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截至2024年3月18日，管理人共收到1412戶債權人申報的共計1456筆債券，申報的債權總金額爲442.02億元。其中，威馬科技集團申報債權615戶，金額爲305.11億元；涉及威馬科技集團關聯企業的
2023年10月23日 · 近日，曾經一度與“蔚小理”並稱“新勢力巨頭”的威馬汽車申請破產了，此消息一出引起業內不小的震動，而感受到震動最大的則是威馬汽車的用戶們。
威馬汽車多家公司已成老賴. 快訊 · 03/29 04:42. 天眼風險信息顯示，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司、威馬汽車科技集團有限公司、威馬汽車科技（衡陽）有限公司、威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司等均存在多個失信被執行人（老賴）信息。. 此外 ...
市場中有眾多聲音稱，威馬汽車沒有選擇美股上市，而是在2021年開局之時有望成為科創板“第一股”，或許能夠迎來更好的發展機遇。 “登陸科創板，意味着可以快速獲得資金支持，為企業爭取更多時間和發展空間。 如果以整車第一股的身份進入科創板的話，可以享受更充足的資金，對短期股價有正面影響。 ”乘聯會祕書長崔東樹近日接受媒體採訪時表示。 如果説2019-2020年是新能源汽車的元年，那麼2021年的將是“半決戰之年”。 目前的新能源汽車市場中，除了有實力派選手特斯拉，造車新勢力蔚來、小鵬和理想外，奔馳、寶馬和奧迪等傳統車企也正在加速搶灘市場。 同時， 阿里 、 蘋果 、 百度 等科技公司造車也從傳聞變成了現實，這讓新能源汽車戰事再次升級。
經濟觀察網記者 王帥國1月12日，港股上市公司Apollo出行發佈公告稱，全資附屬公司已於1月11日與威馬汽車股東方威馬控股有限公司（下稱“威馬控股”）訂立收購協議，前者擬以20.23億美元（約合137.07億元人民幣）的價格收購威馬汽車全部已發行股本，並將
2021年8月11日 · 新浪科技訊8月11日晚間消息，據“哪吒汽車”微信公眾號，7月，杭州儲能行業協會組織合眾汽車、吉利、威馬汽車、零跑、萬向一二三、瑞浦能源、天能、超威、南都電源等9家新能源汽車及電池生產重點企業共同發起聲明，在交易拍賣廢舊動力蓄電池 ...
威馬出行旗下擁有“威馬汽車”品牌，後者是一家智能電動汽車開發商。威馬出行最近一次融資是在今年9月22日的100億D輪融資，該輪融資由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資。
