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2020年5月16日 · 香港航空CEO孫劍鋒近日接受香港文匯報訪問時指出，公司現正千方百計節省成本，另外因應抗疫物資的貨運需求增加，將客運航班改成貨運航班以減少損失，他又期望到7月可恢復一半航班。 航班大減9成. 「我們大多數的客運航班都停了。 」孫劍鋒受訪時指，自疫情爆發後，香港航空停了大部分航班，現今每天大約保留10多個航班，航班總量減少約9成。 對航空公司來說，即使運輸業務停下來，大量成本仍在消耗。 而航空公司利潤最好的時候都不超過10%，只要航班量減至一半以下，航空公司的生存將面臨巨大壓力。 孫劍鋒說，在運輸量只剩原來10%的情況下，全球的航空業都面臨生死存亡的選擇。 運輸量下跌，航空公司不得不削減員工薪金。
2021年2月1日 · 2021-02-01. 國泰航空在網頁提醒旅客新措施安排。 國泰網站截圖. 香港文匯報訊（記者 文森）香港特區政府落實中方反制措施，從昨日起不再承認英國國民（海外）護照（BNO）作為有效旅行證件和身份證明，BNO不能用於香港出入境，亦不會在香港獲承認為任何形式的身份證明。 有港人早前用BNO訂機票，昨日到機場登機出境香港，便要出示特區護照或身份證才可以上機。 入境處表示，BNO不能用於香港作出入境，香港居民可用特區護照或香港永久性居民身份證辦理出入境手續，至於有關人士到訪的目的地或過境的國家或地區，是否採納BNO作為有效旅行證件，有關人士需要自行確定。
2015年6月8日 · 甘泉香港航空成立於2005年，並於2006年首航，以廉價航空作賣點，是香港第一家廉價航空公司，並主力開辦長途航線。 但在啟航兩年後，公司已虧損累積達10億港元，終在2008年4月因經營不善而倒閉，當中主因是融資時遇到困難而且無法妥善控制成本。 這是由於甘泉航空當時主攻長途航線，成本較短途航線為高，飛機使用率亦較短途航線為低。 由此可見，廉航的成功絕非必然，若不控制好成本，仍會面臨市場淘汰。 基礎級：外遊需求增 廉航應運生.
2019年12月17日 · 2019-12-17. 航班因故延誤或取消，不少機票條款規定未必需要作出賠償。 圖為旅客在香港國際機場離境大堂辦理相關手續。 資料圖片. 免責條款註明有權改 港法例保障乘客遜歐美. 香港文匯報訊（記者 明其道）聖誕及農曆新年假期將至，不少港人都喜歡離港旅遊過節，惟過去有暴徒堵塞機場，導致航班延誤或取消，而且不少機票條款規定未必需要作出賠償。 消委會檢視20間航空公司的條款，發現全部都列明機票上的航班時間並不構成合約的一部分，或註明航空公司有權隨時更改航班時間，即航空公司可以「隨時改」，本港相關法例亦未如歐美般，對受影響消費者有充分保障。
2020年11月8日 · 香港民用航空事業職工總會主席李永富形容，航空業是一條產業鏈，裁員及減薪行動牽一髮而動全身，並擔心從業員離職後，航空業復甦也未必回流，人才因而流失。 香港飛機工程主要負責飛機維修服務，該公司發言人表示，自新冠疫情爆發以來，港機持續面對人手過剩問題，這情況可能持續至明年，甚至往後數年，但有信心航空業定能恢復過來。 不過，預期重返疫情前水平仍需時約數年。 發言人續指，航空業雖然面對非常艱難的經營環境，公司仍然維持長遠目標，並盡最大努力保障員工就業及事業發展，因此推出自願減少工作計劃，以紓緩明年出現巨大財政赤字和避免大規模非自願裁員的風險。 根據計劃，員工工時減少及減薪15%，經理級以上人員則如常工作，但同樣要減薪。
2015年6月26日 · Skytrax宣佈，於本年度Skytrax世界航空公司大獎中，香港航空連續第四年蟬聯四星航空公司評級，並首度晉身Skytrax「全球最佳區域航空公司」十 。
2020年6月10日 · 2020-06-10. 陳茂波表示，政府投資國泰的目的是為了保持香港國際航空樞紐地位，並考慮到航空業對整個經濟的輻射作用。 圖為香港機場國泰航空航班。 中通社. 憂政府不參與營運 難防員工鼓動工潮煽攬炒事件重演. 國泰航空陷財困需特區政府出手「救亡」，工聯會轄下香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明歡迎特區政府的決定，以保住國泰員工的「飯碗」，但認為政府必須同時正視國泰的管治制度，確保公帑用得其所，維護納稅人的權益。 他指出，政府僅委派觀察員列席國泰的董事會，而不參與公司日常營運，難以徹底改善公司的管治水平，擔心重演去年黑暴期間，國泰員工鼓動工潮、癱瘓航空交通等鼓吹攬炒的行為，辜負納稅人的期望。 香港文匯報記者 文森.
