搜尋結果
2024年2月28日 · 現時三條過海隧道的收費點一般安裝在原來收費廣場附近，即是隧道九龍出入口。 然而，由於西隧原來收費廣場北行方向前有支路通往其他地方，並不適宜安裝偵測儀器，因此西隧北行方向的收費點現設置在港島入口。 運輸署已在三條過海隧道來回方向，於「易通行」收費點或其鄰近位置新增「隧道費顯示屏」，讓駕駛者獲取實時的隧道收費資訊並察悉收費點的概略位置。 過海隧道現有收費點位置圖. 「隧道費顯示屏」設計. 「隧道費顯示屏」現場照片. 「香港出行易」流動應用程式內的過海隧道實時收費查詢. 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或 網頁 ，以獲取相關的實時和預計收費資訊。 請 按此 進入「香港出行易」的專頁以了解更多。 效益.
2023年12月21日 · 收費的行車隧道. 劃一收費. 香港仔隧道－ $5 &~# 城門隧道－ $5 &~# 獅子山隧道－ $8 &~# 沙田嶺隧道、尖山隧道及大圍隧道－ $8 &~# 非劃一收費. 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式，以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取. @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費. +優惠收費直至另行通告. ~專營巴士除外. &「易通行」現已實施。
2024年2月28日 · 方案内容. 私家车 于平日上午和下午繁忙时段会有较高的收费，西隧会维持 60 元，红隧和东隧则上调至 40 元。 日间的一般时段收费三条隧道划一 30 元，而余下的非繁忙时段收费则划一减至 20 元。 星期日及公众假期，一般时段收费划一 25 元，其余非繁忙时段过海收费则划一 20 元。 电单车在各时段的收费为 私家车 收费的 40% ， 的士 会维持全日划一 25 元的收费安排，而 其他商用车辆 ，包括 货车 、 小巴 、 巴士 等，则收取全日划一 50 元。 过渡收费安排. 各收费时段之间会有过渡安排，以私家车为例，收费会于过渡收费时段以每 2 分钟最多 2 元的幅度逐渐增加或减少，以有序地衔接这些时段的隧道费差距，减少驾驶者为避开较高的收费而加速或减速的诱因。
2023年10月11日 · 在公眾假期，三條過海隧道私家車收費按時段收費介乎20至25元，電單車收費介乎8至10元。 各個時段之間將設有過渡收費安排，以有序地銜接和保障道路安全。 至於其他車種收費維持固定及劃一，三條過海隧道過海的士收費繼續全日劃一25元，而其他商用車包括貨車、巴士等全日劃一50元。 公眾可透過不同途徑，包括運輸署的「香港出行易」流動應用程式及網站，以及於各過海隧道新設的隧道費顯示屏，獲取實時的收費資訊。 此外，駕駛人士在使用過海隧道後，可透過「易通行」流動應用程式及網站查閱應付／已付的隧道費。 有關分時段收費詳情，請瀏覽運輸署網頁： www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges_n/tvt/index.html 。 完.
2023年3月22日 · 政府建議八月二日接收西隧時，實施「633」固定收費方案，詳情如下： （一）下調私家車使用西隧的固定收費至60元，同時略為調高紅磡海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）的收費至30元，以收窄過海隧道之間的私家車隧道費的差距，減少駕駛者繞道行駛，並紓緩紅隧和東隧交通擠塞的壓力； （二）過海的士收費全日劃一25元；及. （三）其他車輛種類的收費不變。 下一步，政府的目標是在今年內在三條過海隧道實施「不同時段不同收費」方案，以遏抑和分散在繁忙時段出行的車流，並鼓勵出行人士在繁忙時段以外使用隧道，詳情如下： （一）私家車收費： （二）電單車（包括機動三輪車）收費為私家車的百分之四十，即介乎8至24元； （三）過海的士收費繼續全日劃一25元；
2023年10月11日 · 2023年10月11日. 政府公布，紅磡海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道12月10日上午5時起實施 分時段收費 。 《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例》7月制定，其中包括上述三條過海隧道按不同時段收取不同隧道費的條文，旨在按時段調整三隧收費水平，以改變駕駛者出行模式，從而紓緩繁忙時間交通擠塞。 運輸及物流局指，政府年中陸續在三隧推行易通行，並於8月2日開始實施「633」固定收費，為三隧收費水平作第一步調整，過海隧道運作大致正常。 過海交通流量近月持續上升，大致回復疫情前水平，預期過海交通流量隨着社會和經濟活動進一步恢復而持續上升。 該局預期，實施分時段收費後，三隧交通分流效果會更明顯。 運輸及物流局局長就分時段收費所訂立的生效日期公告周五刊憲，下周三提交立法會進行先訂立後審議程序。
2023年3月22日 · 政府公布三條過海隧道的建議收費方案，8月2日政府收回西區海底隧道當日起將西隧私家車收費降低兩成至60元，紅磡海底隧道、東區海底隧道收費則調整至30元。 當局並計劃年底前實施不同時段不同收費，以期紓緩過海隧道的擠塞情況。 運輸及物流局局長林世雄今日在記者會介紹建議收費方案時表示，首階段擬於8月2日實施的固定收費方案旨在將三條隧道的私家車收費差距由現時最高55元收窄至30元，吸引部分駕駛人士轉用西隧。 的士方面，三條過海隧道收費全日劃一25元，減少的士為隧道費繞路。 其他車種的隧道費在此階段不作任何變動。 林世雄指，當局的目標是先以較為溫和的幅度調整私家車隧道費，大致維持目前整體過海交通流量，同時紓緩紅隧及東隧交通擠塞的壓力。 至於第二階段的不同時段不同收費方案，目標在今年內實施。
2023年10月16日 · 政府今日（16日）公布，三條過海隧道（海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道）實施分時段收費的安排，運輸及物流局局長訂立了《〈2023年行車隧道（政府）（修訂）條例〉（生效日期）公告》（《生效日期公告》），並將於立法會復會首日（10月18日）提交，進行先訂立後審議的程序。
香港過海隧道新收費方案 ，又稱「 三隧分流 」，是 香港行政長官 林鄭月娥 在 2018年度香港行政長官施政報告 提出的分流 紅磡海底隧道 、 東區海底隧道 及 西區海底隧道 車流的方案。 歷史 [ 編輯] 因應紅隧和東隧在繁忙時間的車流量遠遠超過的設計容車量，而西隧尚有剩餘的設計容車量，政府提出透過増加紅隧和東隧的收費，減少西隧的收費，從而控制車流量。 其中私家車的西隧收費由70元減至50元，紅隧收費由20元增至40元，東隧收費由25元增至40元。 [1] 施政報告預計2020年起向西隧補貼最多18億港元，以換取西隧減價。 [2] 其後， 運輸及房屋局 局長 陳帆 透露三隧分流是由林鄭月娥親自去北京和極高層商談得來，不可能在短時間內作出改變。 [3]
2024年4月16日 · 過海隧道. 實時收費. 每分鐘自動更新. $ 私家車. 其他時間收費查詢. + −. 灰度. 衛星. 5 km. 最後更新時間: 04-28-2024, 15:52:54. © 地圖由地政總署提供. HKeMobility website provides one-stop service of point to point public transport, driving and walking route enquiry, real-time traffic condition and parking information for pre-trip planning.
