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2023年12月28日 · 15款香港電單車/綿羊仔推薦2024 + 9種電單車類型懶人包【連價錢+性能】. 作者: Anthony Chan 分享: 不少司機都喜歡騎電單車出門，因為其靈活小巧的車型方便在不同的車輛之間穿插。. 但電單車又豈止綿羊仔一種？. 事實上，不同的電單車種類加上其英文名稱，對於 ...
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銷售車型 | 電動電單車 | 香港小牛電動 NIU HONG KONG. 2023 ALL NEW. 更智能、更強勁、更小牛！ HK$ 51,880. HK$ 43,880. (公佈零售價) (舊客推薦價) 了解更多. 重新想像 為速度而生. PERFORMANCE. 80 km/h Top Speed. TECHNOLOGY. NIU ENERGY & NIU SMART. BATTERY. 60V26Ah*2 / 60V35Ah*2. RANGE. 100 km / 150 km. MOTOR. BOSCH 3,500W (Max.) NIU APP. 3-year Global Data Usage. 了解更多. 更大的車身 更極致的騎行自信. PERFORMANCE.
2020年6月6日 · Rieju Nuuk 是西班牙製造100%純電動電單車，使用Bosch中央驅動系統，提供最大功率為8Kw (相當於10.9ps)，備有兩枚可拆卸的鋰電池，提供約120 Km續航里數。 RIEJU NUUK 最高速度為115 km / h。 快速充電選項僅為1.2小時，標準版本為5小時。 採用直徑41mm倒立前叉，尾避震備預載調校。 ,而前後剎車碟為280mm及220mm。 總重量為140kg。 L3 =相當於125cc. 8 kW動力馬達 (相當於10.9ps) CBS連動剎車系統. 倒立前叉. 帶有快速充電模式的車身充電器. 直徑41mm倒立前叉. 內設三款駕駛模式， 切合你的駕駛需要。 左右共兩枚可拆卸的鋰電池，提供約120 Km續航里數。 前後剎車碟為280mm及220mm。
香港小牛電動 NIU Hong Kong | 電動電單車 Electric Motorcycle. #WORLD'S NO.1 SMART ELECTRIC SCOOTER. NIU Energy™ 系統. 獨家AI動⼒鋰電系統技術，有效提升電池效率，在樣同樣續航距離下，電池更輕、效能更佳。 每一個細節都經典. 極簡潔的設計語言，囊括多項國際知名設計大獎，備受男女老幼喜愛，是行業的佼佼者。 澎湃動力 強勁高效. 不論是由小牛自主研發的NIU V MOTOR抑或是與德國BOSCH共同調校的電機，都是領先行業的工業傑作，在續航、電池效率和動力輸出上取得最佳平衡點。 小牛電動 (NASDAQ: NIU) 香港地區 唯一總代理. 預 約 試 駕. 獨家研發 核心技術. 在家 在外. 充電 不再困擾.
2022年7月9日 · Silence S01是西班牙的電動電單車，於2020年12月抵港，是RYDU HK率先在港發售的電動車，其後同廠推出 S02 商用路線電動車及2022年近日才最新抵港的S01+加強版本型號，在油價日益高企的環境下，Silence車系成為RYDU 最熱賣車系。 Silence 的便攜式電池設計會十分適合香港電單車市場，為了打破傳統手提設計概念，Silence S01電池設計和市場上最大分別是擁有獨加專利技術，只需5秒即可將電池抽出，可拖拉電池回家，又省力及方便充電。 Silence S01只需一個家用插座及一條電線，立即擺脫另外購買傳統充電器問題. 獨有電子設備和BMS (電池管理系統)：智能優化電池電壓，充電次數和溫度﹐充電時間約5小時。
Bicose Real 5T Pro 電動電單車 — 強勁、時尚、環保 這是一款革命性的智能電動電單車，重新定義了交通。 高精度變頻控制單元，保證運行平穩可靠。 驚人的 98% 控制器效率和 50ms 的快速響應時間，讓您享受強大可靠的騎行體驗。 Windynamic Style設計為Real 5T Pro提供了無與倫比的駕駛體驗。 彈性供款方案 提供適合您預算和偏好的供款方案： 頭款 (10%)：$6,498 12個月：月供 $5,117 24個月：月供 $2,680 36個月：月供 $1,868 注意事項： 本頁所示產品價格為建議零售價。 網頁所列產品顏色及款式僅供參考。 請以實際產品為準。 本公司保留更改產品款式及價格的權利。 顏色: 莫蘭迪藍. 莫蘭迪藍. 皓月白. 太空灰.
油價越來越貴了，電動電單車在行駛的電費上，有著巨大的優勢，下方片段講解 電動電單車究竟幾錢一公里？ 拍攝當日，兩部車三個人從何文田梭椏道出發至中環山頂目的地，嘗試在不同的環境下，測試兩部車發揮的效能。 在剛開車充滿電量的情況下，在一般街車選用CITY都市模式，當經過繁忙路段的時候，最明顯的感覺是車上沒有引擎傳來的熱力。 到公路加速反應如200c.c.級別綿羊相似，跟著沿路上斜，發覺車輛力道相當足夠，而且十分靈活。 抵達山頂，發覺兩部車大約用了2成多的電量，並開始為兩部車進行多項測試，包括Silence S01電話無匙遙控著車測試、兩部車後波輔助測試、如何拆卸電池等等。 當工作兩小時後，兩車分別少了約10%電量，我們就沿途落山離開，因為沒有引擎的拖力，所以落斜全靠煞車來控制速度。
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