原因是2019年份是不能錯過的一年,在2020年他與團隊試過的1,200枝德國酒中,有18枝得到100分。. 這枝第二位都是100分,讓你記起傳統德國酒的甜美。. 但其餘兩枝德國乾白酒——Wittmann及Donnhoff則是單一葡萄園的出品 ...