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日本旅遊首選除了東京、大阪、京都、札幌、福岡、廣島外，在廉價航空興起後讓日本航線選擇更多樣化，像是虎航直飛岡山機場，結合自駕、新幹線及路面電車，讓前往山陽山陰地區的交通更便利。. 這次要分享的是位於日本中國地方，以瀨戶內海藝術祭聞名 ...
2019年8月14日 · 輕旅行 2019年8月14日 更新. 朝聖之旅 京都 嵐山 關西地區. travel.yam.com. 這次終於要出發前往嵐山了！. 由於要直接去搭嵐山觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)，所以就先從「京都市役所前站」搭乘東西線到「二条站」轉乘山陰本線到「馬堀站」，車程大概要花 ...
「山乘溪谷」是位於岡山縣北部的深山旅遊景點，距離最近的高速公路出口只需約20分鐘車程，輕鬆自駕即可抵達。夏天可在此享用流水細麵，秋天更是值得品味的美景季節，整座山被秋色繪染，山毛欅、楓葉相織成繽紛的景緻，是欣賞岡山紅葉的絕佳勝地。
談談東京最有名的電車線路「山手線」 | All About Japan. 曹雨 2023年3月27日 更新. 日本列車 東京. 世界上很多著名的大城市都有環狀鐵道，東京自然也不例外。 山手線就是環繞東京市中心的電車線路。 綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。 山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨幹之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。 環狀運行路線連結市中心眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。
【神岡鐵道】踩鐵道單車當一日火車駕駛員快感. 清晨，在楓紅樹影灑落的斜影下甦醒，驅車前往位於飛驒山脈之間深鑿在山壁中的狹長隧道，並非尋日本秘境鐵道，而是要與同伴挑戰憑著雙腳踩上「鐵路單車」穿越過無數座跨越在山崖峽谷間的鐵橋，在廢棄神岡鐵道線上搜尋2004年前殘留在此鐵道的滿載城鎮記憶！ 騎腳踏車穿梭於溪谷、山洞等平常無法進入的地方探險，雙腳下發出「喀噹」聲，猶如真的駛著火車進入一般，過往神岡鐵道克服險峻山勢，穿越山洞和鐵橋運送貨物，有著「奧飛驒地下鐵」美譽，如今卸下重任後，居民們彙整其匠人手藝，研發特有鐵路單車，不但完成鐵道原有樣貌，陽光穿過樹蔭撒下的美麗印象，讓旅人近距離欣賞山峰峽谷的楓紅美景，重燃鐵路新生命力。
2024年2月19日 · 這個能俯瞰館山灣的一座小山丘，曾經是戰國時代（1467／1493 – 1590）統治該地區的城主里見的城堡與居所。於1982年完工，從館山市區也能瞧見的城堡「館山城天守閣」正是模擬當時的樣貌興建，至今依舊是館山市重要的象徵之一，而包圍館山城的城山公園也因敷地廣大，成為館山居民與觀光客經常 ...
楓紅景色靜處山稜 洩洪動感逼真憾人 從扇澤站入山，首先會先搭乘今年首度電氣化的關電隧道巴士，短短16分鐘路程中，可經過開發黑部水庫中最艱鉅的破碎帶工程，當初為了克服大量噴出的地下水，短短80公尺路程竟然耗費了7個月之久，實在令人欽佩當時人們 ...
