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2023年10月12日 · 香港時間. 2023年10月12日 (四) 20:00. Tweet. 外媒報道，馬來西亞廉航MYAirline因財務問題周四 (12日)突然宣布停飛，直至另行通知，成為疫情後第一家倒閉的馬來西亞航空公司。 MYAirline周日 (8日)表示，正處於敲定戰略合作夥伴關係的後期階段。 周一 (9日)該公司並獲得馬來西亞民航局的航空營運商牌照延期，允許其商業客運航班再營運兩年，直至2025年。 MYAirline在周四凌晨發布的聲明中表示，做出這一個極其痛苦的決定，因為巨大的財務壓力，使得公司有必要在股東重組和航空公司資本重組之前暫停營運。 公司指，董事會、股東和全體人員將努力不懈，盡快恢復營運，但現階段無法承諾任何時間表。
2024年5月11日 · 馬來西亞航空公司一架A350空中巴士客機周六（11日）飛越東海時，因引擎突然故障要求緊急降落，最終在日本東京羽田機場安全着陸。 為了進一步檢查，飛機降落的跑道一度緊急關閉。 出事客機航班編號MH71，於周五（10日）晚上10時半從東京成田機場起飛，原定翌日早上4時半抵達吉隆坡。 客機在東海上空期間左側引擎突然故障，機長立即決定返航並在奄美大島外海上空，向羽田機場發出優先降落請求。 客機於周六凌晨2時50分緊急降落羽田機場A跑道，機上200多名乘客與機組人員均未受傷。 日本國土交通省表示，為了確認飛機沒有漏油，因此封閉羽田機場A跑道1小時，而事發原因與詳細狀況仍在調查中。 最高瀏覽. 1. 英國. 05月11日 (六) 06:48. 全國多地罕有見到極光 由地磁暴造成.
2023年11月17日 · 馬來西亞航空公司MH370客機2014年飛行途中失蹤，經過近一年時間搜索，官方最終宣布飛機失事，推定機上239人全部罹難。 事發後，機上154名中國遇難乘客的家屬堅持起訴馬航並索償，同時要求馬航交代事件真相。 乘客家屬代表姜輝周四（16日）表示，已收到北京朝陽區人民法院的開庭通知。 姜輝稱，經過多年走訪，這次終於有進展，家屬均感到開心，希望有一個好的中間或最終（判決）結果。 他又表示，一直以來想方設法找家人，希望能早日實現。 事發於2014年3月8日，涉事航班由馬來西亞吉隆坡飛往中國北京途中，在南印度洋海域與地面失去聯絡，馬來西亞民航局局長翌年1月29日正式宣布該航班失事。 2016年2月，北京高級人民法院指定北京鐵路運輸法院集中受理涉馬航MH370乘客家屬提起的民事索償案。
2023年9月7日 · 該兩間航空公司早前建議，就所有由國泰及馬航營運、往返香港與馬來西亞的定期客運航班，訂立共享航班的商務合作協議。 在共享航班或聯營的安排下，不論航班實際上是由哪一間航空公司營運，航空公司之間都會攤分該航線的收益及成本。 事件始於2022年5月，兩間航空公司共同就該協議，向馬來西亞航空委員會申請個別豁免。 競委會其後主動接觸兩間航空公司索取有關資料。 經詳細審視它們自願提供的資料後，競委會有合理因由懷疑該協議可能違反《競爭條例》下的第一行為守則，因此決定展開調查，以評估協議會否損害香港的競爭。 在調查過程中，兩間航空公司一直與競委會全面合作，期間，民航處、機場管理局 及其他市場參與者亦有提供協助。 至今年7月下旬，該兩間航空公司通知競委會及馬國航委會，表示不會落實該協議。
2023年11月27日 · 馬來西亞航空公司MH370客機2014年飛行途中失蹤，官方推定機上239人全部罹難，包括154名中國人，40多名中國乘客家屬堅持起訴馬航並索償。 相關訴訟周一（27日）在北京市朝陽區人民法院正式開庭，持續至下月6日。 乘客家屬要求的民事賠償金額介乎1,000萬至8,000萬元（人民幣，下同，約1,100萬至8,800萬港元），賠償費用很大一部分是精神損害撫慰金。 此案被告方共有5間公司，包括改組前的馬來西亞航空公司、改組後的新馬來西亞航空公司、飛機製造商美國波音公司、飛機引擎製造商英國勞斯萊斯公司，以及為馬航承保的德國安聯保險集團。 共有40多名乘客的家屬提起訴訟，他們的訴求不盡相同，但主要集中在兩點，包括要求透過案件審理查明MH370事件真相，以及賠償問題。
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2024年3月1日 · 馬來西亞航空公司MH370客機2014年飛行途中失蹤，官方推定機上239人全部罹難，當中包括154名中國乘客。今年是事件10周年，內媒周四（2月29日）報道，部分中國失蹤乘客的家屬將前往吉隆坡參與由馬方組織的家屬通氣會，家屬認為會上或有重大宣布。
2024年3月4日 · 馬來西亞航空MH370航班波音777客機2014年從吉隆坡飛往北京途中失蹤，官方推定機上239人全部罹難，包括154名中國乘客。 事件周五（8日）屆滿10周年，親屬及支持者周日（3日）出席在吉隆坡附近一處購物中心的紀念活動。 馬來西亞總理安華周一（4日）表明，若出現有力的新證據，自己很樂意重啟調查，盡一切可能解決此事。 這宗客機離奇失蹤事故被視為全球航空史最大謎團，多年來只有零星涉事客機殘骸尋獲，客機主要機身以至機上人員遺體殘骸、物品均未見，至今所得資料認為客機偏離原定飛行路線，由飛經南海改為飛往印度洋，最終消失在印度洋南部海域上空。 悼念人士周日在紀念活動點燃239支蠟燭，代表機上每位失蹤人員，很多人難掩哀傷，有乘客親屬提到當搜索行動結束時的痛苦，呼籲當局展開新一輪搜索行動。
