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  1. 香港國際機場 上海 - 機票搜尋

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  2. 飞机. 深圳市. 香港卡. 香港交通. 想问一下,我可以从深圳出发,搭乘香港往返内地其他城市的飞机吗? 因为香港出发的机票更便宜,但是不知道是否可行,因为这需要短时间(7天以内)内进出香港两次,单纯凭深圳居民多次签注应该是不行的。 有过类似经验的人可以回答… 显示全部 . 关注者. 5. 被浏览. 4,248. 4 个回答. 默认排序. 老頭. 快成為老頭了. 5 人赞同了该回答. 有點好奇。 人在深圳,從深圳直接飛內地其他城市不是比從香港飛更方便嗎? 為啥要從深圳去香港再轉飛其他內地城市? …………………………………………………………………… 老頭疏忽了,樓主早說了從香港機票比較便宜。 但又引出了另一問題了。 香港租金貴,人工貴,為啥賣的機票會比內地飛更便宜? 難道又是供求關係?

  3. 2 个回答. 阮之复兴. 质交膜氢燃. 主要看客流量的多少。 香港到台北的是一条黄金航线,历史上的上座率本来就高,并且假日旅行的人占了很多,所以票价会低。 而大陆和台湾因为种种原因直航的历史才没几年并且主要还是商务为主所以价格会贵至于深圳到上海比香港去上海还贵应该是不可能的因为国内有很多主打廉价的民营航空公司。 当然,可能是因为国内航空的折价票已经卖完了. 发布于 2013-11-26 08:36. ln yk. 当然是税的关系啦 中国政府收的税有多高不知道吗. 发布于 2013-11-25 20:37. 前段时间去台湾,深圳出发单程都要1000+.可是从香港出发来回才1200(不包燃油费)。 去上海也是如此。 好…

  4. 2018年3月11日 · 机票. 港澳通行证. 航班. 出境旅游. 从香港飞上海需要准备什么吗? 有港澳通行证和签注,有什么注意事项吗? 去香港玩想直接从那飞回来和在国内乘飞机有什么不一样吗? 关注者. 4. 被浏览. 1,490. 2 个回答. 默认排序. 门禁卡. 旅行、边检兴趣爱好者. 与内地乘机并无太大差异,抵达香港机场离境层后找到航空公司柜台办理登机牌或者利用自助设施办理值机。 之后,经过香港特区检疫、海光、入境处的查验,经过安检后进入限制区,按照登机牌提示前往登机闸口候机。 抵达上海后,再依次经过内地检疫、边检、海关手续后完成旅行。 编辑于 2018-03-11 09:12. 王宇强 . 土澳在读金融汪…… 嗯……比如,手提行李充电宝没有容量和个数的限制,你可以多带点。 手动滑稽.

  5. 2013年6月14日 · 9 个回答. 默认排序. 知乎用户. 48 人赞同了该回答. 从不能直飞香港或者直飞香港机票相当贵的地方,比如大连,最好选择到深圳中转. 从上海出发提前订 春秋航空 的票到香港是最便宜的,其他城市比如厦门什么的也有,具体自查春秋官网. 从南昌走如果让我选我估计会选择飞深圳然后转香港. 去哪儿上南昌飞深圳大概在300左右. 从深圳机场到香港最便宜的方法是地铁,不超过50人民币,稍贵但是方便的是大巴,120人民币. 其实从深圳中转花费也不是太多,很多地方飞深圳比起直飞香港要便宜不少. 具体说一下从深圳中转到香港的花费. 深圳机场出发到 红磡 /旺角/尖沙咀. 大巴120人民币,最方便,最贵. 地铁到罗湖口岸,转东铁线,不超过50人民币,最便宜,最慢.

  6. 2023年8月5日 · 11 人赞同了该回答. 要省錢,高鐵到深圳 福田站 ,轉乘 4 號綫地鐵,兩個站到福田口岸。. 過關後,就是香港落馬洲站(東鐵綫)。. 高鐵直達香港,就到西龍站,過關後,就 柯士甸 站(西鐵綫,現改名為屯馬綫)。. 省多少?. 查 12306 比較一下吧 ...

  7. 3 个回答. 默认排序. 岳温柔. 运动爱好者,阅读痴迷者,剁手开发者,重新出发者^_^ 80 人赞同了该回答. 在香港机场乘机流程和国内是差不多的,充电宝是随身携带,不能放托运的。 大致条例与内地差不多,好像么有什么特别的限制。 下面有我的一些实测: #去香港坐飞机#深圳去香港机场#怎么去香港机场# 去香港坐飞机全攻略来啦! 最省事儿:码头去。 24小时通关: 皇岗口岸 , 外地游客:高铁去,宝安机场可走 福永码头 ,参考码头走法。 最便宜:地铁去。 最熟悉的人:方法海了,公交也多,我就不说了。 第一次去香港坐飞机的时候,还不知道怎么办。 查了大家的办法确定之后还提前了很多时间出发,经过n次实验。 终于能够给大家也提供攻略啦!

  8. 10. 被浏览. 13,818. 4 个回答. 默认排序. 小九环球. 旅行定制师. 2 人赞同了该回答. 首先要了解客流的概念,香港本身是一个商业和旅游业相结合的城市。 大陆飞香港,商务客流占了很大一部分,而商务客追求的是时间,是一个对价格不敏感的群体,因此在大陆-香港航线上,部分正班机的价格一直居高不下,同理可以参考京沪 京广 沪广线,同样的道理. 反观东南亚,香港机场,作为一个地区性大型枢纽,航线覆盖率是相当高的,不仅仅是东南亚,即使是欧美澳等地,也有大量航司入驻。 航班数量的增加,但是出行的人数并没有大幅增长,除了商务客,正常出行的游客则会根据性价比来选择航班,那么就不可避免的会发生竞争。

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