電唧車 相關
廣告
搜尋結果
2021年8月11日 · 2021-08-11 Create Lee 李明德. 8月伊始，美國總統拜登簽署行政命令，目標在2030年，美國巿場銷售的新車中，以電動車佔一半，同時將收緊汽車製造商的燃油效率標準。 此項措施目的是應對碳中和的目標：交通為美國溫室氣體的最大源頭，佔29%，而發電及製造業僅佔25%及23%。 更多內容： 小鵬登陸港股 比亞迪還有戲？ 美國落後電動車競賽. 不過對於美國這算是遲來的發展。 按國際能源署發佈的《2021年環球電動車展望》，於2020年，中國電動車佔汽車銷量比例為5.7%; 美國僅為2.0%。 而銷量，2020年中國為93萬台; 美國僅為23萬台。 美國於今年年初重返《巴黎氣候協定》及上述的行政命令都見到美國對氣候問題的重視。 事實上，各國於碳中和的目標上己列出各自的目標。
- 富智康主攻汽車娛樂和駕駛輔助系統
- 鴻騰定位汽車連接器模組
- 結語
鴻海推出電動車，標誌公司轉型踏入新里程碑。事實上，旗下的富智康及鴻騰近年亦已不斷擴大電動車版圖。先講富智康，公司今年5月與全球第四大汽車集團Stellantis結盟，旗下汽車包括快意佳仕拿﹑Jeep及標緻等。 8月下旬，富智康公布與Stellantis設立合資公司Mobile Drive，雙方投資金額合共8000萬美元，雙方各持50%股權。 Mobile Drive的業務鎖定車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案、雲端服務平台及相關配套硬體，如智能駕駛艙的車用資訊娛樂前後座位顯示器及車載通訊元件；以及軟體包括人工智慧AI為基礎的車載應用程式、智慧導航、語音助手、環視系統、電商平台及支付整合服務等。富智康當前核心業務是以原設備製造（OEM）和原設計製造（ODM）代工生產手機設備，而鑒於智能手機滲透...
至於鴻騰，本身業務有6大終端市場，其中移動及通訊基礎設施兩大市場已佔公司上半年總收入一半，歸屬於汽車、工業及醫療終端這一市場的收入佔比只有4%或8552萬美元，但按年升3成。不過電動車領域 是公司積極發展的方向，鴻騰除下半年起成為特斯拉（Tesla）(NASDAQ:TSLA)充電纜線控制保護裝置（CPD）供應商外，也將推出電動車用新款連接器和無線充電器產品。 鴻騰的電動車業務明顯定位在連接器模組上，市場預估今年全球電動車相關連接器模組和可服務市場範圍（SAM）規模約430億美元，預估到2025年相關市場規模可達1380億美元，年複合成長率（CAGR）超過26%。鴻騰指出，將利用MIH平台聯盟，與參與廠商建立聯繫和技術量能。可以預期，汽車業務的收入貢獻和佔比，未來一定會提升，更可望成為公司新增...
鴻海從手機代工走向電動車製造，是典型的產業升級，長遠盈利增長值得憧憬。然而參考同業比亞迪(SEHK:1211)，轉型電動車系統零部件製造短期未必能帶來盈利增長。比亞迪生產汽車、手機代工和充電池，儘管中期各分部營業額均錄大增，但分部溢利卻大跌，反映毛利因應研發和材料成本等上升而被削，才剛開始進入電動車業務的富智康及鴻騰料也面對類似情況。 若富智康與鴻騰相比，富智康中期仍在虧損，有盈利的鴻騰是穩健的選擇。加上彭博綜合券商預估鴻騰今財年每股可多賺66.6%，明年多賺1倍，今年預測市盈率降至16.5倍，較歷史平均的18.7倍為低，若追蹤鴻海造車升級概念，鴻騰會是較佳選擇。 更多分析： 不應錯過的第二隻星巴克倍翻股 有倍升潛力成為Tesla 2.0的電動車股 具倍翻潛力現代發卡及支付平台股 有力倍升的...
2021年9月30日 · 而力勁則有Tesla撐腰。 原來早在Tesla創辦人Elon Musk於2020年9月22日舉行的電池日指出，「已經訂造有史以來最大的壓鑄機」。 後來德國傳媒Teslamag發現這部壓鑄機是來自意大利公司IDRA的產品，後者在2008年被力勁收歸旗下。 Tesla利用壓鑄機生產Model Y車身後部，由以往70個零件變成一個零件，從而節省生產成本。 而明年初投產的Tesla柏林新廠相信繼續採用這部壓鑄機，極有機會在今年內裝機。 所以力勁也是電動車相關股份。 贛鋒接近入市價. 緊接下來須精確計兩隻股會最佳入市位。 隨著力勁向Tesla供貨，以往市盈率區間已經改寫。 由2020年9月22日至今，力勁股價高低位介乎0.423元至26.182元之間，股價中值水平為13.3元。
2021年3月8日 · 德勤早前發表《2030電動汽車趨勢展望》報告﹐預測全球電動車於未來10年將以複合年均增速29%成長；電動車總銷量會由去年250萬輛，增加至2025年的1120萬輛，至2030年將進一步增至3110萬輛。 事實上，電動車市場的龐大潛力，吸引了不少「行外人」加入，試圖分一杯羹。 Magna在汽車零部件市場稱得上老行尊，過去亦跟得上汽車市場發展趨勢，累積相當電動車零部件製作經驗。 雙重優勢，自然是「行外人」的盲公竹。 過往一直專注通訊產品及家居電子消費品的南韓LG Electronics，近年為進軍電動車市場積極部署，繼早年收購奧地利汽車照明系統供應商ZKW集團後，去年底重錘出擊，與Magna合作成立合資公司LG Magna e-Powertrain，投資額達10億美元。
2021年4月19日 · 2021-04-19 Alvin Yu. 吉利汽車（SEHK：175）是中國領先的自主品牌汽車製造商，集團最新公布業績有何亮點？ 另外，旗下高端純電動車品牌「極氪」的首款車型ZEEKR 001在杭州極氪工廠正式亮相，補貼後售人民幣28至36萬元，預計會在今年10月1日前正式交付，消息刺激吉利股價大幅反彈，可以再獲憧憬？ 更多內容 吉利vs廣汽 邊隻車股更應買？ 疫情衝擊下倒退. 嚴厲的封城及防疫措施為汽車銷售帶來重大不利影響，吉利汽車在2020年度的銷量按年下跌3%，期內總收益為921億元（人民幣·下同），同比跌幅為5%，而股權持有人應佔溢利則按年減少32%至約55億元。 為在疫情期間維持銷售水平，集團在期內向客戶提供較高優惠，變相抵銷了產品組合改善所帶來的正面貢獻。
2022年1月19日 · 小鵬汽車的電動汽車銷量連續三個月高於蔚來和理想汽車。 小鵬汽車在2021年交付了98,155輛電動汽車，同比增長263%。 迄今為止，該公司已交付137,953輛汽車。 在過去的幾個季度中，小鵬的收入一直在顯著增長。 該公司過去一年的平均季度收入同比增長高於公司的頂級同行。 鑑於中國電動汽車市場出現預期增長，即使維持目前市場份額，小鵬汽車仍處於有利地位。 該公司具有吸引力的產品系列，以及客戶對公司車型的反應可以幫助實現這一目標。 有吸引力的產品系列. 小鵬目前提供三種車型，包括P7運動轎車、P5家庭轎車和G3 SUV。 該公司提供具有不同規格的不同版本P7。 價格從標準版的229,900元人幣（36,000美元）到高性能版409,900元人幣（64,300美元）。
2020年9月24日 · 2020-09-24 The Fool. 最近小鵬汽車 (NYSE:XPEV)及理想汽車 (NASDAQ:LI)相繼在美國上市，與蔚來汽車 (NYSE:NIO) 一同成為越洋搵食的電動車中概股。 電動車股搭上環保、智慧運輸等大趨勢，投資者勿忽略這個有潛力的板塊。 至於3隻電動車股應如何選擇？ 各有強勁後台. 小鵬及理想汽車為何在中美關係不明朗下，仍選擇在美上市，相信一定有其考量。 港股不乏汽車股，但以傳統車企為主，雖然如吉利 (SEHK:175)、比亞迪 (SEHK:1211)等多年前也是熱炒股，但板塊近年明顯不再熱鬧；相比起來，美股市場有Tesla (NASDAQ:TSLA) 等投資者熱烈追捧的明星股，帶動板塊曝光度及關注度，對電動車企來說自有吸引之處。
