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到1904年，香港總督彌敦爵士大力發展九龍半島，為了讓九廣鐵路英段更積極發展，於是擴闊彌敦道為一條主要大道，並延長至窩打老道。 為避免此路與香港島的同名街道混淆，在1909年3月19日香港政府決定把該道路更名為「彌敦道」，以紀念擴建該路的總督彌敦爵士。
逃港（即逃亡至香港），香港又名「偷渡潮」，是指上世紀五十年代至八十年代，約有一百萬內地居民，由深圳越境逃往香港，這被認為是冷戰時期歷時最長、人數最多的逃亡事件，史稱「大逃港」。 這是一橫跨三十年的逃亡史，出現過四次大規模的逃港潮，分別是1957年、1962年、1972年和1979年 ...
1933年，大會堂的一部分因香港上海匯豐銀行興建新總行而拆卸，其餘部分亦於1947年全部拆去，原址稍後興建了中國銀行大廈。 戰後重建期間，很多人深感復興文化的需要，再建另一幢大會堂的意念遂應運而生。
標題: 「精彩香港 奇妙之旅」旅遊推廣活動（六） 圖片說明: 財政司司長唐英年率領的旅遊業代表團，今日（五月二十五日）在廣州舉行「精彩香港 奇妙之旅」推廣活動。圖示（右起）迪士尼樂園集團行政總裁羅彬深、唐英年、廣東省副省長湯炳權及香港旅遊發展局總幹事臧明華在推廣活動的午宴 ...
英皇書院，位於香港般咸道的著名男子官立中學，是本港現存六幢戰前官立學校校舍之一，以紅磚建造，極富新古典主義風格，書院古典雅致，其校舍已被列為香港法定古蹟。日佔時期曾被日軍佔用為馬房，戰後於1960年重建，原鐘樓因嚴重損壞而被拆去，並於南翼加建三樓，於北翼上加建兩層。
在國家還未推行改革開放之前，香港同胞回鄉探親或過年，都面對幾個方面的問題，一是交通問題，二是過關問題，三是帶「禮物」回去問題。 當年香港同胞回鄉探親或過年，無論你家住哪裡，在廣州也好，深圳東莞也好，或是在上海、北京也好，要回去就得要在火車站坐火車到羅湖。
海底隧道(紅磡海底隧道)，簡稱紅隧，是香港首條由九龍通往香港島的過海行車隧道，於1969年9月1日動工，1972年8月2日通車，耗資港幣3.2億港元。隧道全長1.86公里，以沉管式隧道建造，車速限制70公里。跨越維多利亞港，將九龍半島和香港島兩岸獨立的道路網絡連接起來。
