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  1. 2018年4月17日 · 上星期,快而保總經理Ken Chung 獲邀出席 謎米香港 的直播節目,分享有關汽車保險的資訊,在Facebook 上錄得超過1萬人次收看。. Ken 在節目中談及數個有關汽車保險的常見的問題,想重温當日的節目內容 (廣東話) ,請按 這裏 ,以下亦概括了Ken在節目中 ...

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
    • 3113 2112
    • 索償效率低落
    • 現行索償程序耗費大量資源與時間
    • 不良保險公司在裁決後之「拖延策略」
    • 意外中犯錯者必須扣分
    • 私下解決事件 或招致日後賠償責任
    • 改革索償機制?

    按照香港的法例,如有任何一方蒙受損失,交通事故也須要經由法院處理。試想想這個擁有720萬人口的小城市,道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴,以及超過486,000部私家車(數據來自香港政府交通便覽),交通意外頻生不難想像。事實上,根據警務處的交通報告,2013年香港就發生了16,089宗交通意外,平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故,每一宗都有可能須要交由法庭處理。即使相撞事故僅僅造成輕微損毀,車輛只需要簡單的維修,性質不嚴重的事故,也可能要交到法院輪候處理。法院長期積壓數量龐大的案件,意味著事主可能在意外後半年或更長時間,也未能獲安排出庭應訊。 更重要的是,不論交通意外性質嚴重與否,就算經已確定責任誰屬以及維修的金額,本地的保險公司在法庭完成裁決之前,是不會考...

    上文提及,發生涉及汽車的交通事故後,事主很可能要到法庭應訊。但是法院長期積壓大量個案,案件可能須要輪候最少六個月,才能夠安排審理。在漫長的法律程序之中,涉事各方都白白花費大量時間與資源處理汽車保險的理賠。 首先,警方須要到場處理及調查每宗交通事故。由於案件數量龐大,警方平均需時三個月處理案件、提交報告以及判斷哪一方要為意外負責(即使警員在意外當場已經知道責任誰屬)。連同撰寫報告、調查事件的時間,都足以帶來資源上的壓力(「資源」的帳單由納稅人支付),很多警員也要處理交通事故而調離本身的職務。 其次,保險公司由索償程序之初就須要介入處理事件,過程中也就要投入相當的人力物力。冗長的過程可能所費不菲,不少保險公司把這些開支轉嫁客戶,導致保費日益上漲。 第三,交通事故牽涉到法庭審訊。裁判官甚或至律師(...

    本港固然不乏優秀的汽車保險公司,不幸地也同時存在小部份使用欺詐手段的不良份子(請參看另文)。法庭作出裁決後,有部份服務欠佳的保險公司,會向獲判賠償的一方採取「討價還價」的拖延手法。例如,法庭裁定你在事故中沒有過失,因此符合獲得保障的條件,保險公司同意賠償金額為$50,000元。不過,業內不良份子會向客戶提議:如果你願意馬上接受賠償的話,你就可以領取$40,000元。你拒絕接受的話,很可能他們就不會再回覆你的電話,把本來已經太長的索償過程變得更拖沓,直至你一天你感到心灰意冷,只好保無奈接受$40,000賠償。面對這類無良保險公司,或許你可以爭取到較接近法庭裁決的賠償金額,不過得到全數賠償的機會可能相當渺茫,甚至不可能。 遺憾的是,討價還價或者不回覆電話電郵,奢望事主讓步及接受低額的賠償,這種行...

    法院判案的制度中,總有一方犯錯,另一方沒有。在處理交通意外時,本港法庭必然會向事故中過失的一方判處交通違例記分,就算該意外理論上無法避免,或者只是輕微的碰撞。這類情節輕微的事故,在其他國家通常都不作記分處理。 如果這個情況發生在閣下身上,首先你來年汽車保險的保費將要上調,然後你不得不向保險公司申請理賠,結果你的無索償折扣(ncd)也會被悉數扣除。相信沒有人希望這種事情發生在自己身上。

    交通意外後,當事人先要處理文件往來,再等候法院排期審理,直至領取賠償金,當中牽涉大量人力物力,又要慎防欺壓手段。所以,很多時候警方及部份保險公司,都會建議輕微事故的事主嘗試在法庭以外私下解決事件。 私下解決看來是個好主意 ─ 警方不用再處理文書工作,你無須被判罰扣分,也不用擔心保險公司的欺壓。不過,你也可能招致日後遭對方再追討賠償。 私下解決賠償後,你很可能不會申請理賠,因此保險公司也不會介入處理你的交通意外。這樣的話,日後對方可能以該宗意外造成的人身受傷為理由,再次向你追討賠償。由於保險公司對該意外完全不知情,你的理賠申請也會被拒絕,閣下則須要為所有賠償負上全部責任。 在香港,人身受傷索償的追溯期長達三年,實質損害則為五年。如果你遇上交通意外而私下解決,日後遭對方再次索償的機會確實存在。追...

    現行保險索償機制的問題已經相當嚴重,Kwiksure快而保深信整個制度需要大規模的改革。我們會在稍後的文章繼續探討這方面的問題。 Kwiksure快而保的顧問團隊對汽車保險瞭若指掌,專門為客戶提供各類型保險計劃,為您帶來穩妥的保障。歡迎您隨時聯絡我們。

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  2. 2022年10月28日 · 回收劏車手續程序五步驟. 第一步:決定是否劏車. 在決定是否劏車時,你可以考慮以下的因素。 常見的劏車原因包括: 修理成本或時間是否過高(例如修理費達車價六成,或需要一個月時間修理) 車款已在市場失去吸引力,難以轉售. 不欲處理轉售事宜. 急著套現現金. 預計未來汽車都會經常故障,需要不斷修理. 第二步:聯絡登記拆車公司. 聯絡環保署的登記拆車公司,當中有部份提供網上報價,車主只需要輸入座駕的資料就可以得知報價。 大部份所需的資料在你的汽車登記文件中已可找到,當中通常包括: 汽車製造年份及型號. 手動或自動波箱. 汽缸容量 (以cc計算) 汽車車身及行車狀況. 汽車停泊地區. 回收報價通常會在 24 小時內收到,如果你滿意價格,便可以和拆車公司相約一個合適的時間和地點交收。

  3. 2015年3月12日 · 在5個單元之中,Ken談及本港兩大類汽車保險的分別 (第三者責任保險與綜合保險)、駕駛人士須要認知的保險概念,以及如何避免光顧不可靠的保險公司,務求指導聽眾如何按照自己的需求,投購最理想的汽車保險。. 除了駕駛人士之外,這次訪問的內容對其他 ...

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  4. 2022年2月24日 · 為什麼要在全民強檢前購買自願醫保?. 隨著 Omicron 疫情爆發,港府宣佈會在 3 月頭正式進行三次「全民強制核酸檢測」(Compulsory Universal Test),讓市民按出生日期預約檢測。. 而且檢測具法律效力,設有處罰機制。.

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  5. 2017年4月7日 · 在有關AXA調查報告的報導中,亦提及保險界立法會議員陳健波的建議 -- 他認為保險公司應該拒絕向因不小心使用電子裝置而引致的意外損毀作出賠償。 之不過,事實上香港警方極少對使用手機的駕駛者提出檢控,除非當時司機正在通話。

  6. 2017年11月12日 · 全世界最長的跨海大橋. 港珠澳大橋於2009年12月開始動工建設,全部投資約為1100億元人民幣。 主橋全長約為29.6公里, 包括長約22.9公里的高架橋,以及長約6.7公里的海底隧道。 建造用鋼量達到42萬噸,足以建造 60座巴黎鐵塔,並使用了108萬立方米混凝土。 由於港珠澳大橋的長度,以及水域跨越的問題,施工難度極高,被業界譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。 從以下地圖可見,香港位於東邊,澳門及珠海則在西邊。 大橋連接香港特別行政區、澳門特別行政區,以及珠海的經濟特區,是一座同時坐落在三個獨立邊境管制站之內的橋樑。 出入境區域設於Y字形大橋的各個終點,香港的 出入境管制站 將位於赤鱲角機場東面一座面積約130公頃的人工島之上。 在港珠澳大橋自駕過境的問題.

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