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2021年6月19日 · 作為電單車發燒友的蘇華龍談及新手鐵騎時，強調熟悉及嚴守交通規則的重要性，他指許多新手在考牌前後的態度大不同，將課堂內容當成「應試式動作」，考牌出車後就將所有規則拋諸腦後，以致壞習慣愈積愈多。 不過，凡事總有第一次，新手上路除了要熟悉交通規則外，蘇華龍提出有關駕駛安全的「3道防線」以及「3個要點」，駕駛心態愈正確，行車才能愈安全 . + 2. 熟悉煞車能保命. 新手出車可能會害怕「揸得快」，惟隨着路面經驗增加，「揸得慢」和懂得煞車才是保命良方。 蘇華龍表示，在市區行車，車速多快並不重要，其實關鍵在於慢速操控，以便有充足的時間觀察路況和作出反應。 他續指，無論是新手和老手都不了解煞車的重要性，只知道車速去到盡有多快，卻不懂按壓迫力後的煞車速度，甚至會害怕將迫力按到盡。
2021年6月19日 · 駕駛安全專家蘇華龍就點出防禦性駕駛不只「睇遠啲」．2大關鍵重點其實是「看見與被看見」，而電單車體積細小亦有其他特別需要注意的事項。 他強調除了駕駛技術外，穿上合適安全裝備以減低發生意外時的傷害同樣重要。
2021年6月19日 · 安路駕駛安全教育體系總教練蘇華龍滿18歲便考取電單車牌，至今年過50仍然以電單車出入為主，全因深愛電單車的靈活度及自由自在的感覺。 他坦言駕駛電單車風險雖然較大，但有方法減低當中的風險與代價。
2020年1月15日 · 香港地開電單車，俗稱「皮包鐵」，出晒名危險。新聞不時都見到牽涉電單車的意外，而且唔少都傷得幾犀利。究竟，開電單車係咪想像中咁危險？點樣可以避免意外發生？而萬一真係牽涉交通意外，你又應該點做？相比開其他車，開電單車係咪想像中咁危險？
2022年11月28日 · 外賣盛行電單車意外飆五成 司機傷亡率逾九成 車手安全惹關注. 疫情不少人投身外賣車手行列，立法會新一期《數據透視》指出，去年本港電單車領牌數較2011年急增86%至7.2萬架，所涉交通意外由一年2,300宗大幅增至一年3,400宗。. 而由於在交通意外中，「皮包鐵 ...
2018年2月8日 · 署方會密切留意電動車的發展及相關維修服務的需要，並有需要時在「車輛維修工場自願註冊計劃」下提供適切指引。 而職業訓練局亦有舉辦電動車維修課程，內容涵蓋維修電動車的職安健要求。 香港專業教育學院 (IVE)的汽車工程高級文憑課程，涵蓋汽車科技、汽車電氣與電子系統等，同時包含混能車及電動車的結構及維修等專業知識。 該院校發言人指，為配合從業員專業進修的需要，職訓局亦有為在職人士提供有關混能車及電動車結構、維修及保養的專業課程。 電動車. 搶先表達. 電動車在全球大勢所趨，現時香港有逾萬輛電動車在街上行走，外界大多關心充電配套是否足夠，然而電動車維修人才培訓亦值得關注。
2018年7月9日 · 現時市場上出售的電動輪椅，包括供殘障者使用的電動代步車，屬《消費品安全條例》（第456章）所規管範圍，製造商、進口商及供應商須確保他們在香港供應的電動醫療儀器安全。 除上述法例外，《簡易程序治罪條例》（第228章）第4（8）條規定，任何人士若在公眾地方罔顧後果或疏忽地駕駛，或其駕駛的速度或方式會對公眾產生危險，便屬違法。 違例者可處罰款500元或監禁3個月。 運輸署指，過往曾收到市民投訴或查詢關於電動輪椅的法例及安全事宜，當局會向市民解釋有關規管使用電動輪椅的相關法例，而執法人員亦會因應實際情況執法。 電動車. 1. 0.
