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青沙公路 （英語： Tsing Sha Highway ）是位於 香港 一條連接 青衣 及 沙田 （經 昂船洲 及 長沙灣 ）的 快速公路 ，為 8號幹線 的一部份，由 大圍隧道 、 沙田嶺隧道 、 尖山隧道 、 昂船洲大橋 、 南灣隧道 及多組高架道路組成。 在香港早期規劃中，幹道稱為 16號幹線 [註 1] ，屬 青沙管制區 範圍， 管制區人員 獲授權執行《青沙管制區條例》。 青沙公路分多個階段啟用，最先啟用的是2005年11月24日大圍段南行（大埔公路－沙田段至大埔公路－沙田嶺段），沙田 大圍隧道 至長沙灣路段於2008年3月21日早上7時正式啟用。 長沙灣至青衣之間的一段則於2009年12月20日通車。 [1]
2023年7月27日 · 隧道及橋樑介紹. 政府擁有21條行車隧道，當中，海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道和大老山隧道是收費隧道。 此外，青沙管制區的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道亦是收費隧道。 至於不設收費的政府隧道，合共有十一條，包括 將軍澳隧道 、啟德隧道、南灣隧道（屬青沙管制區）、 長青隧道 （屬青馬管制區）、屬港珠澳大橋香港連接路一部分的觀景山隧道、機場隧道、 中環及灣仔繞道隧道 、通往香園圍口岸的龍山隧道、長山隧道、 屯門-赤鱲角隧道 ，以及 將軍澳-藍田隧道 。 運輸署會批出合約予不同的營辦商，以負責隧道的日常管理、營運及維修保養。 現時另有一條行車隧道由私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運，為大欖隧道，而隧道的專營權將於2025年 屆滿 。
2023年10月4日 · 南灣隧道位於青沙管制區，隧道全長1.2公里，實施雙程三線行車。 隧道連接長青公路及昂船洲大橋。 隧道於2009年通車，並不收取費用。
尖山隧道 （英語： Eagle's Nest Tunnel ）及 沙田嶺隧道 （英語： Sha Tin Heights Tunnel ），簡稱 尖隧、青沙 ，是 香港 的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。 此組隧道是連接 市區 與 新界東 的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接 九龍西 和新界東之行車隧道，另外4條為 獅子山隧道 、 大老山隧道 、 城門隧道 及 大埔公路 。 這兩條隧道是 8號幹線 青沙公路 [5] 的主要部份，屬青沙管制區範圍， 隧道人員 獲授權執行《青沙管制區條例》。 Quick Facts Eagle's Nest Tunnel 尖山隧道 8號幹線的一部份, 經緯度 ... Close
2023年1月6日 · 運輸署今日（6日）公布實施詳情，青沙管制區將於今年2月率先實施「易通行」，具體日期適時公布，並預計於3月內在城門隧道及獅子山隧道推行。 《香港01》早前率先報道，「易通行」曾計劃在2021年將藍隧道通車時實施，隨著將軍澳藍田隧道延遲至去年底通車，運輸署原本計劃在去年9月或10月，開始向車主發出配合系統使用的繳費貼，但最後系統難於去年內實行，第二度延期。 運輸署助理署長阮康誠今日表示，由於早前受全球疫情、供應鏈、生產及物流等因素影響，導致「車輛貼」晶片未能如期抵港。 現時「車輛貼」供應已經漸趨穩定，並且開始陸續運抵本港。 他又提及，隧道費服務商亦都面對科技人才流失問題，影響系統發展進度，隧道服務商亦已經額外招聘人手，完成開發後端系統使用者介面的工作。
我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道和青沙管制區推行「易通行」。 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後，實施「易通行」。 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。 另外，「易通行」服務將會取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及所有收費亭將會停用並移除。 易通行 優點. 如何 運作. 「易通行」服務主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成。 透過無線射頻識別技術（RFID）配合自動車牌識別技術，車輛無需在收費亭停車或經過「快易通」行車道，便可繳付隧道費。
... 閲讀更多. 2024.01.26. 「易通行」諮詢站. 運輸署在四個運輸署牌照事務處設立「易通行」諮詢站。 閲讀更多. 2024.01.24. 「易通行」諮詢站最新安排及簡化手機短訊通知. 運輸署今日（一月二十四日）表示，所有政府收費隧道及青沙管制區已順利實施「易通行」，現時已有約99%的車輛獲發車輛貼，約93%的車輛已開立「易通行」戶口，運作大致暢順... 閲讀更多. 戶口種類. 01. 一般車主. 一般車輛. 商用車 (由車主繳付隧道費)
