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  1. 香港國際機場 首爾 - 機票搜尋

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  2. 2005年8月4日 · 香港快運航空 (英語: Hong Kong Express Airways Limited ,簡稱:HK Express/HKE)是香港一間 低成本航空公司 ,為 國泰航空 的全資附屬公司,以 香港國際機場 作為樞紐,提供往來 亞洲 地區主要城市的航空客運服務。 香港快運航空為香港第六家航空公司,若不計入已結束營運的 舊香港航空 、 甘泉香港航空 及 國泰港龍航空 ,香港快運航空則為香港第三家航空公司。 歷史 [ 編輯] 2004年, 香港快運航空 的前身—— 港聯航空公司 成立,投資飛機民航業務,以發展香港至 中國大陸 二級城市的航線為目標。

  3. 5 天前 · 往來首爾仁川航班服務至每週2班 往來曼谷航班服務至每週1至2班 往來河內航班服務至每週2班 其餘航線暫時停運9月17日起調整往來馬尼拉航班服務至每週1班 9月26日起往來香港及首爾仁川航班加密至每週4班 10月1日起,調整航線網絡為:

    • 歷史
    • 航點及代碼共享
    • 機隊
    • 社會公益
    • 安全記錄
    • 外部連結

    大韓民國政府於1962年成立國營的大韓航空(韓國語:대한항공;英語:Korean Air Lines),以取代於1946年成立的私營大韓國民航空(韓國語:대한국민항공;英語:Korean National Airlines)。 1969年3月1日,大韓航空被韓進集團收購,成為一間私營航空公司;同年10月7日首航臺北機場:777。1971年4月開辦長途貨運服務,翌年4月17日開辦洛杉磯客運航綫。1973年,大韓航空引進波音747-200飛行太平洋航綫,並用波音707開辦巴黎航綫,該航綫數年後改用DC-10執飛。1975年,大韓航空訂購了三架空中巴士A300,成為亞洲最早使用空中巴士飛機的航空公司之一,這些A300交付後即被用於亞洲航綫。當時由於南韓飛機被禁止飛入蘇聯及北韓領空,大韓航空的歐洲航...

    代碼共享

    大韓航空為天合聯盟的創始成員,並與以下航空公司簽訂了代碼共享協議: 天合聯盟成員 其他航空公司

    現役機隊

    截至2023年5月,大韓航空機隊平均機齡為11.7年,並擁有以下飛機,所有自購機型均採用GE以及PW生產的發動機 (若與韓亞航空確認合併收購,A350-941以及A350-1041將是大韓航空首例採用勞斯萊斯系列發動機之機種) 1. 空巴A220-300 2. 空巴A330-200 3. 空巴A330-300 4. 空巴A380-800 5. 波音737-800 6. 波音737-900 7. 波音737-900ER 8. 波音747-8I 9. 波音777-200ER 10. 波音777-300 11. 波音777-300ER 12. 波音787-9 13. 已退役的麥道MD-11

    未來評估採購機型

    1. 空中巴士A350-900/1000 2. 波音777-9X

    大韓航空2007年在春季沙塵暴發源地之一的中國內蒙古自治區庫布其沙漠建有「大韓航空生態園」。「大韓航空生態園」也是韓中文化青少年協會與中國共產主義青年團共同建設的「韓中友好綠色長城」項目的重要組成部分。從2007年至2014年,大韓航空已經連續8年在內蒙古大規模植樹造林,累計植樹數量達120萬棵,覆蓋401萬平方米的土地,為改善當地自然環境做出了極大的貢獻。大韓航空還專案到2016年,完成在450萬平方米的土地上種植137萬棵樹的目標。

    上世紀,大韓航空飛行員大多是由退役南韓空軍機師擔任。軍隊內階級觀念制度也被帶到航空公司內。年輕的飛行員不允許對資深的飛行員的決定提出任何異議,即使是犯錯也不可提出指正。這種下級服從上級命令的駕駛艙文化在1990年代末期導致多宗嚴重航空事故。在大韓航空貨運6316號班機於1999年在上海墜毀後,加拿大航空、法國航空、達美航空為此中止與大韓航空實行代碼共享計劃。美國國防部更力勸部門工作人員儘可能避免乘坐大韓航空的航班。同時由於競爭對手韓亞航空自成立以來的優秀飛行安全記錄,大韓航空的市場份額在1990年代被韓亞航空大幅度奪走,時任南韓總統金大中甚至在1999年將大韓航空糟糕的飛行安全記錄稱為「國家之恥」,並選擇乘坐韓亞航空的飛機作為專機前往美國外交。2001年1月,達美航空前副總裁David Gr...

    大韓航空 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(韓文)(英文)(日語)(繁體中文)(簡體中文)(德文)(俄文)(西班牙文)(越南文)(葡萄牙文)(法文)(印尼文)(泰文)
  4. 首爾航空( 韓語: 에어서울 E-eo Seoul * /? ,英語: Air Seoul )是一間設立於 大韓民國 的 低成本航空公司 ,為 韓亞航空 旗下投資股份100%的子公司。 該航空以 仁川國際機場 為樞紐,提供首爾出發的國際航班服務,於2016年7月11日起開始營運。

  5. 韓亞航空是由母公司 錦湖韓亞集團 根據 韓國政府 政策成立的第二家 國家航空公司 ,原稱作 首爾航空 。 韓亞航空自1988年成立以來迅速發展,韓亞航空成立並不像26年前 大韓航空 那樣艱辛以兩架二手飛機起家,反之,韓亞航空在正式對外營運的半年內,即1989年4月11日引進愛爾蘭GPA集團租借的6架 波音737-300 客機,創業之初,公司便以高品質的服務策略取代廉價的高密度載客量,成功的行銷策略為韓亞航空帶來龐大的收益。 擴充及加入星空聯盟. 在1990年4月,僅成立16個月的韓亞航空就達成了3百萬人次的搭載紀錄,並在日本 東京 、 名古屋 、 仙台 與 福岡 設立國際航線。

    • 1988年2月17日,​35年前
    • 韓亞俱樂部
  6. 機隊. 2021年8月2日,大灣區航空於 廣州白雲機場 接收首架飛機(臨時航空器登記號碼:D-AAGB),及後於 德國 漢堡 進行為期數週的 飛行測試 (英语:flight test) 後,於9月6日由 漢堡機場 起飛,途經 哈薩克斯坦 首都 阿斯塔納 ,並於9月7日順利飛抵 香港國際機 ...

  7. 在1991年初韓亞航空龐大的機隊發展計劃已經將航綫從原本的南韓與日本拓展至台北香港曼谷新加坡11月底韓亞航空使用一架可搭載279名乘客與34噸貨物的波音747-400 combi機型營運往返首爾與洛杉磯的跨太平洋直航航綫

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