香港旅遊氣泡計劃 相關
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香港與新加坡人士只要符合以下五個主要條件,便可以透過「氣泡」安排互相恢復往來。 五個主要條件包括:第一,參與「氣泡」旅客必須接受兩地互認的新冠病毒測試(2019冠狀病毒病聚合酶連鎖反應測試),並獲確定持有陰性結果;第二,旅客往來目的不設任何限制,即是不論公幹、商務或其他原因,都不會受到任何限制;第三,於「氣泡」安排下,旅客必須乘搭特定航班往來,即該些航班只會接載參與「氣泡」的旅客,而不會接載其他轉機乘客;第四,按照計劃往來的旅客將獲免除強制性檢疫或居家通知,旅客於兩地城市的行程亦不受限制;最後,這項計劃可以按照兩地疫情發展,(特定航班數目)隨時有所增減或作出調整,甚至於有需要時暫停。
作出公布，而「航空旅遊氣泡」的其他具體安排和最新消息，旅客可於今日稍後 參閱專屬網頁： www.tourism.gov.hk/travelbubble。 香港與新加坡去年十一月達成「航空旅遊氣泡」協定，專屬航班原訂於該 月啓航，及後因應當時香港的疫情而延後實施。
衞生防護措施. 檢測要求: 旅客於兩地出發前須接受兩地互認的PCR 核酸檢測( 起飛前72 小時內採樣) 旅客在抵達兩地後須於機場再接受PCR核酸檢測. 專屬航班: 只會接載「航空旅遊氣泡」旅客,不會接載轉機或非「航空旅遊氣泡」旅客. 抵港專用通道: 香港國際機場設有專用通道,供到埗的「航空旅遊氣泡」旅客進行檢測採樣和辦理入境手續. 「航空旅遊氣泡」的調整或暫停機制: 因應疫情發展,可調整或暫停「航空旅遊氣泡」航班. 因應兩地疫情的轉變,可啟動以下暫停機制. 如果新加坡或香港最近的無關連本地個案7 天移動平均數字超過每日5宗. 2. 不包括持有由新加坡人力部發出的工作准證(Work Permit)或 S 准證(S Pass)並從事建築業、海事船廠業或加工業的人士。
檢測費用方面,將視乎有關需求及由市場決定,在香港方面,隨着檢測數量增加及引入更多實驗室,現時的檢測費用已逐步下降,我們相信新加坡方面都有相類似的情況。. 由於這是出行的費用,我們期望由旅客自己承擔。. 最後有關旅行社方面,整個計劃開始時會由少 ...
這個(「氣泡」)安排在這兩方面有所平衡,就是於情況許可下,可方便出行,但亦關顧到公共衞生和疫情控制的條件。 記者:你好,第一,新加坡政府曾提及如果香港在未來三天有超過二十二宗沒關連個案,(「旅遊氣泡」)就要暫停,作為一個「熔斷機制」。 如果這些情況尚未發生,但已經需要延遲,會否覺得是次決定沒有根據「熔斷機制」,之後會難以跟從機制處理,跟其他國家商討的時候會有困難?第二,如果「旅遊氣泡」安排有其風險,「本地遊」是否同樣屬高風險而需要盡快暫停? 商務及經濟發展局局長:第一,「航空旅遊氣泡」有一個特定機制,這機制甚麼時候可以調整,是按照需求和疫情管控的情況。 這機制訂明按照兩地沒有關連的本地個案七天平均數,若不超過五宗會繼續進行;超過就會調整。
為了應對疫情可能出現反覆的情況,「航空旅遊氣泡」設有機制,可按情況配合增減專屬航班數目,甚或暫停航班。 如果新加坡或香港最近的無關連本地個案七天移動平均數字超過每日五宗,「航空旅遊氣泡」安排將會於兩日(包括公布超標當日)後開始暫停,為期兩周;若上述數字在暫停兩周的最後一日回落至不超過五宗,「航空旅遊氣泡」安排將可於翌日恢復。 有關「航空旅遊氣泡」的具體安排,請參考專屬網頁: www.tourism.gov.hk/travelbubble。 完. 2020 年11 月21日(星期六) 香港時間17 時04分.
我們在重啓「旅遊氣泡」時,額外添加了很多其他措施,例如在(暫停)十四天後再觀察多數天(才決定是否重啓),以及確保由其他地方到新加坡或香港並有機會使用雙邊旅遊通道的人士,必須在十四天內沒有兩地以外的外遊紀錄,這並不包括他們因為從第三個地方回到(新加坡或香港)而須隔離的時間。 我們會繼續留意兩地的情況,並有機制監察,如果情況轉差時,我們會進行磋商;但若情況像今日般穩定,我們會如期在(五月)二十六日推行。 記者:「氣泡」方面會否因應變種病毒的出現而有多些要求?第二方面,港台(香港電台)把已播出一年的節目從網上下架,管理層這個做法,局方是否知悉?有否徵詢你們的意見?局方有何看法?另外,利君雅不獲續約,是否政府有施壓?將來港台聘請公務員的時候,會否改變要求,會否考慮政治因素?
