搜尋結果
明治維新之後，也就是日本的近代，最初的一次感染病爆發是明治10年（1877年）9月5日，美國製茶公司的兩名工人在橫濱染上了霍亂，隨後在橫濱有42人感染，14人死亡（《讀賣新聞》1877年9月20日報導）。 然而最初霍亂只是在橫濱和鹿兒島流行。 為什麼會在相隔很遠的鹿兒島流行呢？ 因為當時的日本正值「西南戰爭」（1877年2月～10月），戰場主要在鹿兒島，政府軍和反叛軍的軍營中爆發霍亂等傳染病。 戰後，士兵紛紛返回家鄉後，包含山梨、長野、福島、新潟、靜岡、愛知、三重等地相繼出現疫情感染。 於是，霍亂在日本全國傳播開來。 人一旦染上霍亂，就會上吐下瀉，陷入脫水狀態，不久便死亡。 所以，日語的「虎列刺」又俗稱「一骨碌」，也就是爆死的意思。
搭乘「Sunrise瀬戸・出雲號」來趟前進西日本的寢台列車之旅 | All About Japan. AAJ編輯團隊 2022年10月24日 更新. 日本列車 PR 深度日本 深度旅遊 西日本. 近年來，日本夜行寢台列車相繼停駛，「Sunrise瀨戶號」・「Sunrise出雲號」是目前日本唯一仍有定期班次的夜行寢台列車。 其實搭乘夜行寢台列車旅行，不論在時間上或金錢上都相當划算，相當值得作為從首都圈前往西日本旅行的交通選項之一，接著就跟著我們Sunrise寢台列車全攻略一起剖析其魅力所在吧！ 日本唯一現行定期寢台夜行列車「Sunrise瀨戶・出雲號」 日本寢台列車陸續停駛，而唯一仍在孤軍奮戰的，是由東京車站發車的「Sunrise瀨戶號」和「Sunrise出雲號」。
藏身自然中的神隱列車「Laview」. 2019年3月，西武鐵道睽違25年推出全新新型特快車001系「Laview」，邀請首次從建築跨界設計車輛的日本知名建築師妹島和世操刀設計，整體車體外觀採用反射性的特殊烤漆，看來極具未來感，然而一走進車內卻又被飽滿鵝黃色調 ...
世界上很多著名的大城市都有環城鐵道，東京自然也不例外。山手線就是環繞東京市中心的電車線路。綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨乾之一，目前全線均採用JR ...
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
Watch on. 前進到二樓後，別急著前往看海豚秀， 前進「觸摸區」可用自己的雙手與在礁石上棲息的生物們互動 ：像是撈取扇貝、海參等等，想像中的觸感或許與您實際感受可是天差地遠呢！ 而到了海豚池，建議一定要掌握表演秀時間，坐在舞台區看著海豚扮演的故事秀，親身感受海豚故事姊姊的展演，相信是絕無僅有的一場回憶。 有關更多「淺蟲水族館」的觀光資訊，請查詢官方網站. http://asamushi-aqua.com/ 平心而論，淺蟲溫泉來過數次，但從未與孩子一同前往，本次來過以後才發覺，此處除了有筆者偏好的太宰治文筆下的場景外，陸奧灣海域的生物棲息性更能夠近身體驗，透過味覺、視覺、觸覺、聽覺等五感領略，感受到北端海域中寂寥而神秘的面紗。
2022年8月2日 · 美國發跡竄紅全世界的現煮熟食自動販賣機. 「拉麵自動販賣機？ 不是新聞了吧！ 很久以前就有了，不是嗎？ 」當看到Yo-Kai Express推出時，許多人都有此疑問，但實際試吃過後就會發現，這碗足以匹敵拉麵店的機器人拉麵，不僅能選擇供餐溫度，消費者更能從素材庫裡選擇自身希望搭配的配料，可說是相當客製化！ 雖說日本家各處皆有便利商店能提供加熱食品，但是調理手法、技巧卻可能因店鋪人員而有差異，而Yo-Kai Express 的類現煮拉麵，便能解決口味不一的問題。 目前在羽田機場第2航站樓1層的自動販賣機餐廳，以及首都高速11號台場線的芝浦停車場都能找到這台有趣的自動販賣機。 新宿車站內大大提高方便性的試營運醫藥品自販機. 日本的醫藥品不是要有專業藥師派駐處才能販售嗎？
