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2024年2月26日 · 韋志成話，重置嘅單車徑會採用單向循環設計，路闊會由現時嘅3米增至5米，兩旁欄杆會有1.5米高，轉彎位置欄杆高達2米；架空單車徑嘅地面空間會有遮蔭座椅畀市民休憩。 至於其他設施，佢話公園活化後會喺東面增設共享空間，同埋興建有蓋多用途廣場，可舉辦小型文娛活動；公園近東頭村道入口會新增一條連貫公園南北嘅架空瞭望步道，畀市民鳥瞰園林景色，及俯瞰九龍寨城公園。 韋志成話，活化賈炳達道公園工程要動用約7億元，工程涉及3.4萬平方米，將分兩期，首期分兩階段施工，將分別喺2025年底同2026年底完工；另今年上半年會展開衙前圍道/賈炳達道發展計劃嘅業權收購，未來6至7年要投放逾100億元。 加拿大多倫多明報新聞網.
2020年10月3日 · 本報昨日邀請前單車港隊代表、現單車教練的仇多明，與記者由上水出發視察單車徑的情，總結出五大安全隱患，包括：多個馬路口位置沒有交通燈，單車不時在車流中穿插；古洞一帶單車徑並不連貫，或要在凹凸不平的地上通過；而在單車徑與行人路 ...
2023年11月24日 · 根據文件，土拓署現就荃灣至屯門單車徑申請撥款8.9億元，八成用於長約3.6公里的屯門至掃管笏段建造工程，並包括興建一條長約200米附設行人路的單車橋連接加多利灣泳灘及舊咖啡灣泳灘、單車停泊處、護土牆等附屬工程，預計4年內分階段完成。
2024年4月27日 · 政府呈交立法會工務小組委員會方案原擬在T4工程中興建高架行人路暨單車徑，修訂方案縮減位於大涌橋路的升降機及橫跨城門河道的單車天橋，共節省約1億元。 （立法會文件圖片） 【明報專訊】沙田T4主幹路工程撥款申請再上立法會財委會，於5月3日會議討論。 運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、約3.54億元，節省部分涉及隔音屏障、縮減單車天橋等。 運物局稱現時方案已最能兼顧主幹路功能及具成本效益，有議員歡迎政府重新檢視預算，認為工程有急切需要；亦有議員認為修訂方案分別不大，當沙田繞道建成後其價值便降低，憂未能收回成本。 T4主幹路早於2004年提出，遭居民反對影響景觀。
2020年9月29日 · 上水至元朗段單車徑今日正式啟用，昨有不少市民率先試踩，該段單車徑不少路段均設有多支防撞膠柱及欄杆，有市民表示防撞膠柱距離窄，收掣不及易生意外。圖為新潭路與青山公路米埔段交界。（劉焌陶攝）
2020年10月12日 · 單車徑途經多個新界景點，圖中的元朗壆圍南路路段沿 錦田河，景色優美。
2020年10月12日 · 單車徑途經多個新界景點，圖中的元朗壆圍南路路段沿 錦田河，景色優美。
