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2023年2月27日 · 早前試駕MG4已有驚喜，今次輪到SUV車型的ZS。2023年長續航大電版，車價由$299,000起跳，更能加配多項豪華升級，令設備更為齊全。 MG ZS EV 2023年版價錢由$299,000起，升級版加配掃腳感應電動尾門、6喇叭音響、側腳踏板及18吋車軨等配置，則另
2020年9月9日 · 不過要重新適應電動車的駕駛習慣至操控，殊不容易，入門級電動車Hyundai IONIQ Electric能擔任緩衝角色，一換一計劃下不用30萬元的車價，可能是踏出第一步的首選車款。
2023年5月1日 · 國產電動車ORA首款5門5座揭背車Funky Cat正式攻港，包括試駕的400 Pro（一換一售價$279,000），以及細電版300（一換一售價$219,000），據代理稱現購買即可交付。 國產電動車攻入本地市場的款式愈來愈多，主打30萬左近價位的品牌就有比亞迪及MG等，最近還有內地長城汽車的電動車副綫ORA。 ORA取自西班牙語的「HOLA」，即是「你好」，而3個英文字母又可分拆成Open（開放）、Reliable（可靠）及Alternative（非傳統），代表住廠方創新的理念。 內地ORA有好貓、芭蕾貓及閃電貓3款型號，不過首次攻港僅得好貓一款，亦即是Funky Cat。 橫條式LED尾燈設計相當新穎，隱藏在尾門窗內。 尾廂容量僅228升，但可將後座平放增加儲物空間。
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2022年11月18日 · 現時市面上的電動車款以CUV或SUV居多，小型掀背要數Tesla Model 3、BMW i4及Mini Electric等。 MG4則看中這點，以年輕化跑車作賣點，加上進取的定價、齊全的設備，雖然並非傳統大品牌，也有一定的吸引力。 試車版本為豪華版Trophy Long Range，配備64kWh電池，使用由寧德時代生產的三元鋰電池，優點是夠薄，而且續航力達435公里。 外形跟普通版也有分別，豪華版的頭燈為LED，亦設有3個射彈頭燈，車頂為雙色設計，後部亦特設標誌性擾流翼，更加有型富跑味。 全車由車頭冚、車側至車尾的綫條也硬朗，稜角分明，亦有很多格綫裝飾，代表賽車的速度感，如車頭及尾燈、車唇、車側等，車尾燈刻意突出，上有紅色發光的幾何綫條，充滿設計細節。
2023年5月12日 · 電動車車款雖然愈出愈多，但7人車選擇仍然有限，最近國產品牌上汽大通引入了全新MAXUS MIFA 9，以超豪華MPV示人，前衞的電動外形、寬敞車廂、齊全配備及50萬有找的車價，確實相當有競爭力。 上汽
2022年1月3日 · 大電版一換一車價需約34萬，而雖然細電版約300km的續航數字算不上很出色，但以僅27萬較相宜的一換一車價，加上新增的多項配置及升級，的確可列入換車考慮之列。 ﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏ 規格表 售價：$269,800起（一換一計劃） 車型：5門5座位
2023年10月24日 · S&P Global Mobility的分析發現，在擁有非豪華電動車品牌的受訪家庭中，日產汽車（Nissan）的車主對電動車忠誠度最高，達63.2%。 緊隨其後的是雪佛蘭（Chevrolet）車主，達60.6%。 唯該機構強調，這個數字只代表這是對一般電動車的忠誠度，即車主傾向購買電動車作為他們的下一輛車，並不能反映車主在購買下一輛車時會否忠於既有品牌、抑或轉買其他品牌的電動車。 對於個別電動車款買家的傾向，S&P Global Mobility的研究得出以下數據： 37.3%的福特（Ford）Mach-E野馬車主的下一輛車為電動車，而45.8%車主下一輛車則選擇購買內燃機引擎汽車；
