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  1. 青沙公路分多个阶段启用,最先启用的是2005年 11月24日大围段南行(大埔公路—沙田段至大埔公路—沙田岭段),沙田大围隧道至长沙湾路段于2008年 3月21日上午7时正式启用。长沙湾至青衣之间的一段则于2009年 12月20日通车。

  2. 青沙山隧道 全 长 3340米 平均海拔 3000米以上 竣工时间 2004年8月16日 开工时间 2002年12月 隧道信息 青海省最长的公路隧道——青沙 山隧道。 竣工时的青沙山隧道 该隧道属高原季节性冻土隧道,穿过4条大的地质活动断裂带,涌水量大,地质条件复杂。自 ...

    • 基本信息
    • 紧急救援

    2012年10月7日中午12点30分左右,在青银高速青岛方向临淄出口西500米处,一辆核载53人的大客车发生侧翻,大客车翻入高速路边的沟里。据青银高速公路淄博交警大队大队长王纪国介…

    淄博消防、公安、路政、卫生等相关部门已经展开救援,事故段已恢复通行。57岁的村民王海财,在事故发生的第一时间,徒手救出了车里被困的七名乘客。齐鲁网记者在现场看到,除了一地的碎玻璃…

  3. 它是8号干线青沙公路[2]的主要部份。 尖山隧道由荔枝角开始,穿过尖山,在狮子山郊野公园下通过,出口为位于沙田岭的收费广场,共有20个收费亭,其中16个为人手收费亭,余下4个为快易通专用的自动缴费亭;再连接沙田岭隧道,出口为大围径口路与大埔公路交界的东面斜坡,连接青沙公路沙田段。

    • 简介
    • 位置
    • 造价
    • 路况

    8号干线青沙公路的核心部分长沙湾至青衣段,包括昂船洲大桥及位于青衣的南湾隧道,在20日早7时正式通车,全长约7公里;加上去年3月率先启用的沙田至长沙湾段,标志着全长15公里的8号干…

    昂船洲大桥位于青沙管制区内,横跨蓝巴勒海峡,连接长沙湾及青衣,全长1596米,当中有1018米跨越海面,双程三线行车。大桥用上224条斜拉索巩固,是全球第三长的斜拉索桥。大桥距离海…

    大桥总造价达37亿元,由2005年开始动工兴建,原定于去年6月通车,但由于工程较预期困难,延至本年4月才能合龙,并于2009年12月20日正式开通。

    昂船洲大桥通车后,驾车人士可以免费使用,并有多一个选择往来沙田、大屿山、西九龙及新界西北地区,日后市民从沙田经昂船洲大桥前往机场,只需约25分钟,较现时经城门隧道前往,节省5分钟…

  4. 香港8号干线是香港第二长的主要干线,亦是一条高速干线。它连接新界大屿山赤鱲角和沙田,1997年5月首段开通时只有赤鱲角至青衣岛一段(包括北大屿山公路屿干线),及后在2008年3月,青沙公路沙田至长沙湾段开通(包括尖山隧道及沙田岭隧道及大围隧道),2009年12月20日,青沙公路长沙湾 ...

  5. 大围隧道,为青沙公路的一部份,连接沙田岭隧道及沙田高架路段,以地面密封结构方式兴建,穿越大埔公路大围段下面,属于青沙管制区的管理范围。 大围隧道全长600米,双方向均为双线行车。由于大围隧道东面连号干线,因此预料青沙公路全段通车后,大围隧道将成为西九龙及葵货柜码头经8 ...