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日本列車 PR 深度日本 深度旅遊 西日本. 近年來，日本夜行寢台列車相繼停駛，「Sunrise瀨戶號」・「Sunrise出雲號」是目前日本唯一仍有定期班次的夜行寢台列車。 其實搭乘夜行寢台列車旅行，不論在時間上或金錢上都相當划算，相當值得作為從首都圈前往西日本旅行的交通選項之一，接著就跟著我們Sunrise寢台列車全攻略一起剖析其魅力所在吧！ 日本唯一現行定期寢台夜行列車「Sunrise瀨戶・出雲號」 日本寢台列車陸續停駛，而唯一仍在孤軍奮戰的，是由東京車站發車的「Sunrise瀨戶號」和「Sunrise出雲號」。 傳統夜行列車多以象徵夜晚的藍色為基調，而Sunrise列車則是以米色和紅色為主，象徵光亮的黎明。
主頁. 深度旅遊. 摩登. 【日本列車之旅】搭乘Resort白神號來趟忘卻時光之旅. Highlighting Japan 2018年6月20日 更新. 日本列車 日本初體驗 秋田 青森 東北地區. 往返於青森與秋田之間的Resort白神號，行程全長147.2km。 途中既有田園風光、壯美海景，也有充滿了當地文化色彩的鄉村生活景色。 這回就讓我們乘坐連接著青森與秋田的Resort白神號，踏上一段充滿美麗自然風光和傳統文化的愜意旅途吧！ 每天多次往返於五能線上的Resort白神號（發車與到達時間隨季節調整）使用的是柴油發動機和鋰離子電池混合系統，車上設有包廂、半開放包廂、寬敞的普通座位等各種座位，寬大明亮的車窗能提供最大限度的觀景視野。
終將走上歷史的日本豪華寝台列車？. 「Sunrise瀬戸・出雲號」至今人氣不減的秘密！. Xiaogui's TRAVEL LIFE 2022年9月20日 更新. 日本列車 日本初體驗. pixta.jp. 除了日本四國的麵包超人列車「アンパンマン列車」、行駛於一之關站到氣仙沼站，與親子共樂的皮卡丘列車 ...
2016年被夜景觀光協會指名為「日本夜景遺產」，同時為日本百大觀光勝地之一的「日本平」，位於靜岡縣靜岡市駿河區和清水區之間，海拔307公尺高的丘陵地，其地名由來為日本古代武士東征時，因平定了四方亂賊後登上此地遠眺四方而得名。 在此不僅可以眺望富士山、南阿爾卑斯山、伊豆半島等山景，連駿河灣和清水港等港灣景緻也能一起盡收眼底。 時尚日本平夢展望露台（日本平夢テラス） https://pixta.jp/photo/73249197. 眾所皆知的，2020東京奧運主會場「新國立競技場」操刀自日本建築大師隈研吾，而「日本平夢展望露台（日本平夢テラス）」也是由日本隈研吾建築都市設計事務所打造。
2019年10月23日 · 那不是普通的公園，而是為了記念明治天皇與昭憲皇太后所計畫建造的「明治神宮」。. 明年 (2020年) 剛好滿一百年的明治神宮，是東京各景點中海外訪客數最多，同時也是被評比為米其林三星級的觀光景點之一。. 花上個半天時間，悠悠地來都會裡的大森林裡 ...
京都古稱「平安京」，從公元9世紀桓武天皇起，日本就建都在此，直到19世紀後期明治天皇遷都至東京，這一千多年的時間裡，京都一直都是日本重要的政治、經濟、文化中心，素有「千年古都」的美稱。 然而想要熟門熟路穿梭在京都這座千年古都，其實一點都不困難！ 只要把握幾條主要幹道和了解一些有關京都的歷史背景，即便距離上回造訪京都有點久遠，也能輕輕鬆鬆遊遍京都哦！ 京都建城之初，仿照中國唐朝的都城長安，包括中軸線上的朱雀大路在內的11條南北方向大路，和13條東西方向的大路，以及更多的筆直的南北、東西方向小路，將城市割成了整整齊齊的豆腐塊，或者說圍棋的棋盤。 在此後的一千多年裡，雖然經歷了天正年間的豐臣秀吉的城市再開發，以及明治大正期間的道路擴建和有軌交通的建設，但京都的城市格局幾乎沒怎麼大動。
據說此海底隧道還是全日本第一個建造的海底隧道，有興趣的朋友趕緊來搜集第一吧！ 成立於1983年， 著重於重現青森的海為宗旨 ，走一圈一樓展區，即可將此海域概括印象描繪與腦中，更令人會心一笑地是，諸多魚種曾是前些日子的盤中飧，邊觀賞齊生養習性下，也令人午餐又想要大快朵頤一番，所以逛完可能長了知識之餘，五臟廟也會抗議了！ 淺蟲水族館體驗區. Watch on. 前進到二樓後，別急著前往看海豚秀， 前進「觸摸區」可用自己的雙手與在礁石上棲息的生物們互動 ：像是撈取扇貝、海參等等，想像中的觸感或許與您實際感受可是天差地遠呢！ 而到了海豚池，建議一定要掌握表演秀時間，坐在舞台區看著海豚扮演的故事秀，親身感受海豚故事姊姊的展演，相信是絕無僅有的一場回憶。
