搜尋結果
14 小時前 · 隨着人車不斷增加，馬鞍山和沙田交通擠塞，早就引來怨聲載道，興建T4路肯定是好處多於壞處。但政府早前之所以突然撤回撥款申請，就是因為工程成本過高惹來非議，而且當中涉及許多無謂開支。當局曾經解釋，T4路造價由11億元膨脹至接近72億元，當中有16億元為多年來累積的工程成本增幅 ...
2024年4月10日 · 提出質詢的議員易志明指航空業的人手及運力如何提升，又指香港國際機場的收費相對鄰近地區機場的收費為高，因此削弱香港空運的競爭力，詢問政府會否要求機管局全面檢討機場現時的收費水平有否下調空間。. 廖振新回覆指現時約有120家航空公司提供航班 ...
1 天前 · 不過，這個生態價值極高的水域同時為休閒水上活動如潛水及獨木舟熱點。世界自然基金會香港分會海洋保育經理蘇隽彥表示，由於石珊瑚多處於淺水，尤其在橋咀島附近海域，珊瑚覆蓋度達65%，較受人類活動影響，一旦被獨木舟撞到，復原至少需時數十年，認為該處極需保護。
2024年3月28日 · 2024年03月28日 11:31. Tweet. 有議員強調要確保香港的獨有特色，「唔可以不知不覺地變成內地化」。 立法會今日 (28日)通過有「進一步鞏固香港國際化優勢」的動議。 會上有議員質疑融入國家發展大局，「係咪事事跟隨內地，國家講乜嘢我哋就講乜嘢，國家做乜嘢我哋就做乜嘢」，直言有關行為「懶惰」。 有議員又強調要確保香港的獨有特色，「唔可以不知不覺地變成內地化」。 身兼行政會議召集人的葉劉淑儀直斥當局的回應炒埋一碟，猶如「數白欖」，無新措施提升香港國際優勢。 議員洪雯強調國際化為香港安身立命之本，如果沒有國際化香港可能連東莞都不如，然而今日香港國際化有下行趨勢，在2023年境外企業在港設立地區總部的數字相比起2019年下跌13%。
6 天前 · 珠海市自然資源局周四 (11日)發布《珠海市國土空間近期規劃（2021-2025年）》草案公示，顯示在綜合交通體系中，作為「三橋」之一的港珠澳大橋，有望「政策突破，連通深港」，意味着港珠澳大橋「單Y」（一橋連港珠澳）變「雙Y」（一橋連港深珠澳）有最新進展。 港珠澳大橋在規劃初期，落腳點曾引起爭論，最後內地政府在2005年決定排除深圳，只連接港珠澳三地，亦即是現行的「單Y」方案。 其後，港珠澳大橋於2018年啟用，廣東省政府官網曾在2021年發布《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》，提出「研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用」，亦是港珠澳大橋建成營運後，首次將「雙Y」研究，正式列入廣東省政府相關規劃文件。
3 天前 · 自「港車北上」和「澳車北上」政策實施以來，港澳居民駕車前往內地遊玩熱情高漲，經港珠澳大橋珠海公路口岸入出境的客流車流屢創新高。廣東省公安廳交通管理局周二（16日）發文，提醒港澳車北上車主及駕駛者，嚴格遵守相關法律法規，不要駛出廣東省。
2 天前 · 易某前年10月21日傍晚駕駛粵澳兩地牌照車輛，經港珠澳大橋公路口岸入境珠海，海關人員檢查期間發現天窗和遮陽板夾縫處、扶手箱改裝的暗格內，放有大量活體龜類動物，初步清點共有2,017隻，其中2,015隻是巴西紅耳龜，牠被列入《中國外來入侵物種名單》第三批名單內。
