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2021年2月24日 · 首次登記稅. 私家車首次登記稅方面,對上一次調整已經是 2011 年的事。 由即日開始,最初 15 萬原車價稅率由 40% 加到 46% ,其次的 15 萬由 75% 增至 86% ,再打後的 15 萬由 100% 增至 115% ,而餘額就由 115% 加到去 132% ,意味着車價愈貴,受加價影響愈大(詳見下表)。 舉例說,買部最入門的平治,現時 A 200 稅前零售價為 $240,857 ,以舊稅率計算,稅後車價是 $369,000 ,而假設原價不變,用新稅率去計,車價就變成 $387,994 ,增幅 5% 。
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Hyundai和Kia這對韓國姊妹都決定在這個級別分一杯羹,剛推出的Hyundai Kona Electric和Kia Niro EV在定價上也非常接近,準備來一場血拼。它們的體積相當接近,Kona Electric比Niro EV稍為短一點點,但前者比較重。它們的電池供應商也不同,Kona Electric用LG電池,而Niro EV則用SK Innovation所製造的。 過去可選擇的電動車品牌都不多,這兩部車推出後令入門級數的電動車多了一個選擇,而選擇多未嘗不是好事,只是要看看香港人到底對韓國電動車的接受程度有多高。 Hyundai Kona EV(放大圖片) Kia Niro EV(放大圖片)
Nissan Leaf可以說是電動車的先鋒,有2010年推出至今全球已經賣出超過35萬部,是世界上最好賣的電動車,來到第二代,不但馬力有着明顯的增長,從110匹到147匹,續航能力也加強了接近40%。新車更加入了e-Pedal(利用一個腳踏同時控制加速、減速並且完全停定)和ProPILOT半自動駕駛系統,提升了它與對手之間的抗衡力。在芸芸對手中,Leaf的續航力似乎是最弱,事實上,它還有一個e+版本,滿電可以行385公里(WLTP),但香港並沒有引入。在香港售賣的Leaf價錢定位夾在以上四部韓國車的中間,在價錢和數字上沒有特別吸引,但車廂空間都比它們大,要實用的可能Leaf是更好的選擇。
Tesla的Model S和Model X曾在香港賣得成行成市,Model 3會大賣應該也都是意料之內的。當你以為Model S和Model X的內裝已經夠簡潔?那Model 3的絕對會嚇你一跳,在中控台上除了一個大屏幕外幾乎找不到一個按鈕。在政府修例後Tesla的售價最便宜都超過100萬,這次引入Model 3絕對吸引力十足,聽廠方說入門型號Long Range RWD透過一換一計劃的售價大約在36萬左右,有沒有心動呢?雖然香港的官方售價還沒有公佈,但TG透過美國Tesla的官方售價加上運輸署推出的指引算一個約莫售價給你們參考! *以1美元=7.8港元及連稅計算 Tesla Model 3(放大圖片)
總括來說,雖然Telsa Model 3 Long Range RWD預計約36萬的一換一售價比其他對手高幾萬,但在數字上和性能上都更勝一籌。不知道Model 3會不會能令曾經吒咤一時的Tesla重新掀起一股熱潮呢?讓人十分期待! 電動車首次登記稅的新寛免及「一換一」計劃安排:http://bit.ly/2SFWkTh
2021年7月27日 · 首先,EQA 250的定價若有「一換一」稅務寬減的話,37萬左右,亦即是免了首次登記稅。. 雖然,跟同樣是電動車的Model 3,以及快將到港的Model Y的入門版比仍是貴一丁點,但以平治這個品牌價值,37萬元,是香港最便宜平治的第二名,第一名是售價少一萬幾千大元 ...
2021年8月19日 · 給各位一個心理準備,這部2021年小改款的Countryman PHEV接近60萬,汽車首次登記稅與環保優惠好比地球的天氣環境,深深主宰着各類汽車的命運起跌。 稅項這回事車廠無法控制,卻能掌控汽油帳單。
2018年2月28日 · 上個年度取消了電動車豁免全數首次登記稅的優惠,改為有$97,500的豁免上限,電動車售價立即上升,銷量在上個年度也急劇下跌。 今天財爺說,在四月一日開始,首次登記電動車將會有最高$250,000的稅額豁免,這計劃將會在今天開始,到2021年3月31日終止。
2018年5月19日 · 若用「一換一」電動車首次登記稅寬減計劃,Zoe售價不足30萬元,卻能跑400公里,這樣計來確實是最抵買的電動車。我們試用了七天,它是否真的能跑400公里?用起來又跟一般汽車有何分別?用電動車有多省錢?
2019年3月6日 · 政府上年推出電動車首次登記稅的新寛免和今年重新修訂的「一換一」計劃安排,究竟現在買電動車代步比政策推出去前「抵」了多少?Renault Zoe ZE40以不到30萬的價錢可以買到續航力400公里的性價比好像在今天市場上無人能及,今天就說說這部小型長跑