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2015年8月28日 · 建議一：取消「狀況改善」條款，起碼必須釐清其功能. 我們在早前的文章提到，香港很多保險公司處理「狀況改善」條款的手法，或多或少已經成為「制度化」的欺詐行為。 保險公司認為只要把損毀的汽車修理及復原至意外前的價值，已經是車輛狀況的「改善」。 究其主要原因，是業界早已將這種處理手法視作慣常的做法。 換句話說，保險公司不須要支付全額維修費，而索償人即使在意外中沒有任何過失，結果也要負擔一部份維修費。 更壞的情況是，本港部份保險公司會拖延發放賠償，又或者與索償人討價還價，迫使索償人接受較低的賠償金額。 對於在意外中沒有過失的索償人來說，這些處理方式顯然是不公平的。 索償人除了要承擔部份維修費之外，還要無奈接受車輛的價值折損。 這樣的話，我們又可以做甚麼呢？
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2024年8月16日 · 1. 車保索償記綠及交通違規記錄. 保險公司會因應車保索償記綠及交通違規記錄而作出保費更新，如果你曾經在上一保險年度提出索償，便有機會在續保時被「加 Loading」，即收取額外保費；即使並未提出申索，保險公司亦有機會因應賠償率、市場狀況等綜合因素調整保費及條款。 因此，在同意續保之前，應先向保險經紀公司或保險公司查詢保費及保障範圍的變化及其背後原因。 如果曾涉及事故並提出索償，便要審視續保的保費會否明顯高於另覓全新的保險計劃。
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2024年6月28日 · 若法庭裁定政府車輛司機敗訴，勝訴一方便可向政府追討賠償，追討程序和一般交通意外沒有太大分別，可委託律師展開追討程序。 但必須注意，如果法庭裁定你須對該宗交通意外負責，政府也有權向你索償有關損失及費用。
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- 索償效率低落
- 現行索償程序耗費大量資源與時間
- 不良保險公司在裁決後之「拖延策略」
- 意外中犯錯者必須扣分
- 私下解決事件 或招致日後賠償責任
- 改革索償機制?
按照香港的法例，如有任何一方蒙受損失，交通事故也須要經由法院處理。試想想這個擁有720萬人口的小城市，道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴，以及超過486,000部私家車(數據來自香港政府交通便覽)，交通意外頻生不難想像。事實上，根據警務處的交通報告，2013年香港就發生了16,089宗交通意外，平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故，每一宗都有可能須要交由法庭處理。即使相撞事故僅僅造成輕微損毀，車輛只需要簡單的維修，性質不嚴重的事故，也可能要交到法院輪候處理。法院長期積壓數量龐大的案件，意味著事主可能在意外後半年或更長時間，也未能獲安排出庭應訊。 更重要的是，不論交通意外性質嚴重與否，就算經已確定責任誰屬以及維修的金額，本地的保險公司在法庭完成裁決之前，是不會考...
上文提及，發生涉及汽車的交通事故後，事主很可能要到法庭應訊。但是法院長期積壓大量個案，案件可能須要輪候最少六個月，才能夠安排審理。在漫長的法律程序之中，涉事各方都白白花費大量時間與資源處理汽車保險的理賠。 首先，警方須要到場處理及調查每宗交通事故。由於案件數量龐大，警方平均需時三個月處理案件、提交報告以及判斷哪一方要為意外負責(即使警員在意外當場已經知道責任誰屬)。連同撰寫報告、調查事件的時間，都足以帶來資源上的壓力(「資源」的帳單由納稅人支付)，很多警員也要處理交通事故而調離本身的職務。 其次，保險公司由索償程序之初就須要介入處理事件，過程中也就要投入相當的人力物力。冗長的過程可能所費不菲，不少保險公司把這些開支轉嫁客戶，導致保費日益上漲。 第三，交通事故牽涉到法庭審訊。裁判官甚或至律師(...
本港固然不乏優秀的汽車保險公司，不幸地也同時存在小部份使用欺詐手段的不良份子(請參看另文)。法庭作出裁決後，有部份服務欠佳的保險公司，會向獲判賠償的一方採取「討價還價」的拖延手法。例如，法庭裁定你在事故中沒有過失，因此符合獲得保障的條件，保險公司同意賠償金額為$50,000元。不過，業內不良份子會向客戶提議：如果你願意馬上接受賠償的話，你就可以領取$40,000元。你拒絕接受的話，很可能他們就不會再回覆你的電話，把本來已經太長的索償過程變得更拖沓，直至你一天你感到心灰意冷，只好保無奈接受$40,000賠償。面對這類無良保險公司，或許你可以爭取到較接近法庭裁決的賠償金額，不過得到全數賠償的機會可能相當渺茫，甚至不可能。 遺憾的是，討價還價或者不回覆電話電郵，奢望事主讓步及接受低額的賠償，這種行...
法院判案的制度中，總有一方犯錯，另一方沒有。在處理交通意外時，本港法庭必然會向事故中過失的一方判處交通違例記分，就算該意外理論上無法避免，或者只是輕微的碰撞。這類情節輕微的事故，在其他國家通常都不作記分處理。 如果這個情況發生在閣下身上，首先你來年汽車保險的保費將要上調，然後你不得不向保險公司申請理賠，結果你的無索償折扣(ncd)也會被悉數扣除。相信沒有人希望這種事情發生在自己身上。
交通意外後，當事人先要處理文件往來，再等候法院排期審理，直至領取賠償金，當中牽涉大量人力物力，又要慎防欺壓手段。所以，很多時候警方及部份保險公司，都會建議輕微事故的事主嘗試在法庭以外私下解決事件。 私下解決看來是個好主意 ─ 警方不用再處理文書工作，你無須被判罰扣分，也不用擔心保險公司的欺壓。不過，你也可能招致日後遭對方再追討賠償。 私下解決賠償後，你很可能不會申請理賠，因此保險公司也不會介入處理你的交通意外。這樣的話，日後對方可能以該宗意外造成的人身受傷為理由，再次向你追討賠償。由於保險公司對該意外完全不知情，你的理賠申請也會被拒絕，閣下則須要為所有賠償負上全部責任。 在香港，人身受傷索償的追溯期長達三年，實質損害則為五年。如果你遇上交通意外而私下解決，日後遭對方再次索償的機會確實存在。追...
現行保險索償機制的問題已經相當嚴重，Kwiksure快而保深信整個制度需要大規模的改革。我們會在稍後的文章繼續探討這方面的問題。 Kwiksure快而保的顧問團隊對汽車保險瞭若指掌，專門為客戶提供各類型保險計劃，為您帶來穩妥的保障。歡迎您隨時聯絡我們。
接收到受保人的法庭傳票，保險公司會判斷對事故的立場，再視乎情況決定是否派出律師陪同受保人出庭應訊。 涉事司機收到任何由第三方發出的信函，包括法庭的令狀，都必須轉交我們的索償部門。
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