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  1. 2023年11月29日 · 油耗表現達到 34.1km/L,相比汽油版本多近一倍。新車在軚盤後加入能量回收制動撥片外,並新增三種駕駛模式,包括 Eco、Normal 及 Sport,配合經過週校的懸掛系統,提升彎路表現,增加駕駛樂趣。此外,RS 版本獨有特別設計面罩及前入氣格柵,外形更具

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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  2. 2023年10月20日 · 2023 年 香港電動車 市場百花齊放,高性能、七人車、MPV 等不同類型的電動車陸續登場,新車售價亦屢創新低,但抵玩原因離不開政府於 2018 年推出 電動車首次登記稅寬減計劃 (俗稱一換一),減免稅額高達 $287,500。. 然而,一換一計劃將於 2024 年 3 月 31 日完結 ...

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    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

  3. 2024年4月2日 · 作者: Anthony Chan 分享: 港府在 2024 年 2 月 28 日的 財政預算案 中宣布將電動私家車「一換一」計劃延長兩年 ,但進行以下三點調整:. 寬減金額將下調 40%,電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額,由 HK$287,500 減至 HK$172,500. 一般電動私家車的寬免額 ...

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  4. 2022年8月18日 · 面臨後海灣,對面則是深圳蛇口,下白泥十分適合情侶結伴前往,建議早一點到步,透過潮漲時的水漥映照出天空鏡,是打卡選! 泥灘和紅樹林的小生物例如招潮蟹、彈塗魚,甚至被喻為「活化石」的馬蹄蟹,同樣值得拍照。

  5. 2023年10月31日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 七人車向來是香港最熱門車款之一,幾乎每個品牌都會引入七人車來港。. 不過買七人車,不是一個人的事,是一家人的事。. 除講求操控外,車內空間大小、乘坐感及設備等因素都影響每位乘客的舒適感。. 今次快而保為大家推薦 12 款 ...

  6. 2024年4月9日 · 但缺點是發生意外時未必能夠保護到下顎。 開面盔同樣可配搭風鏡使用,而風鏡面積亦較大。 HJC RPHA 31. 除了風鏡,RPHA 31 在內層加入太陽鏡片,並針對開面盔而加強擾流設計,降低風噪及風阻。 內部海綿用上全新物料,改善吸濕排汗及快乾表現,海綿可拆出清洗及更換不同尺寸,以貼合用家面型。 NHK S1 GP PRO. 風鏡造型修長,降低迎面而來的亂流,後方鴨尾設計有助分散氣流。 內部左右兩側預留眼鏡臂槽及藍牙耳機槽。 此外,親民的售價也是 S1 GP PRO 一大賣點。 售價:HK$980. 開揭式頭盔. 開揭盔集全罩盔及開面盔兩者所長,下顎部分可按情況揭開,既提供全面保護能力,又可增加通風度。 由於下顎部分採用活動扣位,遇上猛烈衝擊時或有機會鬆脫,所以保護性介乎全罩盔與開面盔之間。

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