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2017年9月25日 · 在交通總部所發佈的上半年統計數據中可見，大部份事故的成因為司機的過失 – 在所有交通意外中，83.6%為司機的過失引致，由其他人所造成的意外只佔16.4%。 交通意外地點. 跟據警方的報告，於2016上半年間，交通意外最容易發生於行人過路處，其次是道路交界處，其他地點 (如高速公路或非市區道路) 亦易有意外發生。 報告中所記錄的交通意外亦以地區劃分，最常發生意外的地區為新界北，這區同時為最多致命事故發生的總區： 車輛類別. 至於涉及交通意外的車輛類別 ，私家車在所有事故中佔三分之一，其次是的士，然後是貨車、專營公共巴士，以及電單車。 而最少發生意外的車輛類別，則為輕便鐵路車輛、手推車，以及電車。 警方錄得的交通罪行.
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2024年4月2日 · 撞車首要應對3個步驟. 根據 運輸署的統計數據 顯示，香港每年的撞車數字約為 16,000 宗 - 17,000 左右，當中約有 14,000 宗屬於輕微意外，而引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。 其實撞車/交通意外可以分為「你撞到其他車輛／人」、「其他車輛撞到你」和「你撞到其他物件（自炒）」三種情況。 但無論是以上哪種情況以及意外是否嚴重，剛開始的應對步驟都是一樣： 第1步：保持冷靜. 聽來是廢話，但很多人撞車後都會忘記這點，被驚慌或憤怒的情緒主導，變相做錯決定或令情況進一步惡化。 第2步：查看有沒有人報稱受傷. 除了自己之外，也應查看車上的乘客有沒有受傷。
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2016年5月18日 · 根據 香港警務處 的統計資料，本港近年的車輛失竊率大概維持在同一個水平，2015只有577宗，相比2012年的626宗略少。 雖然比起2000年初期，失竊率有下降的趨勢，不過，電單車仍然是最吸引匪徙下手的目標，特別是停泊在街邊或沒有保安設施的地方。 面對嚴重的電單車失竊問題，香港很多保險公司都不願意為電單車提供綜合保障，特別是牽涉竊盜損失的保險計劃。 市面上仍然有為電單車而提供的綜合保險計劃，不過一般來說，保險公司都只會承保車價較高的電單車，而拒絕車價較低的申請。
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- 荃青交匯處。20年5月，荃青交匯處發生兩車相撞意外。(Facebook群組全心荃灣)由多條幹線匯合而成的荃青交匯處，是前往新界西、機場、青衣及九龍市區的必經之路。
- 荃錦交匯處。21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。(香港01)位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。
- 旺角亞皆老街。去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。(香港01)車多燈位多的亞皆老街旺角段，因為經常塞車，心浮氣燥的駕駛者為求盡快逃離塞車路段，當遇上綠燈時便大油高速行駛，容易發生碰撞。
- 深水埗北河街街市區域。21年2月一名男子在深水埗被車輛撞倒，送院後傷重死亡。(NOW新聞)鴨寮街、汝州街及基隆街一帶，鄰近北河街街市外，馬路兩旁設有不少攤檔，加上人流眾多，不時出現人車爭路情況。
2020年4月11日 · 香港人俗稱電單車為皮包鐵，因為電單車一旦出車禍，司機和乘客的受傷風險較高，但事實又是否如此？ 如何避免意外？ 一旦發生意外又應該如何處理？ 今天，我們快而保就來分析在香港駕駛電單車的危險性。 電單車交通意外數字較少？ 據運輸署統計數字，2019 年有 2,678 宗涉及電單車的交通意外，而私家車則涉及 9,310 宗意外。 由此可見，單就數字而言，電單車涉及較少交通意外，不過在路面上電單車 （58,937 領牌）的數字本來就較私家車（573,932領牌）為少，所以我們應該使用會考慮到車輛數目的指標。 根據統計數字，電單車每千領牌車輛計的意外率為 47.1%，每百萬車輛行駛公里計的意外率為為 6.82%。
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2017年9月18日 · 如果你想得到比法定最低要求更多的保障，但又不想購買汽車綜合保險，你可以考慮第三者火險及失竊險 (TPFT)。這種保險計劃雖然在英國很常見，但在香港就不太普及。這星期，快而保將會為你講解火險及失竊險的相關資訊，以及這種保險在本港不普及的原因。
2017年4月7日 · 香港只有一條法例，跟在駕駛時使用手機直接相關。. 為免司機在駕駛時分心，《道路交通 (交通管制) 規例》 (香港法例第374G章) 第42條 (1) (g) 下的一般駕駛規則列明：. 任何司機不得以他本人手持或置於他的頭與肩膀之間的方式使用流動電話；或. 以他本人手持 ...
