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搜尋結果
2022年3月25日 · 電話亭走過半世紀 社區活化變「一人之境」. 文章日期：2022年03月25日. Share. 著書分享——中學教師徐振邦著有多本微型小說及文化研究書籍，前作圍繞香港當舖，去年7月推出的《淘汰中的公物——電話亭》，分享電話亭的趣聞與冷知識。. 圖左位於中環 ...
2022年1月10日 · Share. （明報製圖） 【明報專訊】根據統計處推算，香港最快會於今年成為「超老齡化社會」（滿65歲長者佔總人口逾20%）；到2036年，老年人口比例將升至30%，男女預期壽命分別達85.2及90.9歲。 醫療技術進步，減慢人類機能退化的速度，更多長者有能力並且希望留在熟悉社區內安享晚年。 應付人口急速老化，不能單靠興建長者院舍，更需要營造社區上有利長者安老的環境。 動筆之時，香港天氣變化很大，一周內經歷四季，就連青壯年人都不易適應。 老友記因體溫調節機能減退，身體未必對氣溫升跌有適當反應，如患上腦退化症而無留意天氣報告的話，很容易忘記添衣保暖，一旦身體着涼，後果可大可小。 醒目保安阻腦退化住客走失. 早前看到一段由腦退化症機構拍攝的護老教育短片。
2022年1月30日 · 《香港物業報告2021》顯示，2020年的私人分層工廠大廈空置量為約1,038,000平方米。 《活現築蹟：工廈．活化．新生》一書提到工廈是近數十年活化再利用的熱門項目，因大量生產線已轉移到內地，不少人關注1950至1970年代工廈的潛在用途。
2021年8月11日 · 【明報專訊】一場疫症把人與人的距離拉遠了，還是近了？對於香港著名建築師、室內及產品設計師梁志天與兒子Nicholas來說明顯是後者。父親本來喜歡環遊世界，卻因為「停飛」而多了留港機會，與兒子互相交流、分享喜好，因而促成了一個私人會所的誕生。
2021年11月14日 · 【明報專訊】扶貧委員會日前發表《2020年香港貧窮情况報告》，分析計入政府在疫情下向全民派1萬元等「非恆常現金項目」，得出政策介入後貧窮率減至7.9%的結果。 另一邊廂，倫敦大學學院流行病學教授、中大健康公平研究所聯席所長Michael Marmot（馬穆）著作推出中文版《致命的不平等：社會不公如何威脅我們的健康》，中大研究所亦即將發表最新報告，馬穆在專訪中談及為何他對香港情况深感興趣，而研究所的香港學者鍾一諾指出「這本書是有某程度的革命性」，因為相比起一刀切劃線扶貧的概念，馬穆強調的是社會梯度（social gradient），「從社會頂層往社會底層走，地位愈低的人，健康愈差」，除非你是最頂層1%的人，否則都關你事。
2020年2月11日 · 聖公會聖基道兒童院總幹事陳王麗芬指出，需要寄養服務的家庭，部分因父母健康問題，如長期病患、精神病等要經常住院，或者爸媽涉及虐兒或疏忽照顧等而未能照顧家中孩子。 雖然單從數字看，服務好像很充足，但事實上仍然是供不應求。 陳王麗芬解釋，由於所有寄養家庭是半義務性質，有需要時可暫停提供服務，因此活躍參與的家庭大約是總數的一半；加上寄養孩子要與寄養父母經過配對，合適才可安排入住。 「若暫時找不到合適家庭，孩子可能要留在原生家庭等待，或者寄宿在兒童之家等。 她續稱，成為寄養家長須符合多項條件，其中之一是要有足夠的居住空間，「為了尊重孩子，最理想是讓他們有自己的一間房，否則最基本條件是有一張固定的牀位，不能朝行晚拆，但可以和寄養父母的原生子女同房」。
2023年1月15日 · 香港公共交通智庫幹事陳迪遙計計數說：「香港現在通行的一架12.8米巴士已載到約145人，列車只比一架巴士多載40至50個客。 」杜立基說鐵路（即地下重型鐵路）每小時一個方向可載6萬人，「即是中高容量，而這個爬山線只做到低容量，即巴士或輕鐵一兩卡那種，每小時最多2萬人，所以現計劃只行至秀茂坪（寶達為另一頭終點），等於取代巴士而已，沒可能照顧到將軍澳人」。 不過政府提到考慮過山線以BRT（快速公交系統）或ART（智軌）模式運行，就令陳迪遙看到調整全港交通系統的新契機。 A與B有什麼不同？ 他解釋，「ART（Autonomous Rail Rapid Transit）即類似輕鐵兩卡車那樣，但沒有路軌，跟道路上一條虛線走，列車會透過感應器感應到虛線的路線去行」。
