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2022年2月23日 · Tweet. 持續進修基金將加碼至2.5萬港元。 為繼續推廣持續進修,鼓勵市民自我增值,政府今日 (23日)公布,會把「持續進修基金」的資助上限由每人2萬港元增加至2.5萬港元,並撤銷年齡上限。 新措施將惠及額外76萬名合資格人士,已開立基金帳戶的市民亦可受惠。 另外,政府現正檢討毅進文憑課程資助計劃,優化課程內容,並在2023/24學年起將計劃恒常化,以支持中六離校生和成年學員就業及進修。 消息人士指,毅進課程當中,學員有600個時數學習中文、英文、數學、通識及人際傳意技巧,與文憑試課程掛鈎。 由於通識科已改名為公民與社會發展科,文憑試成績亦以合格或不合格標示,因此原本毅進課程的60個學時,將撥一半學時予課程營辦者發展職業導向課程,讓7000名中六畢業生及年滿21歲的成年學員就讀。
2018年3月20日 · 政府上月宣布向持續進修基金注資85億港元。不過,多名立法會議員質疑,為何不能將部分技能考試,例如商用車牌、建造業的工藝測試等納入基金的資助範圍,以提升市民謀生技能。
2023年2月15日 · 審計報告早前揭發持續進修基金部分資助的課程不符基金設立目的,甚或有培訓機構推出以「移民鋪路」作招徠的課程。 立法會政府帳目委員會表示,對在職家庭及學生資助事務處就持續進修基金運作巡查時未發現有培訓機構違反基金條款和條件,表示極度關注,認為與基金成立的目的不相符,強烈建議勞福局和職學處加強查核及採取規管行動,並在基金的條款和條件中加入與維護國家安全相關的指引和規定。
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香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程可申請持續進修基金嗎?
香港駕駛學院提供哪些考試課程?
什麼是駕駛改進課程?
考駕訓班要補課嗎?
2024年1月31日 · 勞工及福利局局長孫玉菡回應指,僱員再培訓局與持續進修基金均有其獨特角色,僱員再培訓局主要針對協助學員找工作和提升技能,學員年齡大多以50歲以上、學歴介乎中四至中七;至於持續進修基金覆蓋的範圍更廣、課程選擇亦更多,大部分學員年齡約30歲、持有學位。 至於去年《施政報告》中提出,檢視再培訓局其服務範圍、培訓策略及營運模式等,配合香港的經濟發展和人力培訓需要,推動全民持續進修及技能提升,孫強調再培訓局的全方位檢討對日後本地人力培訓發展十分重要。 又指再培訓局已經展開檢討工作,並成立了專責小組督導有關工作,專責小組現正廣泛諮詢不同界別及相關持分者,詳細分析諮詢期間收集到的意見,以制定適切可行的建議,將在今年第三季向政府提交報告。
2021年3月29日 · 「香港的士小巴商總會」、「的士車行車主協會」及「香港的士業議會」與駕駛學院招募新人加入的士司機行列,並設學費報銷,目標令更多市民重投勞工市場,計劃將由今日(29日)開始,暫時為期兩個月,預計將會有超過8000
2022年11月23日 · 香港時間. 2022年11月23日 (三) 12:15. Tweet. 審計署報告書指,當局處理基金課程登記申請較原定時間長。 持續進修基金於2002年6月1日推出,為有志進修的成年人提供持續進修和培訓資助,勞工及福利局局長負責監督基金運作。 審計署今日 (23日)刊登第79號報告書,發現處理基金課程登記、續期及修訂申請時,無論是否覆審,均較指定時間為長,其中課程申請處理時間更高出指定時間1倍。 審計署建議,勞福局局長應確保按時處理有關基金課程登記、課程續期和課程修訂的申請。 報告指出,在處理基金課程登記申請中,今年1月至3月間開始處理的申請有51宗,其中45宗是已在資歷名冊登記的課程登記申請,惟每宗的處理時間均較指定時間60天為長,介乎116至203天不等,即平均133天處理每宗申請。
2016年10月7日 · 香港駕駛學院作為全港首屈一指的駕駛學校,一直致力提高學員的安全意識,藉此提升本港的道路安全水平。 而Scania香港一直致力為客戶提供優質的產品及最全面的運輸方案及服務,今次兩個單位合作舉辦駕駛挑戰賽的目的,就是希望可以藉此提升駕駛者的技術水平及安全意識,為本港道路安全獻一分力。 透過比賽 提升安全駕駛態度. 自2003年開始,這個全球其中一項最大型的駕駛比賽已累積接受來自逾50個國家,超過300,000名司機挑戰。 賽事結合慳油、技術及安全駕駛,不但提倡安全、減排及可持續的駕駛方式,而且更希望透過比賽,提升司機的形象。