電動輪椅法例 相關
廣告怎様選擇輪椅 輪椅種類繁多,超過16年的中藥機械製造和康復產品。零售經驗 供應. 選擇適合座椅寬度、深度、高度、靠背及扶手的高度，毎位便用人士身型都不同，最好親身試坐。
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2022年9月18日 · 立法會交通事務委員會將電動可移動工具分為3大類，第一類是電動個人移動工具，例如電動滑板車、「風火輪」，主要以電力驅動；第二類是電動輔助單車，外表與單車相似，使用者仍要自己踩，不過在電動輔助下，上斜時會比較輕鬆，時速達某速度後就會中斷電動輔助；第三類是電動個人移動輔助工具，即電動輪椅。 現時在公共道路上，使用第一、第二類電動可移動工具均屬違法。 香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊在2013年購入了第一輛電動可移動工具，當時他在北京清華大學讀書，身邊同學常使用電動滑板車游走校園，令他發現電動滑板車比單車更方便。 「在校園入面我們經常踩單車，但踩單車有很多問題，例如經常日曬雨淋，又會被人偷單車，又要找地方泊車，有時又找不到自己的單車。
2024年4月15日 · 多年過來，小陳覺得生命已沒有意義。雖然他後來學會使用電動輪椅，並可以用發音含糊不清的說話與別人溝通，但生活一直沒有重大改變，只是日復日的被照顧和接受治療，看不到生命的其他可能。
2021年9月12日 · 1. 場地選擇少 受交通配套限制. 健全者想打籃球，不用穿籃球鞋，籃球也不用帶，一個人走到樓下公園街場就可以「跟機」，book室內場反而麻煩。 但吳崇維說，傷青會甚少舉辦輪椅籃球班，甚至不能選擇街場，「街場好多時旁邊會有花叢、椅子、石壆，其實有時籃球碌到埋去，他們自己執唔到波，輪椅唔似得腳」。 球場外圍safety zone不夠，邊界太近欄杆，圍網對輪椅也有危險，「同埋好多時街場唔多唔少都有少少暗斜，可能方便落雨天去水，或者有小小凹凸，其實對輪椅都有一定程度影響」。 所以他們多數選擇康文署的室內體育館作訓練、比賽場地，就要跟其他市民、組織一起爭場。
- 社區與健康服務
- 「長者友善」豈止自動門、輪椅通道
- 管理公司搞生日會、興趣班
首3個範疇是關於城市的建築環境，一個令人安舒的城市室外空間、建築、交通系統和住所等，這些硬件設施，直接影響長者在社區的生活，增加生活安全感及減少免受隔離恐懼和社會排斥等。長者能否安居樂業，都會受到建築環境的影響。 第4至6個範疇，是關於該城市所營造的社會氣氛，是否歡迎長者，讓長者感到受重視。當中「社會參與」是指長者能自由參加社交、休閒、娛樂、文化和宗教活動。而「尊重和社會包容」是指能夠多元接受長者的特性與身體需要。公民參與和就業，意味長者有機會提升公民權和自我價值感，例如近年很多機構都願意聘請「銀髮一族」，或招募長者義工。通過這些活動，長者提升自信，覺得老有所為，與社會沒有脫節。最後兩個範疇是關於健康和社會服務層次，意指長者容易獲得適當信息和服務安排，也能夠負擔服務的費用。 大家有沒有想過，...
近年不少屋苑透過翻新，令原有設施更貼近長者需要。例如殘疾人士洗手間改用自動門，讓輪椅人士方便出入。另外又增設不少無障礙通道，減少梯級上落，甚至有方便輪椅使用者的暢通易達櫃台，可謂無微不至。可能是建築條例的要求，很多屋苑的硬件建設都漸漸提升。 不過，在軟件標準範疇上，如參與、包容、交流等，參差就較大，從物業管理理念及保安員心態便可以看出。部分有遠見的物業管理公司，在員工培訓方面特別加入了「長者元素」，由前線保安員到管理階層，甚至公司董事都參與培訓，因此都對長者晚年狀况有更深入了解，在管理概念及措施上更顧及年長住客身、心、社的需要。「長者友善」的標準其實不局限於硬件設施，而是當中的心態轉變，難能可貴的是管理公司對年長住戶的重視。
我最欣賞一個大型屋苑物業管理公司，除了提供一般管理範疇的保安服務外，他們亦特別聘請物業主任舉辦各類活動，讓長者住客生活更為充實。會所安排每星期2次長者住客聚會，加強年長居民間彼此認識和了解，建構社區互助網絡。同時，亦為長者住客設計各類具創意又貼心的活動。例如：茶道、以色列麻將、健康操、中國舞等。活動深受長者住客歡迎，每次參與人數均達30至40人。此外，管理公司亦舉辦生日會、健康講座及節慶活動，將一個普通的屋苑會所，搖身一變成為一個充滿歡樂和愛心的地方。 其實，只需要善用分段時間，在會所活動編排中微調以平衡各方利益，已可以切實地在屋苑內實踐「參與」、「尊重和包容」、「信息交流」、「社區與健康服務」的軟範疇。
2021年8月22日 · 《無障遊世界》還載錄了很多旅程的即場應變事件，像臨急換的士趕飛機、張羅替換衣服、抬輪椅人士上山，這本「閃令令」在Winnie眼中是本天書，但其實它也是本給社區人士的「旅遊書」，教人認識智障人士的大世界。出發前準備
2020年2月23日 · 警察故事達人何家騏 香港社會不再期望違規的「英雄」. 文章日期：2020年02月23日. Share. （鄧宗弘攝）. 【明報專訊】用傘勾住巴士捉犯、搶槍挾持上司、入商場打到一地玻璃碎、駕駛電單車撞人，成龍在一九八五年的《警察故事》中自編自導自演，結局 ...
2021年3月21日 · 【明報專訊】政府首份電動車普及化路線圖上周出爐，大目標是2050年前達到全港車輛零排放，措施包括在2035年或之前停止新登記燃油私家車，但電動公共交通及商用車就只是繼續推動試驗，力求在約4年後才制訂更具體時間表。 有環團批評全港超過九成路邊空氣污染物都是由商用車排放，政府對商用車電動化取態應當更進取，特別是將巴士電動化，對香港來說是令路面空氣變得清新的最有效率方法。 從各地經驗和本地試車往績看來，電動巴士要在香港達到普及應用須勇闖三關。 然而，政府有多大決心？ 倫敦、新加坡等地已明確推動電動巴士普及化目標。 電動商用車普及近乎零.
