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  1. 2015年8月28日 · 我們在早前的文章提到,香港很多保險公司處理「狀況改善」條款的手法,或多或少已經成為「制度化」的欺詐行為。 保險公司認為只要把損毀的汽車修理及復原至意外前的價值,已經是車輛狀況的「改善」。

    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
    • 3113 2112
    • 「狀況改善」的問題
    • 香港的保險賠償機制
    • 補償機制有效嗎?
    • 問題何在?
    • 如何改變現狀?

    假如閣下的座駕遇上交通意外,而這宗意外不是你的過失引致,其後保險公司只願意為損毀零件支付70%的賠償,理由是新零件實際上「令車輛的價值更高」。這樣的話,你會有甚麼感覺?相信很大機會你不會滿意,除了要承擔部份零件費用之外,最終座駕的價值也會因為這宗意外而下跌。看來不太公平,不過這種安排正正就是香港保險公司的慣常做法。在我們解釋業界這些做法之前,應該先了解本港的保險賠償機制是如何運作。

    香港的汽車保險,不論甚麼類型,都是以補償形式向保單持有人提供賠償。保險公司會向蒙受損失的一方提供賠償金。例如,你在交通意外當中沒有過失,就可以按部份或全數得到賠償,補償修理車輛的開支。 汽車保險的補償方式通常只限於損失的總額,並按照車輛損毀前的估值計算。換言之,保單裡面設有補償條款,是希望確保發生交通意外後沒有人能夠從中獲利。

    想得完美一點,補償機制或許可以確保投保人在意外後得到汽車維修費的賠償,讓投保車輛回復意外前的狀態與價值。問題是,很多車齡較高的汽車在損毀後須要更換零件,新零件的價值顯然高於損毀時的舊零件。因此,保險公司的觀點是車主在這個過程中已經得到若干利益,違反了「補償」的原則。 為了制衡這個情況,所有保單都會加入「狀況改良」條款。這類條款通常列於保單條款的實質損壞部份,說明更換或維修的零件,價值如果高於車輛意外發生時的原有零件,保險公司就不會賠償車輛「狀況變得比原先良好」的淨值,一般只會按車輛零件的估值賠償,其餘金額則由車主負擔。 「狀況改善」條款是本港業界既定的做法,適用於所有車齡一年以上的投保車輛,按照車輛的折舊價值來估算「狀況改善」的百分比。也就是說,車齡較低,「狀況改善」的百分比也會相對較低,例...

    以這個真實個案為例,一部車齡七年的私家車在意外後須要更換兩件全新的車門。全新車門總值 HKD$50,000,保險公司認為兩件全新零件令車輛的價值變得高於意外前的狀況。因此,車主只可以得到$50,000當中的70%作為賠償,餘下的$15,000就要由車主負擔。 問題在於更換全新車門後,車輛的實際價值沒有因而改善。車門的顏色可能有輕微偏差,密合程度也可能不理想。此外,車輛在意外損毀後,價值難免降低。如此一來,車主須要支付維修費之餘,也要承受座駕的價值顯著下跌,而且跌幅與保險公司的觀點相差甚遠。換句話說,保險公司在這種處理手法之中得到了利益。 在亞洲理賠會議上,快而保董事總經理雷偉民(Neil Raymond)就此提出了他的看法,「保險公司以修理後車輛的狀況與價值高於意外前為原則,通常只會向受保人...

    在很多保險合約當中,「狀況改良」的計算與闡釋方式不幸地已經成為了慣常的程序,確實是香港汽車保險業界其中一道大難題。本文下一部份會看看整個保險理賠過程,再討論有甚麼方法可以改變現時的情況。 本港現時有部份保險公司願意提供更多優惠條款,有些車保計劃甚至沒有加入「狀況改善」條款。當然,這類車保計劃的保費或者會較昂貴,不過從長遠來看也可以節省金錢。請即聯絡Kwiksure快而保的顧問專員,找尋最適合閣下需求的汽車保險。

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  2. 2021年3月18日 · 如果外傭犯下嚴重錯失,僱主有權不給予通知及代通知金補償,單方面即時終止合約。. 這些嚴重錯失包括「故意不服從僱主合法合理的命令」、「行為不當,而該等行為是他/她盡心盡力工作所不應有的」、「有欺詐或不忠實行為」、「慣常疏忽職責 」及「因 ...

  3. 2023年8月10日 · 保障你由於外傭欺詐忠誠行為所導致的財物損失,例如未經許可撥打長途電話。 部份方案甚至包括外傭因不忠誠行為被解僱後,僱主重裝門鎖及閘鎖的費用。

  4. 2017年7月8日 · 本港常見的交通罪行. 你可以在 《道路交通條例》 第374章中,找到大部分有關交通罪行的法例。 而其他條例例如《汽車保險 (第三者風險)條例》 (第272章),則列明駕駛者必須符合的保險要求。 常見的交通罪行包括: 危險駕駛. 根據《道路交通條例》第374章 第37 (4)節,如「某人駕駛汽車的方式,遠遜於一個合格而謹慎的駕駛人會被期望達到的水平」及「對一個合格而謹慎的駕駛人而言,該人以該方式駕駛汽車會屬危險會是顯然易見的」該人即會被視為危險駕駛。 危駕的例子包括: 賽車. 根據《侵害人身罪條例》 第33條:「任何人在控制車輛時胡亂駕駛、狂亂駕駛或賽車」,因而造成或導致任何人身體受傷害,可被判處監禁2年。 蓄意衝紅燈. 衝紅燈這個行為,無疑是一位合格而謹慎的駕駛者不會做的事。

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  5. 2015年11月6日 · 針對保險索償機制的投訴. 本港汽車保險公司處理索償的程序,可以歸納出五類最常見的投訴。. 正正指出,要令到涉及意外的各方都得到更理想的安排,是有需要整頓的汽車保險索償機制。. 1. 索償效率低落. 按照香港的法例,如有任何一方蒙受損失 ...

  6. 2016年4月14日 · 錄像可以用作證明過錯方的證據,已有事例表明它能幫助減少由於撞車發生的欺詐行為。 假如遇到車禍事故,你可以快捷地將錄像提交給警方和車險承保人,還有助於快速完成索賠程序。