搜尋結果
2024年3月12日 · 捷豹像保時捷一樣以跑車起家。 但因為同集團中己有著尊貴四驅車鼻祖越野露華，所以捷豹遲遲才踏足尊貴多用途四驅車的戰圈。 而按F-Pace出道後一直穩坐品牌中最暢銷車系寶座來看，其成功程度不亞首破傳統之保時捷。 面臨先進國家均宣佈五至十年內禁售全燃油動力新車的大勢，捷豹就替F-Pace作了次重大之中期更新，確保它能跑到下個關口。 這次更新的龍頭是從越野露華借師之一套可將減速動能變成電能作輔助驅動的48V微型混合動力系统，省油同時更能提供額外扭力。 使這輛重2,028Kg之捷豹能於5.4秒內輕鬆地由靜止加速到100KPH。 操控感應紳士風範. 筆者試駕期間覺得這台更新過之直列6缸引擎依然靜順，惟是那8前速自動省油波箱則似乎未有再調較過來配合。
2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
【特約賽馬記者曉嵐報道】近期賽事頻有騎練步入事業新里程，繼告東尼、潘頓及方嘉柏後，剛周三到韋達取得從練第200W，韋達在第五場韓國馬事會錦標派出兩駒，結果憑「電氣騎士」成功奪標。賽後韋達表示：「『電氣騎士』十分忠心，而且表現穩定，雖然評分在高位，但此駒一直在進步，上仗 ...
2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
2024年3月30日 · 綠族無限 矢志4捷 - Ming Pao Horse Racing. [2024/03/30] 推文. 【特約賽馬記者卓心報道】伍鵬志現時在練馬師榜領先10W，但呂健威近期急起直追，所以絕不能鬆懈，剛戰全面出擊獲一勝四位。 周日沙田日賽，伍廄出十駒大陣仗，其中第三場「綠族無限」和第八場「海藍寶」都是爭功分子。 「綠族無限」今季大熟大勇，五戰得三冠一亞一季，是次跑二班1600米，由布文接手，伍鵬志表示：「『綠族無限』今季踏入五歲進步良多，由1200贏到1400米，上場一班賽只以頸位負於『紅運帝王』得第二，表現甚好。 以此駒性能，跑一哩應合適，今降回二班負重磅，因而找來布文執韁可少負死鉛，兼得二檔之利，力爭四捷。
【特約賽馬記者曉嵐報道】剛周三谷戰達到1,100W里程碑的方嘉柏，剛周六在沙田賽事繼續有好表現，先與兩位徒弟何澤堯、黃智弘合作大熱掄元，頭場「飛騰騅」及第五場「加非凡」皆贏泥地一哩，然後靠另一位華將楊明綸爆半冷食尾糊，「仁心星」升班加眼罩於1400米輕鬆帶到，練者季內首度 ...
【明報專訊】潘頓、布文失靈，另一前列好手田泰安則為兩新倉建功，凱旋門更見其父母和妻女亮相。這位騎師榜二哥第三場再策「昇瀧駒」，險勝「花果猴王」，令鍾易禮仍差1W才升大師傅，造就廖康銘有三捷馬，練者指將安排牠上從化小休。
