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鴨脷洲 （英語： Ap Lei Chau，舊譯 Aberdeen Island）是位於 香港 港島 南區 香港仔 對開的 島嶼，與香港仔之間的海面是 香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港島嶼，2011年時住有約86,355人 [1]， 人口密度 每 平方公里 達66,426人。 現時鴨脷洲是世界上人口密度第二高的島嶼。 [2][註 1] 名稱起源. [編輯] 鴨脷洲的「脷」字，在粵語中是「舌頭」的意思，鴨脷洲因其形狀狹長像鴨的脷而得名。 在粵語中，不少器官都從月（肉）字部，脷字也不例外，其他例子如肝、脾、肺等，舌的讀音近似蝕，有「蝕本」的意味，故採用「一本萬利」的「利」音，而利加月字部就是粵語「脷」字。 [3][4][5][6] 地理. [編輯]
鴨脷洲 （英語： Ap Lei Chau，舊譯 Aberdeen Island）是位於 香港 港島 南區 香港仔 對開的 島嶼，與香港仔之間的海面是 香港仔避風塘。 面積僅1.3平方公里，但是前二十大的香港岛屿，2011年時住有約86,355人 [1]， 人口密度 每 平方公里 達66,426人。 現時鴨脷洲是世界上人口密度第二高的島嶼。 [2][註 1] 名稱起源. 鴨脷洲的「脷」字，在粵語中是「舌頭」的意思，鴨脷洲因其形狀狹長像鴨的脷而得名。 在粵語中，不少器官都從月（肉）字部，脷字也不例外，其他例子如肝、脾、肺等，舌的讀音近似蝕，有「蝕本」的意味，故採用「一本萬利」的「利」音，而利加月字部就是粤语「脷」字。 [3][4][5][6] 地理.
- 名稱起源
- 地理
- 歷史
- 主要住宅區
- 交通
- 社區問題
- 外部連結
鴨脷洲的「脷」字，在粵語中是「舌頭」的意思，鴨脷洲因其形狀狹長像鴨的脷而得名。在粵語中，不少器官都從月（肉）字部，脷字也不例外，其他例子如肝、脾、肺等，舌的讀音近似蝕，有「蝕本」的意味，故採用「一本萬利」的「利」音，而利加月字部就是粤语「脷」字。
鴨脷洲與香港仔及黃竹坑僅一橋之隔，甚至步行可達。鴨脷洲的形狀也有點像縮小了的香港島：南部及中部是山丘，稱為玉桂山。整個島嶼主要是以住宅為主，集中在島嶼西部、北部，東部主要是豪宅發展；西南面則有一個規模很小的利南道工業區，近年以時裝、家俱名牌折扣商場及名車銷售為主，亦設有數據中心等高科技產業設於鴨脷洲工業區。
早期
鴨脷洲大街為島上最早的道路，亦為島上最早有人定居的地方，早在明朝《粵大記》中有記載有居民定居的記錄。鴨脷洲洪聖廟在1773年建成，廟宇先後有多次重修。 第一次鴉片戰爭，满清戰敗給英國。兩國簽署南京條約後，於1841年把香港島連同鴨脷洲一同割讓給英國。開闢商埠後，主要移居到這裡一带，早期是从事垦殖的泉州人，而鴨脷洲水月宮在1866年建成。 約1940年，英軍在鴨脷洲玉桂山上修建鴨巴甸炮台（Aberdeen Battery），用作鎮守香港南面海岸及南丫島一帶。及後為防止落入日軍手上，炮台在香港保衛戰期間由守軍自行破壞。由於當時鴨脷洲的英文名為Aberdeen Island，因此炮台的名稱取其英語音譯為鴨巴甸炮台。至1976年至78年間，鴨脷洲開始發展，政府將其名改為Ap Lei Chau（另一英文為Aberdeen Island）。
戰後
1960年代鴨脷洲島上已有不少茶居及酒家，漁船商人都會到此飲茶談生意；漁船老闆又會在島上購買食糧、日用品及藥物。島上盛行手工作業，直至1990年代才式微。 1970年香港電燈公司於鴨脷洲西北部建立鴨脷洲發電廠。1971年鴨脷洲發電廠發生五級大火，損失約千萬港元。 1980年3月28日，第一條鴨脷洲大橋通車，通車前鴨脷洲居民只靠街渡往返香港仔；同年鴨脷洲邨落成入伙。 1987年位於鴨脷洲東部、依玉桂山而建的公屋利東邨及居屋漁安苑落成。 1989年鴨脷洲發電廠拆卸，遷往南丫島。原址發展為私人屋苑海怡半島，在1992年至1995年間落成，共9,812伙，是香港十大藍籌屋苑之一。除康體大樓、會所、3個游泳池、多項室外球場外，另屋苑有兩所商場，分別是海怡廣場西翼及東翼。 1994年7月，第二條鴨脷洲大橋落成（實際上是在原來的鴨脷洲大橋旁邊並排建橋，然後調整兩組橋的行車方向），使進出鴨脷洲的交通，從雙線雙程行車變為四線雙程行車。 1994年8月16日，一場暴雨使鴨脷洲橋道旁的山坡發生塌坡，導致鴨脷洲邨和海怡半島對外交通中斷。當天油麻地小輪開辦一條臨時航線，接載乘客往返海怡半島與香港仔魚市場，...
2000年代
2003年海怡工貿中心獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，於2009年改稱新海怡廣場，設有逾150間店鋪，以名牌折扣商場及傢具設計公司為主。現於海怡半島有接駁小巴前往，有不少遊客特意前往。 2004年位於鴨脷洲徑臨海而建的私人住宅深灣軒落成，共有過千伙單位，在同區私人住宅，規模僅次於海怡半島。 2007年香港駕駛學院由海洋公園入口處附近遷往鴨脷洲工業區近海旁位置。同年落實興建南港島綫東段，由海怡半島、利東、黃竹坑、海洋公園至金鐘，全程約10分鐘，預計2016年底通車，是特首曾蔭權提出的「十大基建」之一。 2009年政府花費億元興建的風之塔公園落成，佔地2.62公頃，位於大街。
鴨脷洲邨在落成時曾被中華巴士公司稱為「鴨脷洲新邨」。另外，自利東邨落成後，部分鴨脷洲居民習慣稱呼鴨脷洲邨為「西邨」或「鴨脷洲西邨」，以相對於利東邨的東邨。鴨脷洲大街則被稱為「大街」。 1. 鴨脷洲邨（公屋） 2. 利東邨（租置出售公屋） 3. 漁安苑（居屋） 4. 悅海華庭（夾屋） 5. 鴨脷洲大街兩旁（單幢私人洋樓，普遍面積約400-600呎） 6. 海怡半島（South Horizons，香港十大藍籌屋苑之一，標準單位達1121呎） 7. 倚南（H．Bonaire，精品豪宅，標準單位實用面積由320呎-675呎不等） 8. 深灣軒（精品豪宅，標準單位達957呎） 9. 南灣（Larvotto，豪宅，標準單位達2567呎） 10. 南區‧左岸（Marina South，豪宅，全部單位均為四...
公共交通
鴨脷洲除了有巴士服務來往港島、九龍其他地區外，亦有專線小巴。另外鴨脷洲大街亦有街渡來往鴨脷洲及香港仔。部分機構及屋苑亦設有穿梭巴士供住戶、客戶使用，如南灣便設有來往中環、香港仔的居民穿梭巴士。而隨著港鐵南港島綫於2016年12月28日通車，鴨脷洲便有鐵路直達，分別在島的西及東面設有海怡半島及利東兩站，由總站海怡半島來往南港島綫總站金鐘只需約11分鐘。
公共空間不足
現時鴨脷洲是世界上人口密度第二高的島嶼，但休憩用地不足，根據《香港規劃標準與準則》，現時鴨脷洲欠缺4.15公頃「地區休憩用地」。2016年政府改劃利南道原香港駕駛學院的「政府、機構或社區設施」（GIC）海濱土地，用作興建超過1,400伙豪宅，被地區人士指盲搶地及私有化公共資源。城規會收集的607份意見書，只有6份贊成及1份不反對。不過政府無視居民意見，如期發展地皮。2017年2月，中資財團以168.5578億元投得利南道臨海地皮，成為香港史上地價最貴的官地。
交通
現時鴨脷洲80%居民要跨區就業，同時有50%學生要跨區上學。在交通正常的情況下，如乘坐港鐵前往銅鑼灣普遍需15至20分鐘，中環只需10分鐘。若駕車來往商業集中的數碼港，只需約6分鐘，赤柱半島約25分鐘，往新界東則普遍使用兩條海底隧道途經九龍東西各區。 不過由於鴨脷洲人口高，但南區通往港島其他地區主要依靠香港仔隧道和薄扶林道，居民早於1994年已要求政府興建南港島綫並途經鴨脷洲。在這條鐵路綫通車前，大部份居民到市區上班都要經過香港仔隧道及薄扶林道，一旦遇上路面事故即令香港仔隧道非常擠塞，隨著南港島綫已在2016年12月通車，居民便有除路面交通外多一個出行方式選擇。
中海外「天價」奪鴨脷洲地 媲美豪宅區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）鴨脷洲景點推介：鴨脷洲風之塔公園位於香港島鴨脷洲北岸海旁。 鴨脷洲景點包括風之塔公園內的露天廣場、觀景台、緩跑徑、風之塔、展覽廊、長者健體園地，旁邊還有水月宮。
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2021年1月25日 · 鴨脷洲來往香港仔的街渡服務由上世紀50年代開始至今，因碼頭的外貌仍然保留著舊時紅黃綠小渡頭的風味，是必去的香港仔景點！ 【鴨脷洲好去處】鴨脷洲一日遊 第一站 鴨脷洲街渡碼頭 圖片來源： Weekend HK. 第二站：香港仔流記艇仔粉. 另外一個香港仔景點就係必食艇仔粉！艇仔粉是香港仔避風塘的特色地道食物，特別之處就在於艇上經營，船家會駕駛著小艇服務香港仔艇家和岸邊遊人，即叫即煮。由於牌照關係，流記可說是香港碩果僅存的艇仔粉，一般在海濱公園附近出沒，是到香港仔必吃的食物。以前想食只能靠運氣，現在只要打電話給流叔，就可以問清楚位置同營業時間！艇仔粉用梭羅魚和大地魚作湯底，味道鮮甜，再加上燒鴨、魚蛋、叉燒、牛腩, 豬肚, 豬頸肉等等，就像一碗極豐富嘅車仔麵!
2022年4月22日 · 鴨脷洲位於香港港島南區，香港仔對開的一個島嶼。 鴨脷洲與香港仔之間的海面就是著名的香港仔避風塘！ 由鴨脷洲望向香港仔的漁村景色十分怡人. 【第一站】浪遊漁港 1773. 來到探索鴨脷洲的第一站—「浪遊漁港 1773」。 大家可在洪聖廟對出的碼頭集合等待上船。 全程60分鐘乘坐舢舨船遊覽鴨脷洲及香港仔之間的水域，大家除了能目睹兩岸景色及13個地標外，還能透過語音導賞，感受香港仔的小故事及文化歷史。 偷偷地告訴你們一個小知識！ 原來「浪遊漁港 1773」中的數字是代表洪聖廟於1773年建成，這真的別具意義。 聽說每款舢舨船都有屬於自己的名稱，這次為我們服務的是「天后」及「魯班」 舢舨船源自於中國南方傳統水上運輸交通工具. 我們在船上能目睹整個香港仔避風塘的景色. 語音導航機解說香港仔歷史及故事.
