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公司簡介. About Us. 航程的好伙伴、飛安的好幫手！ 賀翔航太科技有限公司自1994年成立以來，公司經營團隊已在過去國內機械鈑金發展過程中累積紮實之新產品開發能力，迅速與現代化工業技術接軌。 賀翔秉持優良的企業文化，致力於研究發展、推動技術生根，現已達到模夾治具自行設計製造之能力，憑藉著嚴格的品質管制和不斷創新開發技術，將生產標準化、流程科技化、以滿足客戶對品質的要求。 賀翔專做航空業之空勤設備及研發質量輕、美觀、結構堅固之新型保溫餐車，將產業擴展至醫療院所及餐飲設備業，以提升產品技術水平及發展產業高附加價值。 主要客戶:中華航空公司、華信航空公司、復興航空公司、台灣高鐵、台大醫院、台北醫院、亞東醫院...。
2013年8月19日 · 皇天不負苦心人,在一次機緣下,參觀大伯的同期同學,也是前機師,現已改做飛機設備供應商位於德州的辦公室, 眼尖的我瞥見豪華的辦公室裡靜靜地矗立著一台飛機餐車,詢問之下才知道那是提供給私人飛機參考的樣品,僅此一台 (算是樣品所以不在FAA管制之下);回家之後我對他魂縈夢牽,茶不思飯不想;大伯看出了我的心事願意幫我詢問是否有出售的可能;幾經交涉動用大伯當年為他的人情,對方終於點頭答應,雖然價格不斐,但我還是心甘情願的扛回台灣,這一台全新的飛機餐車. 回到家迫不急待地拆箱,先露出他驚豔的美背吧! 果真跟飛機上的一模一樣 (只不過這台是HALF SIZE的;FULL SIZE的餐車希望下次有能力有機會時再扛回來) 露出正面 (大伯同學竟然用心地幫我裝上七個鋁製抽屜,太感人了!)
這樣的廠商稱為「空廚」（Catering，餐飲服務）。 飛機餐在機場附近製作，並於起飛前直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推餐車上提供給乘客。 不同等級客艙的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。 頭等艙及商務艙的飛機餐，在食物及進餐方式上類似高級餐廳。 而經濟艙的飛機餐，則與速食較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道普通，以填飽肚子為主。 早期的飛機餐通常以西式為主，但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式，如中國各航空公司、台灣中華航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐，部分歐洲航空公司在飛往中國與臺灣的航班上亦會提供中式飛機餐。
香港航空的小型餐車專為機上服務而設計。經過徹底清潔及修繕，餐車功能、外觀和内飾均完好保留。餐車有獨一無二的划痕和凹痕，不僅代表了它為香港航空服務的痕跡，也印證了我們機組人員與乘客的珍貴而難忘的旅程。餐車可用於存儲或裝飾用途。
2021年4月4日 · ANA全日空繼早前在網上售賣國際航線飛機餐後再有新招救市，先有售賣飛機餐車盛惠115,500日圓（約港幣$8,110），但開賣兩日隨即售罄，另外更活用閒置飛機，將頭等艙及商務艙改裝成餐廳。 ANA全日空疫情下轉賣飛機餐大受歡迎 三個月勁賺1億成功開拓新商機. 繼推出網購飛機餐後，ANA於上月中開始發售飛機餐車，所有餐車全新從未使用，但與機內餐車一模一樣。 餐車附有4個抽屜，方便收納細小物品，另外亦可以將頂部拉出放置抽屜。 上半和下半各設置櫃門，而且下半部的櫃門門把可以上鎖，防止內裡的物品倒出來。 腳輪有擋塊可以固定不動，亦可以手推。 點圖放大看餐車 . 點擊圖片放大. +2. 餐車盛惠115,500日圓，雖然價錢不菲但開售兩日就宣告售罄，可見其人氣。
2021年3月29日 · 新冠肺炎重創全球經濟，航空業界成一大重災區，日本航空龍頭「全日空」亦要扭盡六壬開源節流，除了派遣部分地勤和空服員到農地幫忙、販賣廢棄飛機操縱桿、座椅，近日最新網拍的商品，就是全新的飛機餐車。 點擊圖片放大. 政府與旅遊業界達成共識 為從業員提供2000接種中心短期職位 月薪1萬至4萬不等【 下一頁 】 「全日空」全新的餐車出現在日本網路賣場，一組要價115,550日元（約8,191港元），但仍有價有市，在兩天內隨即賣光。 【低水筍盤】呢個低水屋苑位處市中心 單位夠哂廳大房大 呎價仲係8千幾 樓價5球以下仲有選擇【 下一頁 】 在家推著一公尺高的餐車趴趴走，這滿足了不少人想當空服員的夢想，而且這輛餐車上頭印了「全日空的LOGO」，更增添了現實感。 就算不是推著玩，餐車也能拿來當置物櫃用。
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飲料可以帶上飛機嗎?
