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  1. 香港快運航空 (英語: Hong Kong Express Airways Limited ,簡稱: HK Express )是香港一間 低成本航空公司 ,為 國泰航空 的全資附屬公司,以 香港國際機場 作為樞紐,提供往來 亞太 地區主要城市的航空客運服務。. 香港快運航空為香港第六家航空公司,若不計入已結束營運的 舊香港航空 、 甘泉香港航空 及 國泰港龍航空 ,香港快運航空則為香港第三家航空公司。.

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  2. 香港快運航空 航點列表 [1] 樞紐機場. 包機航點. 將來航點. 註:. 以下航班如無特別註明,均屬直航及每天服務。. 所有特別加班機(UO3xxx)、包機因屬不定期服務,故不列在下表內。. 航班編號只列出數字,不包括航空公司代碼UO。. 國家或地區.

  3. 2017年4月,香港航空分拆貨運業務,成立獨立子公司 香港貨運航空 (簡稱香港貨航),並取得 香港民航處 簽發的營運人許可證、及 空運牌照局 簽發的空運牌照。 2017年6月,香港航空獲 Skytrax 評為全球最佳區域航空公司排名第2位、全球最佳航空公司排名第24位,於同一排行榜上首次超越其競爭對手 國泰港龍航空 。 2017年7月,海航集團(香港)向獨立第三方Frontier Investment Partner L.P.基金轉讓持有的香港航空控股34.16%股權、HKA Group Holdings Company Limited 23.75%股權。 海航集團自此不再通過海航集團(香港)間接持有香港航空的股權。

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    • 金鵬俱樂部
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    1941年9月21日,一架DC-2客機於降落啟德機場時失控,衝入九龍城的村屋,但無人傷亡。
    1946年3月26日,英國皇家空軍一架C-47運輸機從啟德機場起飛作軍事訓練,途中因密雲於大嶼山墜毀,4人死亡。
    1946年9月25日,一架準備前往越南西貢(今胡志明市)的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下,由舊31跑道往獅子山方向起飛後於九龍塘墜毀,19人死亡。
    1947年1月25日,菲律賓航空一架DC-3貨機於降落啟德機場前因大霧墜毀於港島柏架山上,4人死亡。由於機上載有一批值二千萬的黃金,因此現場解封後,引起市民連月的「尋金熱」。
    1951年3月11日,一架太平洋海外航空(Pacific Overseas Airlines)的DC-4飛機於機場起飛後撞向畢拿山,26人死亡。事件因能見度低及機師出錯引起。
    1951年4月9日,暹羅航空一架DC-3因機師出錯及天氣惡劣,在着陸前失控衝落石澳鶴咀以東海域,16人死亡。
    1953年7月27日,皇家空軍一架自新加坡出發的赫士廷斯式(Hastings)運輸機,降落啟德舊13跑道時過早着地,飛機撞毀跑道頭的莆崗民房。一名村民當場撞死,飛機鏟進跑道後着火,全機40人生還。
    1954年7月23日,國泰航空的DC-4「空中霸王」客機(Skymaster),機身編號VR-HEU,從泰國曼谷返港途中,於海南島上空被兩架解放軍戰機擊落。10死8傷。
    1961年4月19日,美國空軍一架飛往台南的C-47軍機往鯉魚門方向起飛後因濃霧及機件故障而於柏架山墜毀,15死1傷。
    1962年12月28日戰機撞向獅子山 26歲的克烈治頓中尉駕駛「獵人噴射戰鬥機」,在啟德上空附近進行空軍訓練 飛機俯衝而下撞向獅子山,,瞬即爆發巨響,火勢極猛,一大部份的山都被黑煙濃罩。
    1965年8月24日,一架美國海軍陸戰隊的洛歇C-130大力士型運輸機,從13跑道起飛後失控衝入海港沉沒。事件造成59人死亡,是啟德及香港史上最嚴重的墜機意外。
    1966年3月4日,從香港飛往東京羽田國際機場的加拿大太平洋航空402號班機,降落時失事撞毀,機上64人死亡,8人受傷。
    1972年6月15日,國泰航空700Z號班機空難,國泰班機在飛港途中,於越南的空中發生爆炸,導致機上81人全數罹難。事後雖然逮捕了嫌疑犯,但事件原因始終未明。
    1977年9月2日,英國環子午線航空3751號班機起飛後不久引擎着火,八分鐘後在橫瀾島對開海面墜毀,機上4名機員無一生還。
    1978年3月9日,中華航空831號班機由高雄飛香港, 飛機為波音737客機。途中被機務員劫持要求飛返大陸,劫機者被其他機組人員制伏格殺。航機於香港安全降落。(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    1978年9月4日,一架小型私人飛機於啟德機場前往石崗機場途中,因機件故障墜毀於大帽山山腰,機上兩人奇蹟僅受輕傷,其中一人為已故影星喬宏。
    1983年10月18日,一架德國漢莎航空683號班機的波音747貨機起飛時發動機故障,放棄起飛後衝出跑道草坪,起落架斷裂並撞毀引擎,3名機員無恙。航機最終在香港飛機工程公司重修後成功復飛。
    1988年8月31日,中國民航301號班機的一架三叉戟客機於31跑道降落時觸及跑道進場燈,之後衝出跑道滑進海裏,7死14傷。當時天氣惡劣,有霧及雨。
    1991年5月26日,維也納航空004號由香港前往奧地利維也納,中停泰國曼谷的航班的波音767-3Z9ER客機在泰國至奧地利的航段中,於起飛不久後在空中失事解體。全機223人罹難,當中包括52名香港人。
    1992年12月15日,皇家香港輔助空軍一架英製的諾曼BN-2「島民式」搜救型定翼機於作訓練用途時墜落吐露港,機上2人獲救。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
    1993年11月4日,颱風艾拉襲港期間,一架中華航空605號班機波音747-400客機降落時衝出13跑道。當時香港正懸掛三號強風信號,陣風達到烈風程度。飛機當時未能穩定下降,但機長仍然堅持繼續着陸而不選擇重飛。最後飛機於超過跑道三分之二處着陸時,未能停定後衝入海中,造成23人受傷。
    1994年3月23日,俄羅斯航空593號凌晨在俄羅斯西伯利亞地區荒郊失事墜毀,當時正由莫斯科舍列梅季耶夫國際機場飛往香港啟德機場,以俄羅斯航空的空中巴士A310-304客機執行此航班。機上75名機員及乘客全部罹難。
    2002年5月25日,中華航空公司一架由當時的臺灣中正國際機場(現名為臺灣桃園國際機場)飛往香港國際機場(赤鱲角機場)的客機解體墜毀,機上225人全部罹難,為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難(中華航空611號班機空難)。
    2003年8月26日,政府飛行服務隊一架EC-155B1直昇機(機身編號B-HRX)於執行任務期間墜毀於大嶼山的山頭,機上兩名機員罹難。這是香港政府飛行服務隊自1993年成立以來首宗墜機及有機員殉職事故。(B-HRX墜毀事故)
    2006年8月3日,港龍航空590號班機準備飛往上海,飛機為租用其他航空公司的空中巴士A300B4型貨機。在港起飛個多小時後,機師指機上兩個引擎均動力不足,須以「全面戒備」的緊急狀態折返本港,期間飛機曾以滑翔方式在空中滑行。航班最終安全降落,機上4名機組人員無恙。
    2008年7月25日,一架由倫敦飛往墨爾本,航班編號QF30的澳洲航空波音747-400型客機,在经停香港之後起飛約一小時後,機腹處的前貨艙外殼意外出现一个直径2-3米的大洞,造成機艙瞬間失壓,班機立刻從高度29,000英呎(8839米),急速下降到10,000英呎(3048米),緊急迫降於菲律賓的馬尼拉機場,機上364名乘客和19名機組人員並無傷亡。(澳洲航空30號班機事故)
    2010年4月13日,一架編號CX780、載有322人的國泰航空空中巴士A330-300客機由印尼泗水返港途中,一個引擎先在半空故障,機師立即向機場控制塔要求緊急降落,着陸前一刻,另一引擎亦疑失靈,飛機一度短暫滑翔降落,左右兩邊起落架撼地,導致8個輪胎爆了6個,輪胎更一度起火,機上乘客及人員要緊急疏散,事件中有8名乘客受傷。(國泰航空780號班機事故)
    2010年7月3日,一架由香港港澳碼頭前往澳門的空中快線直升機,在飛離信德中心後不久,因機件故障失事墜落維多利亞港,機上13人全部獲救。(空中快線EA206A號直昇機事故)
    2010年12月27日,一架政府飛行服務隊的超級美洲豹直昇機(B-HRN)於城門水塘抽水救火時,其中一具引擎發生機件故障。結果直昇機需緊急迫降水塘,機上三名機組人員安全獲救。
    2016年2月27日,香港飛行總會一架Zlin Z242L型號單引擎定翼飛機失事墜落吐露港海面,機師死亡。
    2020年3月30日下午,解放軍駐港部隊一架直升機在大欖郊野公園執行飛行訓練時失事,事故造成連接屯門龍鼓灘至沙田的40萬伏特架空電纜在下午4時48分出現故障,引致供電系統短暫電壓驟降,歷時少於0.1秒。當天下午約5時,在九龍及新界多區在15分鐘內接獲42宗市民困𨋢報告。據人權組織中國人權民運信息中心引消息人士指,事件中有4名機組人員死亡墜毀的是機型為直-9運輸機,機身編號是6202,惟消息...
    2021年7月20日,UPS航空一架波音747-8貨機 (註冊編號: N624UP) 預備由香港飛往杜拜的5X3航班,起飛時1號引擎著火,機組折返降落,消防在跑道上施放化學泡沫,民航意外調查機構已展開調查。
    2021年10月14日零晨00時03分,一架西伯利亞航空的波音737-800型貨機降落在跑道07L,當飛機按空中交通管制指示擬用滑行道A7脫離跑道時,飛機進入了滑行道 A6 和滑行道 A7 之間的正在進行工程路面區域,民航意外調查機構已展開調查。
    2022年6月6日,中華航空一架空中巴士A321neo型客機(註冊編號: B-18103)(航班編號:CI/CAL910)從香港國際機場飛往桃園國際機場途中2號引擎熄火。機師在香港飛行情報區發出PAN-PAN求救訊號後折返香港國際機場降落。
  4. 香港貨運航空 (英語: Hong Kong Air Cargo )是一家貨運航空公司,亦是 香港航空 的全資附屬公司及全球貨物總代理,以 香港國際機場 作為樞紐,提供來往香港至 亞洲 、 歐洲 及 北美洲 的航空貨運服務。. 香港貨航業務包括普通貨物載運、牲口動物載運、快遞及優先貨物、危險貨物、小型包裹之速遞服務、貨運包機服務及陸路卡車接駁服務等。. 香港貨航是自 2010年代 以來 ...

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    • 12
  5. 空中線. 嘉道理集團 (香港航空集團). 直昇機服務. 東海集團 (東海聯合(集團)有限公司). 大灣區航空. 其他營運商. TAG航空(亞洲). 已結業. 香港航空 (1947年-1958年) · 甘泉香港航空 (2005年-2008年) · 捷星香港航空 (2012年-2015年) · 國泰港龍 ...

  6. 國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下子公司包括 香港快運航空 、 香港華民航空 及 香港機場地勤服務有限公司 。 國泰航空曾經於2003、2005、2009、2014年4度贏得世界航空業權威機構 Skytrax 的「年度最佳航空公司」大獎,亦被Skytrax評為顶级「五星級航空公司」之一。 目录 1 歷史 1.1 創業 1.2 公司命名 1.3 在二十世紀的發展 1.4 在二十一世紀的發展 1.4.1 收購港龍航空 1.4.2 2017-2019年三年業務轉型計劃 1.4.3 收購香港快運航空 1.4.4 2019冠狀病毒病疫情 2 主要股東 3 歴任管理層 4 品牌 4.1 標誌及機身塗裝 4.2 空中服務員制服 4.3 廣告及宣傳 4.3.1 賀歲花車

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