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2023年7月31日 · 大埔三門仔海濱單車徑開通全長900米 沿途可飽覽船灣避風塘景色. 2023-07-31 00:11:00. 土木工程拓展署今日（31日）公布，大埔三門仔海濱單車徑已經開通，單車徑是新界單車徑網絡上水至大學站段的分支路段，長約900米，沿三門仔路由汀角路交界處延伸 ...
2023年8月31日 · ⾸⾴. 即時體育. 單車｜香港單車節9月6號起報名 路線覆蓋「三橋三隧」 2023-08-31 04:00:00. 由香港旅遊發展局（旅發局）舉辦的「新鴻基地產香港單車節」，將於 10 月 22 日 (星期日)舉行，相隔五年，今年再次舉辦國際單車聯盟 (UCI)1.1 級公路賽，來自全球的單車精 英將於鬧市掀起一場龍爭虎鬥！ 至於廣受歡迎的「50 公里組」及「30 公里組」項目，路線覆蓋 平時難得開放給單車行走的「三橋三隧」，下周三（9 月 6 日）開始接受報名。
2023年8月31日 · 即時港聞. 新鴻基地產香港單車節10.22舉行 名額5200個下周三上午10時開始接受報名. 2023-08-31 02:11:00. 「新鴻基地產香港單車節」將於10月22日舉行，其中一級賽事國際單車聯盟 (UCD)1.1級公路賽將相隔五年再次舉辦；「50公里組」及「30 公里組」項目路線將覆蓋「三橋三隧」，名額5200個。 賽事下周三 （9月6日）早上10時起接受報名，除有特定資格，須通過將於9月16、17及23日舉行的技術評核。 國際單車聯盟 (UCD)1.1級公路賽比賽沿尖沙咀梳士巴利道、麼地里、麼地道、科學館道及紅磡繞道，以繞圈方式進行，每圈長4.3公里，一眾單車健將將於彎多路窄、坡度起伏的獨特賽道中，鬥逾100公里，觀眾可近距離欣賞高水平單車公路賽。
2022年11月27日 · 中環灣仔海濱設1公里行人共享單車徑 可免費借單車環遊海濱. 2022-11-27 01:24:00. 海濱事務委員會聯同土木工程拓展署今日（27日）在中環至灣仔的一段海濱舉辦「維港共享徑同樂日」，推廣正在試行的行人與單車共融通道網絡─「共享徑」。 「共享徑」連接中環9號碼頭至香港會議展覽中心以西的海濱長廊，全長約1公里，闊約6米。 有別於傳統與行人路分隔的單車徑，行人及騎單車人士可共用「共享徑」，單車要在綠色告示線範圍內行走，現場亦設告示提醒市民注意安全，以期有效善用海濱用地和令海濱更有活力及多元化。 點擊瀏覽共享單車徑免費借單車計畫詳情: 中環灣仔海濱設1公里行人共享單車徑。 盧江球攝. 共享單車徑適合一家大細踩單車。 盧江球攝. 幼童平衡車亦可供借用。
2023年11月28日 · 即時港聞. 屯門至荃灣單車徑申撥款 每米造價達19萬 政府解畫指部分路段需建橋樑所致. 2023-11-28 01:51:00. 立法會發展事務委員會今日（28日）舉行會議，討論發展局提出將荃灣至屯門單車徑提升為甲級的撥款申請建議。 有議員質疑荃灣至屯門單車徑的預算過高，做價倍增近6倍，發展局解釋因部分路段需興建橋樑，導致成本差距或達十倍。 荃灣至屯門單車徑全長22公里，是次申請撥款的路段為屯門顯發里和海榮路至掃管笏管青路，約3.6公里長。 土木工程拓展署文件截圖. 工程界議員盧偉國則期望局方在工務委員會時可以詳細解釋。 可以資料圖片. 發展局副局長林智文指出單車徑成本難以以平均數評估。 資料圖片. 洪雯亦關注單車徑的建造年期。 資料圖片.
2022年12月17日 · ⾸⾴. 即時港聞. 香港單車節因大風改路 首場50公里郭基煇首先衝線. 2022-12-17 17:13:00. 闊別3年的香港單車節今日再度舉行，約有5,000人報名參加。 第一組50公里非競賽組別賽事於清晨5時20分展開，率先拉開活動的序幕。 一眾車手由尖東出發，路線原本覆蓋「三隧三橋」，但在強烈季候風信號下，旅發局與中國香港單車總會因應青馬大橋及汀九橋均錄得每小時35公里或以上風速，經商討後決定更改路線，不經青馬大橋及汀九橋，以確保安全。 活動在大約1小時後陸續有參加者完成，首先衝線的是新鴻基地產執行董事郭基煇。 另外30公里組會於早上8時10分出發。 闊別3年的香港單車節今早復辦。 梁譽東攝. 寒冷天氣下參加者興致不減。 梁譽東攝. 參加者興致勃勃。 梁譽東攝.
2022年8月10日 · 2022-08-10 01:15:07. 單車共融通道試驗計畫擬月底前推出，市民可由中環踩單車到灣仔海濱。 （星島日報報道）維港兩海濱漸漸打通，並陸續滲入各類活動。 針對共享單車近年盛行，土拓署擬在本月底或之前，在中環至灣仔海濱實施為期一年的單車共融通道（共享徑）試驗計畫，同時將中環十號碼頭對開一幅空地臨時撥作單車站。 共享徑長約一公里，闊約六米，將設置單車站，供市民免費借用單車；當局計畫初期提供三十架單車，包括十五架成人單車、六架兒童單車，借用時須付一百元按金。 為了於港島北岸海濱地區發展連續的共融通道網絡，發展局委託顧問展開改善海濱長廊內單車徑設計的可行性研究」，致力推動「願景帶動」管理方針和「海濱共享空間」。
