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0. 隔音板是一种作用于隔音效果的板块。 有建筑物隔音与构筑物隔音分类。 隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有 共振频率 ，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。 隔音板有隔 空气声 与 振动声 的区别。 空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的 板材 。 振动声隔音板即阻隔的是在 刚性构件 （如 钢筋混凝土 整体式房屋）中传播的声音的板材和系统。 中文名. 隔音板. 外文名. Barriers. 作 用. 有隔音效果. 材 料. 高密度材料. 分 类. 建筑物隔音与构筑物隔音. 隔音量. 平均隔声量 30dB. 目录. 1 介绍. 2 种类. 3 主要特点. 4 隔音效果. 5 用途. 6 采购方法. 7 安装. 介绍. 播报. 编辑.
隔声材料（Soundproof Materials），是指把空气中传播的噪声隔绝、隔断、分离的一种材料、构件或结构。 对于隔声材料，要减弱透射声能，阻挡声音的传播，就不能如同吸声材料那样多孔、疏松、透气，相反它的材质应该是重而密实的，如钢板、铅板、砖墙等一类材料。 隔声材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙；有较大的重量。 由于这类隔声材料密实，难于吸收和透过声能而反射能强，所以它的吸声性能差。 [1] 中文名. 隔声材料. 外文名. Soundproof Materials. 功 能. 噪声隔绝、隔断、分离. 材料要求. 密实无孔隙或缝隙. 减少入射声能. 10-3～10-4. 常见的类型. 实心砖块、钢筋混泥土墙、木板. 目录. 1 简介. 2 成分结构. 3 生产工艺. 4 应用领域.
中文名. 隔声. 外文名. Sound insulation. 释 义. 声波在空气中传播时. 使声能在传播. 受到阻挡而不能直接通过的措施. 传 声. 跟隔声相反. 学 科. 环境科学. 目录. 1 简介. 2 隔声标准. 3 隔声测试. 4 一般定律. 质量定律. 吻合效应. 共振频率. 5 隔声结构. 双层构件. 轻型墙. 隔声门窗. 声锁. 组合墙. 6 隔声指数. 7 案例.
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什么是隔音墙?
什么是隔声材料?
如何预制隔音墙?
隔音墙（acoustic barrier/ noise barrier）（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
1 特点. 2 安装. 3 选择技巧. 4 用途. 特点. 播报. 编辑. 隔声板主要特点： 保证吸声、隔声效果的前提下，其特点是制作、安装简单. 1 、隔声量大：平均隔声量 37dB 。 （条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 ） 2 、吸声系数高： 平均吸声系数 0.84。 ( 条件吸音棉 48K, 厚 95 × 高 500 ×长 1000-3000 ) 3 、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。 产品隔音屏障采用耐力板、镀锌耐力板、玻璃棉、 H 钢立柱表面镀锌处理防腐年限在 15 年以上。 4 、隔声板美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
隔音工程是运用专业声学产品进行车体 减振 及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。 系统的隔音工程要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。 中文名. 汽车隔音工程. 类 型. 隔音工程. 对 象. 汽车. 过 程. 减震、降噪、密封. 目录. 1 处理. 2 方法. 3 选择. 4 注意事项. 处理. 播报. 编辑. （1）使用减振 隔音材料 来达到消音降噪的目的。 例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。 这是因为粘贴减振隔音材料后。 改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。 （2）使用 吸音材料 来达到消音降噪的目的。 例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。
《民用建筑隔声设计规范》是 中华人民共和国城乡建设环境保护部 发布的法律条款。 本书介绍了隔声减噪设计标准等级、 撞击声 隔声标准 、隔声减噪设计等方面阐述。 中文名. 民用建筑隔声设计规范. 颁布时间. 2010年8月18日. 实施时间. 2011年6月1日. 发布单位. 城乡建设环境保护部. 目录. 1 法律发布. 2 法律全文. 法律发布. 播报. 编辑. 现行版本为《民用建筑隔声设计规范》 GB 50118-2010，自2011年6月1日起实施。 GBJ118—88 废止。 民用建筑隔声设计规范 GBJ118—88. 中华人民共和国城乡建设环境保护部. 法律全文. 播报. 编辑. 第一章 总则. 第1.0.1条 为提高 民用建筑 的使用功能，保证室内有良好的 声环境 ，特制订本规范。
