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2017年7月8日 · 根據《 侵害人身罪條例 》 第33條 ：「 任何人在控制車輛時胡亂駕駛、狂亂駕駛或賽車 」，因而造成或導致任何人身體受傷害，可被判處監禁2年。 蓄意衝紅燈. 衝紅燈這個行為，無疑是一位合格而謹慎的駕駛者不會做的事。 如果駕駛者蓄意衝紅燈而被逮到，就 不應指望 會面對比危險駕駛較輕的控罪。 嚴重超速. 我們最近曾發表過一篇 有關超速的文章 ，提及超速駕駛的人士會因應超速的程度而收到不同的告票： 比速度限制高出每小時15公里或以下定額罰款為320元。 比速度限制高出逾每小時15公里但不多於每小時30公里定額罰款為450元並被記3分。 比速度限制高出逾每小時30公里但不多於每小時45公里定額罰款為600元並被記5分。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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- 左軚要爬頭／迴旋處點做好？最為人所知的內地駕駛規則之一，就是大家俗稱的「左軚」。最要留心的是行車方向會由香港的左上右落變為右上左落，最左線才是「快線」，如果想要超越前車，應該靠左線超越。
- 紅燈可右轉？在內地的駕駛規定中，只要是圓形的交通燈，若然需要右轉，即使是紅燈，只要在不妨礙其他車輛及行人的情況下，可以繼續右轉，但直行及左轉則要根據交通燈號操作，即是在綠燈下才可直行及左轉。
- 十字路口點做？遇上沒有交通燈的十字路口並需要左轉時，需謹記「先直行、後轉彎」原則，先讓對面行車線的直行車輛通過，然後才轉左。
- 靠右行最穩陣？因為內地是左軚方向行駛，最左線才是快線，換言之最右線便是慢線。但在未熟習左軚行駛的情況下，經常靠右線駕駛是否最安全？答案是不一定！因為內地有不少輕型電單車會在最右邊行駛，加上右邊有不少小路會有車輛駛出，所以在右二線行駛會較為穩陣，就算要突然轉左也較為容易及安全地駛向左線。
2023年11月29日 · 1. 超速駕駛. 根據香港警務處交通違例事項統計執法數字，2023 年上半年因 超速 而被檢控的個案為 136,879 宗，是所有交通違例事項之冠。 每年因超速駕駛而發出的告票，比任何其他違例事項都要多差不多 4 倍，可想而知香港警方一直都很認真處理超速駕駛這個問題。 因此，我們常常看見警員在街上以雷射槍、自動偵速攝影機，甚至雷達測速儀等偵察超速駕駛的司機。 有一點你可能不知道的是，由於雷達偵速會有誤差，所以警方會對超速駕駛者的車速作寬減處理。
2024年1月25日 · 車流龐大加上不少心急駕駛者從內線駛離迴旋處，交通意外發生率極高，幸好大多只是輕微碰撞，但所引致的塞車車龍卻連綿數公里。 2. 荃錦交匯處. 21年3月，荃錦交匯處一輛貨車失控剷上石壆，半邊車身凌空掛起。 (香港01) 位處大帽山山腳的荃錦交匯處，分別連接荃灣、屯門、沙田及九龍市區的重要交匯處。 三線行車迴旋處令不少駕駛者不自覺車速較快，從而令意外頻生。 3. 旺角亞皆老街. 去年5月，一輛七人車在洗衣街與亞皆老街十字路口失控撼交通燈。 (香港01) 車多燈位多的亞皆老街旺角段，因為經常塞車，心浮氣燥的駕駛者為求盡快逃離塞車路段，當遇上綠燈時便大油高速行駛，容易發生碰撞。 而且旺角行人眾多，不少行人為求方便在馬路旁步行或沒有遵守行人過路燈號，引致險象環生。 4. 深水埗北河街街市區域.
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2023年7月27日 · 在定額罰款制度下所有涉及停泊車輛的交通罪行，例如於雙黃綫或禁止上落客貨區泊車，現時會被罰款 $320 港元。 怎樣才算是違例泊車？ 和其他道路守則一樣，運輸署有深入的指引界定何謂違例泊車，詳細守則可瀏覽運輸署網頁 。 一般而言，我們可以從以下兩方面去判斷是否違例泊車： 其一，路邊的雙黃綫。 畫上雙黃綫的地方，駕駛者在任何時候均不得在該範圍泊車。 同樣，如果看見沒有列明時間的「禁止泊車」標誌 ，即代表有關路段任何時候均不可泊車。 如果你看到「禁止泊車」標誌上列明時間，這表示你不能於牌上的指定時段內於該路段泊車。 其二，限制區域。 限制區域指路面上的專屬路段，如非必要車輛不得停泊在內，例如以下幾項: 斑馬綫上的條紋或其「之」字綫區； 公共小巴站、巴士站及的士站; 專屬路段，例如單車徑及巴士線;
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2024年4月12日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 港車北上 越趨普及，成為不少港人假日節目之一，但近月港人在 內地接連發生交通意外 ，日前更有港車北上司機在中山 撞斃一名踏單車的內地男童 。 意外難料，若不幸在內地駕駛時遇上交通意外，應該如何處理？ 基本的交強險是否已經足夠支付賠償？ 今次快而保的專家便與大家分析在內地撞車時，不同情況的處理步驟，還附有內地求醫指南，以備不時之需。 延伸閱讀: 【2024 港車北上懶人包】港車北上計劃申請8大步驟｜點轉內地牌 + 買內地車保｜ETC申請教學. 【撞車/交通意外詳盡懶人包】私了係大忌？ 幾時報保險？ Sorry 都唔講得？ 連和解書範本. 內地撞車情況一、無人受傷. 1. 保持冷靜，關閉引擎，開啟死火燈。 2.
2017年3月27日 · 27/03/2017. 一年前 ，我們曾報導過有關五名Uber司機因非法載客取酬而被拘捕的案件。 這間以手機程式提供召喚專車服務的公司，在世界各地開展業務只有短短數年，卻已曾受到 多次 挑戰。 在2015年，更遭香港警方落案起訴旗下五名司機非法載客取酬及駕駛汽車時沒有第三者保險。 上星期，香港裁判法院裁定這五名在上年被捕的司機罪名成立。 這個重大打擊，對Uber將來的業務或會有很大影響。 故此，Uber已為該五名司機提出上訴。 快而保在這個星期，將會談談法庭判決對Uber所造成的影響，以及乘客與司機在未來有甚麼需要注意的地方。 合法還是非法？ 誰撐誰反？ 香港裁判法院在上星期通過裁決時，引用了於1977年為規管被稱為「白牌」的非法的士司機而設的《道路交通條例》。
