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2013年7月11日 · 再说日本的青函隧道，该条隧道世界最长，达到了53.85km。此隧道虽出于缜密的日本人之手，但是修建历经惊人的24年，而且各种事故频繁发生，可谓艰辛。隧道建成后的1988年，空中运输能力已大大提高，该条隧道的必要性也开始备受质疑。
22. 被浏览. 65,106. 7 个回答. 默认排序. 同度物探. CFC用于隧道前方围岩含水性与含水量的预报，适用于钻爆、盾构、TBM隧洞与煤矿巷道。 CFC不受掘进机机头和拱架等金属机具的影响，阵列方向性观测滤除侧向干扰，预报前方距离100米内含水体的分布和含水量的大小，分辨率达到1m。 cfc隧道探水系统 YTD-127型矿用防爆探水仪. 本次 同度物探 小编带大家一起回顾一下CFC在深埋隧道探水中的应用案例。 4.1 CFC预报结论. 本次预报隧道里程段为左线进口SD52+160~ SD52+060。 采集有效记录三组，经过处理得到的CFC偏移图像结果，见图8. 图8 CFC偏移图像结果. CFC预报结果如下： 1、0-10m (SD52+160~SD52+150)
能够与 琼州海峡海底隧道 的难度相媲美，且已经建成的海底隧道一共只有两个案例：日本连接北海道和本州岛的青函隧道，英国和法国之间英吉利海峡海底隧道。. 首先对比三者的地理条件。. 琼州海峡 东西长约80公里，南北平均宽为29.5公里，最宽处直线距离为 ...
1,422. 1 个回答. 默认排序. 米西. 历史地理八卦数据控. 1 人赞同了该回答. 你提的几个隧道都是海底铁路隧道，可以修个几十公里，港珠澳大桥是海底公路隧道，长6.7公里（海底部分5.9公里），已经是目前最长公路海底隧道的纪录保持者，想扩展到整个 伶仃洋 海域，以目前的工程技术能力是实现不了的. 发布于 2018-10-27 08:29. 类似于日本青函隧道，英吉利海底隧道。 甚至后面打算的渤海湾隧道？ 建海底隧道不是更能保护生态环境吗？ 是…
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道 ...
17,409. 23 个回答. 默认排序. 黄焱. 从事过传统IT和互联网，CPA + 司法考试. 7 人赞同了该回答. 个人认为 长兴 和横沙之间不造桥的原因不是因为破坏环境，而是因为长兴和横沙之间的浅浅的海峡是上海大陆到 崇明岛 的航线必经之地。 如果造桥，要么修隧道，要么造一个很高的符合航行标准的桥，这样的话对于已经确立为农业发展为主的横沙来说，是没有什么意义的。 所以横沙最后决定是不造桥。 如果按照很早的规划， 洋山岛 不归上海使用，上海在 横沙岛 造国际港，那你看上海造不造桥. 发布于 2023-06-11 21:33. 知乎用户. 谢邀 @chevalier. 4 人赞同了该回答. 不划算，没必要。 横沙定位是农业岛，居民的往来需求量以当前的轮渡吞吐能力足够cover了.
30. 被浏览. 142,713. 7 个回答. 默认排序. 爱睡觉的人. 不了解的不妄加回答. 70 人赞同了该回答. 5想想还是取匿吧. 我在隧道股份 上海城建 市政工程有限公司已经待了将近三年了，那个时候隧道股份隶属上海城建，只不过我们公司想要上市，隧道股份又是上市公司，就以隧道股份为集团一起上市了。 先说下总体印象吧，公司很大，国企，分级很多，待遇视情况而定。 公司很大：公司的具体介绍我就不说了，官网上有，无非是做了哪些工程，接了多少活，得了哪些奖。 隧道股份 不像中建中铁那么全面，更像是中建XX局，中铁大桥局，因为主攻隧道，地铁还有市政，但基本上能接下常见的工程。 员工可能还不及中字头公司的零头， 中字头公司 最大的一个特点就是很多活都是自己亲自干，工人也是自己的。
