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2021年10月8日 · 政府今日（十月八日）公布《香港氣候行動藍圖2050》，以「零碳排放‧綠色宜居‧持續發展」為願景，提出香港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標。 為回應《巴黎協定》，政府在二 一七年公布《香港氣候行動藍圖2030+》，提出在二 三 年把本港碳強度由二 五年的水平降低65%至70%的減碳目標，相等於碳排放總量減低26%至36%。 隨着各項減緩措施相繼落實，香港正穩步邁向二 三 年的減碳目標。 二 一九年的碳強度已較二 五年下降約35%。 初步估算二 二 年人均碳排放量會由二 一四年峰值的6.2公噸降至約4.5公噸。 行政長官在去年《施政報告》宣布香港特區將致力爭取二 五 年前實現碳中和的目標，並主持新成立的氣候變化及碳中和督導委員會，制訂整體策略。
政策文件. 香港環境報告 2012-2022. 香港氣候行動藍圖2050. 香港氣候行動藍圖2050（小冊子）. 香港清新空氣藍圖2035. 香港清新空氣藍圖2035（小冊子）. 香港電動車普及化路線圖. 香港電動車普及化路線圖（小冊子）. 香港資源循環藍圖2035.
政府今日（十月八日）公布《香港氣候行動藍圖2050》，以「零碳排放‧綠色宜居‧持續發展」為願景，提出香港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標。 為回應《巴黎協定》，政府在二 一七年公布《香港氣候行動藍圖2030+》，提出在二 三 年把本港碳強度由二 五年的水平降低65%至70%的減碳目標，相等於碳排放總量減低26%至36%。 隨着各項減緩措施相繼落實，香港正穩步邁向二 三 年的減碳目標。 二 一九年的碳強度已較二 五年下降約35%。 初步估算二 二 年人均碳排放量會由二 一四年峰值的6.2公噸降至約4.5公噸。 行政長官在去年《施政報告》宣布香港特區將致力爭取二 五 年前實現碳中和的目標，並主持新成立的氣候變化及碳中和督導委員會，制訂整體策略。
《香港气候行动蓝图2050》提出的四大减碳策略涵盖以下目标和措施： —净零发电：二 三五年或之前不再使用煤作日常发电，增加可再生能源在发电燃料组合中的比例至7.5%—10%，往后提升至15%；并试验使用新能源和加强与邻近区域合作，长远达至二 五 年前净零发电的目标。 —节能绿建：通过推广绿色建筑、提高建筑物能源效益和加强实行低碳生活，减少建筑物的整体用电量。 目标是在二 五 年或之前，商业楼宇用电量较二 一五年减少三至四成，以及住宅楼宇用电量减少两至三成；并在二 三五年或之前能达到以上目标的一半。 —绿色运输：通过推动车辆和渡轮电动化、发展新能源交通工具及改善交通管理措施，长远达至二 五 年前车辆零排放和运输界别零碳排放的目标。
2021年10月8日 · 政府今日公布 《香港氣候行動藍圖2050》 ，以「零碳排放 • 綠色宜居 • 持續發展」 為願景，提出本港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標。 為回應巴黎協定，政府在2017年公布《香港氣候行動藍圖2030+》。 提出在2030年把本港碳強度由2005年的水平降低65%至70%，相等於碳排放總量減低26%至36%。 2019年，本港碳強度已較2005年下降約35%。 行政長官林鄭月娥在今年施政報告中宣布，《香港氣候行動藍圖2050》會定下更進取的減碳排放策略和措施，並加強減碳中期目標，力爭在2035年前把本港碳排放量從2005年的水平減半。 環境局局長黃錦星今日在記者會上公布 新版 氣候行動藍圖。
政府在2021年發布了《香港氣候行動藍圖2050》，以「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」為四大減碳策略，帶領香港於2050年前邁向碳中和，並加強減碳中期目標，力爭在2035年前把香港的碳排放量從2005年的水平減半。 本港應對氣候變化的措施. 淨零發電. 香港現時約三分之二的碳排放源自發電。 有見及此，政府已促使兩間電力公司使用更清潔的燃料發電。 雖然煤在本地發電燃料組合中所佔的比例已由2015年的一半大幅下降至目前的約四分之一，但是本地的燃料組合仍然側重化石燃料，例如煤 (約佔四分之一)及天然氣 (約佔一半)。 由於發電約佔香港碳排放量的三分之二，政府已在 2021 年 10 月公布的《香港氣候行動藍圖 2050》中將淨零發電列為主要減碳策略之一。
2021年10月8日 · 《香港氣候行動藍圖2050》提出的四大減碳策略涵蓋以下目標和措施： — 淨零發電： 2035年或之前不再使用煤作日常發電，增加可再生能源在發電燃料組合中的比例至7.5% - 10%，往後提升至15%；並試驗使用新能源和加強與鄰近區域合作，長遠達至2050年前淨零發電的目標。 — 節能綠建： 通過推廣綠色建築、提高建築物能源效益和加強實行低碳生活，減少建築物的整體用電量。 目標是在2050年或之前，商業樓宇用電量較2015年減少三至四成，以及住宅樓宇用電量減少兩至三成；並在2035年或之前能達到以上目標的一半。 — 綠色運輸： 通過推動車輛和渡輪電動化、發展新能源交通工具及改善交通管理措施，長遠達至2050年前車輛零排放和運輸界別零碳排放的目標。
2021年10月8日 · 【2021年10月8日 香港】政府今日發佈更新的《香港氣候行動藍圖》（下稱《藍圖》），交代本港達致2050年碳中和目標的路線圖。 氣候危機逼在眉睫，綠色和平歡迎政府為碳中和訂立2035年的中期目標，惟與聯合國政府間氣候變化委員會（IPCC）所提議的減排目標比較，仍然有欠進取。 政府亦仍然視核電為達致碳中和的方法之一，綠色和平重申，核電為環境及人體帶來極大潛在風險，政府須全面淘汰核電，全力發展可再生能源。 綠色和平項目主任伍漢林說：「聯合國政府間氣候變化委員會早前指出， 若要把全球升溫限制在1.5°C內，人為的碳排放須要在2030年前比2010年減少約45%。 惟是次《藍圖》提出2030年的中期減排目標僅為26-36%，難以配合國際控制全球升溫1.5度的目標。
2021年10月8日 · 政府今天發表「香港氣候行動藍圖 2050 」。 【香港地球之友】 讚揚環境局採納了本會多年來的建議，成立氣候變化與碳中和辦公室，加強統籌氣候行動和推動深度減碳策略。 【香港地球之友】 對政府訂立更進取的中期目標，即在 2035 年前把香港的碳排放總量由 2005 年水平減半，表示歡迎。 儘管如此， 【香港地球之友】 對政府能否實現中期目標，表示憂慮。 鑑於環境局於藍圖訂立的目標是於 2035 年前，提高零碳能源在發電燃料組合中所佔的比例至約 60% 至 70% ，但另一方面卻預計本港於 2035 年前，只能把可再生能源提升至 7.5% 至 10% 。 【香港地球之友】 列出以下減碳清單，促請政府必須制定更明確的目標、時間表和政策措施，積極推動香港邁向 2050 年前淨零排放的願景： 1.
2021年10月8日 · 政府今日公布 《香港气候行动蓝图2050》 ，以「零碳排放 • 绿色宜居 • 持续发展」 为愿景，提出本港应对气候变化和实现碳中和的策略和目标。 为回应巴黎协定，政府在2017年公布《香港气候行动蓝图2030+》。 提出在2030年把本港碳强度由2005年的水平降低65%至70%，相等于碳排放总量减低26%至36%。 2019年，本港碳强度已较2005年下降约35%。 行政长官林郑月娥在今年施政报告中宣布，《香港气候行动蓝图2050》会定下更进取的减碳排放策略和措施，并加强减碳中期目标，力争在2035年前把本港碳排放量从2005年的水平减半。 环境局局长黄锦星今日在记者会上公布 新版 气候行动蓝图。
