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零跑T03 5月上险量前十城市排名(图片来源:零跑汽车) 当盖世汽车和零跑体验工程师对话,谈到零跑T03未来销量走势期待时,后者表示,从今年1-5月上险量以及广大消费者购车热情来看,零跑T03极有可能成为造车新势力纯电车销量第一名。
2022年黑猫投诉上,关于零跑汽车的投诉高达739件,除了质量问题投诉之外,还有大部分为零跑汽车交付延迟等问题。 我们看下零跑2022年销量: 2022年全年, 零跑汽车总交付量为11.12万辆 ,同比增加154.1%。
在2019年,零跑就在上海发布了一款名为C-more的概念车,而C11就是概念车的量产版本,新车基于零跑C平台打造,C平台有个很大的特点就是用了较短的前后悬架架构,这使得底盘的零部件布局更加灵活。
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2022年9月20日 · 零跑汽车上岸,成为紧随蔚小理后的第四家上市的新势力。刚刚通过港交所聆讯,IPO全球发售股份数目为1.308亿股,拟募资10亿元。按照计划每股最高发售价62港元(约55元人民币)计算,零跑汽车市值约为628.5亿。离创始人“千亿市值”的梦还有一些差距。
2020年6月23日 · 零跑汽车 始终坚持全域自研技术,已经建立起完整的自主研发与制造能力。 随着 金华AI 工厂规划产能持续提升,零跑C11性能版也即将开启交付。 零跑C11性能版0-100km/h加速仅需4.5s,更为出色的动力输出为驾乘者带来更加优秀的驾驶体验。 在中汽研2022年3月3日公布的C-NCAP安全 性能测试 评价结果中,零跑C11获得C-NCAP五星 安全认证 ,其中主动安全得分率达到100%。 电池安全方面,零跑C11电池包历经严苛安全验证,BMS电池管理系统、 热管理系统 等显著提升安全性能。 零跑C11能成为爆款纯电SUV的原因是其不仅拥有高性能电机和高强度车身,同时通过不断OTA升级后还可实现多项智能 驾驶辅助 功能和豪华驾乘体验,将智能与性能完美结合。
有个事实要说一下,零跑是全球继特斯拉之后真正第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的企业。造车新势力这两年雨后春笋般地往外冒,但像零跑这样能自研三电系统、智能网联系统和自动驾驶系统三大核心技术的不多。
2022年零跑汽车全年累计 交付111168辆 ,同比 增长154% ,这个数据还是很不错的。 从定位来看,零跑是从下开始往上发展:T03之后,品牌向上发展的C01和C11。 随着 动力总成 开始配置增程,整个零跑的产品体系和竞争模式会有比较大的转换。 零跑这家汽车企业跟比亚迪的打法很相似,具体看主要是相似点是: 研发上不停的迭代版本,依靠工程师来推进系统的演进。 定位上贴近主流产品,做高性价比的产品。 构建了一个非常完整的内部In-house的开发体系。 从消费端来说,零跑和蔚来、理想和小鹏相似,主要针对2C的客户,当然这个价位段成长起来对于成本的要求很苛刻。 图1.零跑汽车的2022年的成绩单. 我们还看到零跑汽车的核心挑战——纯电动产品的开发逻辑。