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東大門區 （ 韓語：동대문구／東大門區 Dongdaemun gu ）是 大韓民國 首都 首爾特別市 的25個分區之一。 值得一提的是，俗稱「東大門」的 興仁之門 並不在東大門區，而是在 鍾路區 。 歷史 [ 編輯] 該區成立於1943年，其面積比今天的為大。 1949年， 城北區 由當時的東大門區分拆出來。 至1975年，本屬該區的昌信洞及崇仁洞被割予 鍾路區 。 1988年，再有17個洞被分拆出，成為 中浪區 。 行政區劃 [ 編輯] 行政區劃圖. 現時東大門區共劃分為26個行政洞。 新設洞. 龍頭1洞. 龍頭2洞. 祭基1洞. 祭基2洞. 典農1洞. 典農2洞. 典農3洞. 典農4洞. 踏十里1洞. 踏十里2洞. 踏十里3洞. 踏十里4洞. 踏十里5洞. 長安1洞. 長安2洞.
- 設計
- 歷史
- 場館
東大門設計廣場是座三維非標準建築，以與周邊地形結合為設計理念。其設計師薩哈·哈帝是首位獲得普利茲克建築獎的英國女建築師，在國際建築界享負盛名。在東大門設計廣場開館前，哈迪德訪問首爾時曾說：「我想要打破建築與自然的界限。雖然非常難，但是我成功做到了。建築本身成為地形是東大門設計廣場的特點。」 在設計技法方面，東大門設計廣場採用了一種將二維平面圖面信息轉換成三維立體設計的最尖端設計技法「建築信息模型」。整個建築是毫無接縫的流水線形，外觀呈曲線形像個巨大的外星宇宙飛船，內部沒有一根柱子。
首爾東大門設計廣場所在地的前身是東大門運動場。1982年韓國職業棒球聯賽創立時，東大門運動場曾是揭幕儀式的舉辦地。1984年，隨著首爾蠶室運動場的建成，東大門運動場被改造成了一個跳蚤市場。2008年東大門運動場被拆除。 東大門設計廣場是東大門運動場的改造工程，由英國著名建築師薩哈·哈帝設計，斥資4840億韓元（4.37億美元），歷經5年建設，於2014年3月21日正式開放。
藝術廳： 位於地下2層，可舉辦會展、新品發布會、展覽、時裝秀、演唱會、各種演出及首映式等。文化中心：位於地下2層至地上4層，展示韓國創意品和全球最新設計潮流。設計實驗室：分布於1至4層，由多個展館組成，為民間創意資源交流以及設計相關業務提供平台。創意市場：其與地鐵直通是「文化+體驗+購物」的綜合文化空間。東大門歷史文化公園站（ 韓語： 동대문역사문화공원역 ／ 東大門歷史文化公園驛 Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok * /? ）副站名 DDP ，是 首爾地鐵2號線 、 首都圈電鐵4號線 與 首都圈電鐵5號線 三線交會的一座 轉乘車站 ，位於 韓國 首爾特別市 中區 光熙洞 。
東大門區. / 37.57418°N 127.03988°E / 37.57418; 127.03988. 東大門區 （ 韩语：동대문구／東大門區 Dongdaemun gu ）是 大韓民國 首都 首爾特別市 的25個分區之一。. 值得一提的是，俗称“东大门”的 兴仁之门 并不在东大门区，而是在 钟路区 。.
歷史. 車站周邊. 圖片. 運量. 相鄰車站. 參考資料. 東大門歷史文化公園站 （ 朝鮮語：동대문역사문화공원역／東大門歷史文化公園驛 Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok * /? ）副站名 DDP ，是 首爾地鐵2號線 、 首都圈电铁4号线 與 首都圈電鐵5號線 三線交會的一座 轉乘車站 ，位於 韓國 首爾特別市 中區 光熙洞 。 副站名「DDP」是 东大门设计广场 英文名稱（ Dongdaemun Design Plaza ）的縮寫。 車站構造. 2號線站體為 側式月台 的地下車站，4號線及5號線站體則是 島式月台 的地下車站，三線候車月台皆設有 月台幕門 ，且相互設有轉乘通道，並有出口共14處。 2號線月台. 2號線候車月台.
維基百科，自由的百科全書. 東大門站 （ 韓語：동대문역／東大門驛 Dongdaemun yeok * /? ）是 首都圈電鐵1號綫 與 首都圈電鐵4號綫 沿綫交會的一座 轉乘車站 ，位於 韓國 首爾特別市 鐘路區 昌信洞 （韓語：창신동） 與 鐘路6街 的邊界。 車站構造 [ 編輯] 1號綫站體為2面2綫 側式月台 的地下車站，4號綫站體則是1面2綫曲綫式設計 島式月台 的地下車站，兩綫候車月台皆設有 月台幕門 ，並有出口共10處。 1號綫月台 [ 編輯] 1號綫候車月台. 4號綫月台 [ 編輯] 4號綫候車月台. 歷史 [ 編輯] 1974年8月15日： 首爾地鐵1號綫 站體落成啟用，並設有出口共8處。 1983年9月13日： 首爾地鐵4號綫 站名決定為 東大門站 [1] 。
