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  3. 管理. 青沙管制區的設立是為確保 8號幹線 青衣 至 沙田 段的道路網絡交通暢順及安全,而管制區本身實為公眾道路。 青沙管制區由交通基建負責管理營運和維修管制區裝設了全面及高度自動化的交通管制及監察系統用以管制交通流量協助處理事故並向駕車人士提供資訊管理公司亦可以根據青沙管制區條例在青沙管制區執行相關道路法例例如有權拖走故障車輛到指定地方亦會代政府收取 尖山隧道及沙田嶺隧道 使用費、管理及巡邏,以及檢查和維修公路等。 參見. 青馬管制區 — 青馬大橋 一帶的交通管制區. 參考. 香港法例第594章《青沙管制區條例》 分类 : . 青沙管制區. 香港道路.

  4. 工程概要. 尖山隧道及沙田嶺隧道 八號幹線 長沙灣 至 沙田 段( 青沙公路 )的其中一個主要部份。 工程合約包括: 在 蝴蝶谷 內建造一條長0.5公里的隧道引道; 建造1條長2.1公里的尖山隧道; 尖山隧道南端出口前4號逃生門位置位於大埔公路琵琶山段下方),開挖一條長550m用作通風及應急通道的獨立隧道通至位於大埔公路近爾登華庭的出口及通風大樓; 建造收費廣場的道路及粉飾工程; 建造1條長1公里的沙田嶺隧道;

    • 2002年11月
    • 2個管道
  5. 尖山隧道 (英語: Eagle's Nest Tunnel )及 沙田嶺隧道 (英語: Sha Tin Heights Tunnel ),簡稱 尖隧、青沙 ,是 香港 的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。. 此組隧道是連接 市區 與 新界 ...

  6. 2023年7月27日 · 運輸署會批出合約予不同的營辦商以負責隧道的日常管理營運及維修保養現時另有一條行車隧道由私人機構按建造營運及移交的專營權建造和營運為大欖隧道而隧道的專營權將於2025年 屆滿 。 此外,香港還有一條私營的愉景灣隧道,由私人公司建造及營運,只供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用。 橋樑. 香港境内有四座大型懸索橋樑,分別為青馬大橋、汲水門橋、汀九橋和昂船洲大橋,當中,青馬大橋和汲水門橋屬行車及鐵路兩用橋樑。 青馬大橋的主跨距達1.377公里,是全球最長懸索橋樑之一。 青馬管制區快速公路網全長21公里,主要包括青葵公路、長青隧道、汀九橋、青馬大橋及汲水門橋。 青沙管制區快速公路網全長13公里,包括昂船洲大橋、南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道。

  7. 服務介紹 - HKeToll易通行. 簡介. 關於「易通行」 我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行易通行」。 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後實施易通行」。 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費從而有更暢順的道路體驗。 另外,「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。 當隧道實施「易通行」後,有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 易通行 優點. 如何 運作. 「易通行」服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 透過無線射頻識別技術(RFID)配合自動車牌識別技術,車輛無需在收費亭停車或經過「快易通」行車道,便可繳付隧道費。

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