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2018年9月3日 · 廣深港高鐵香港段本月23日通車，一地兩檢條例明起實施。據悉，西九龍站內地口岸區公職人員的膳食安排仍未敲定，由於區內不設飯堂，估計港鐵需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員每日預備3,000個飯盒，即
2018年9月3日 · 高鐵香港段通車在即，但據了解西九龍站內地口岸區不設飯堂，需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3000個飯盒。 有餐飲服務供應商認為，因資源多，百元飯盒料可提供牛、羊、鮮魚等不同肉類，也可提供湯水等，形容「可以好好餸」，但事實上，除了食材成本外，飯盒供應也涉及人手及物流成本，料三者的開支，會佔總成本超過一半。 供應商稱，食材、人手及物流支出，佔成本逾半。 （資料圖片） 為本地學校提供午膳服務的「四季美食」負責人譚明輝指出，礙於公司規模有限，未能同一時間煮千個飯盒，因此沒考慮投標，他表示，送飯服務的主要成本，來自人手薪金、物流以及食材，三者料佔總成本一半以上。
2018年9月3日 · 報道引述消息人士指，港鐵早前已就內地人員的膳食供應進行招標，供應商需每天提供3,000個飯盒，以每個飯盒平均約100元計算，一年的開支估計需要1.095億港元，而標書則列明，除了要提供飯盒及送餐外，供應商亦需要提供可重用的餐盒及餐具、提供雪櫃及翻熱工具、處理廚餘和清潔用膳地方。 【高鐵通車】港鐵：行李重量上限20公斤 件數不限或提供運送服務 【01FactCheck】回鄉證不能網上買高鐵票？ 錯！ 關鍵非證件 【高鐵通車】開放日新華社發布直擊月台影片 港鐵指非今天拍攝. 報道引述消息解釋，雖然700人是分更制值勤，但未知內地政府部門如何分派人手，港鐵須「預鬆些」，亦不排除有人需要兩個飯盒，遂以每餐要準備1000個飯盒計，一日三餐便要3000個。
2018年9月3日 · 高鐵西九龍站內地口岸區明日（4日）交付，因西九龍站內地口岸區不設飯堂，需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3000個飯盒，事件獲社會廣泛迴響及討論。 港鐵昨日（2日）向TOPick證實，已就膳食供應進行招標，強調服務是應內地要求作出安排，但沒有回應相關財務安排。 港鐵今日（3日）再發稿補充，指「港鐵公司負責協助內地單位進行招標工作，並提供招標價錢供內地派駐機構參考及確認接受。 如內地派駐機構確認接受招標結果，將承擔所須費用。 」然而，補充回應中，沒有列明內地機構的分攤費用比例。
2018年9月3日 · 高鐵香港段通車在即，不少市民關心西九龍站內地口岸區的安排，據了解，因西九龍站內地口岸區不設飯堂，需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3000個飯盒，港鐵證實，已就膳食供應進行招標，強調服務是應內地要求作出安排。 廣深港高鐵香港段本月23日通車，西九龍站B3層的「內地口岸區」將於明（4日）交付內地，內地每年需向港府支付1000元象徵式地租，根據法例，派駐內地口岸區的執法人員，不可在內地口岸區以外執法，實際上也不會離開該區、又或入境香港，值班後就要乘高鐵返回內地。 據了解，由於內地口岸區設於地庫，礙於消防安全，不容許煮食，港鐵因此需要為當值人員的伙食安排。
2018年9月3日 · 據悉，西九龍站內地口岸區公職人員的膳食安排仍未敲定，由於區內不設飯堂，估計港鐵需年花逾1億元，為700名駐內地口岸人員每日預備3,00...
2018年9月3日 · 港鐵預計，西九内地口岸方面每日有 700 人分更制值勤，如果要預多份量的話，每日就要準備 1000 個飯盒，3 餐就要 3000 個。連同供應飯盒涉及人手、物流、保溫、餐後處理等其他成本，每個飯盒過百元，總計每年需要花費 1.095 億港元，難怪會引起不少
