搜尋結果
機場豪華巴士路線. A30. 梨木樹邨 <> 北葵涌、石籬、石蔭、葵興、葵芳 <> 青嶼幹線轉車站 <> 港珠澳大橋香港口岸 <> 機場. A31. 荃灣 (如心廣場 / 荃灣西站) <> 愉景新城、福來邨 <> 荃灣、綠楊新邨、悅來酒店、海濱花園、環宇海灣 <> 青衣長安邨 <> 青嶼幹線轉車站 ...
2023年6月16日 · 龍運巴士有限公司(龍運)提供北大嶼山和機場的專營巴士服務,截至 2022 年 12 月 31 日經營 39 條路線,並擁有 264 輛已領有牌照的巴士。於 2022 年,龍運每日平均載客約 78,500 人次。票價方面,現時收費由 3.7 元至 47.2 元不等。
香港. 龍運巴士 LWB - 時刻表、路線和站點. 龍運巴士 LWB (龍運巴士),也稱作Long Win Bus, 在香港提供公共交通服務, 從1996年起開始營運巴士線。 在香港,龍運巴士 LWB共營運57條巴士線,包含63個巴士站點。 旗下的巴士線覆蓋東南西北,最西至駿運北路 Chun Wan Road North、最東至大圍轉車站-積運街 Tai Wai Bbi - Chik Wan Street、最北至祥華邨祥頌樓 Cheung Chung House Cheung Wah Estate、最南至逸東邨居逸樓 Kui Yat House Yat Tung Estate。 龍運巴士 LWB 線路的時刻表(時刻表、行程、服務時間)以及車站的出發和到達時間均在應用程序中實時更新。
- 歷史
- 未來發展
- 車隊
- 車廠
- 車務
- 意外事故
- 參見
- 外部連結
2011年
2011年5月15日,龍運獲香港行政會議批准,當日起加價3.2%,比2010年7月30日申請時的加幅7.4%削減超過一半。
公司形象變更
踏入2016年,龍運巴士營運初期引入的機場巴士已屆法定退役之齡。龍運在引入一批Enviro500 MMC「Facelift」版客車汰換舊車之時,亦銳意革新其企業形象。新車不僅摒棄沿用已二十年的通天巴士車身色彩,改用俗稱「抽油煙機」,配橙、海豚灰、白三色的全新設計拉花,車廂更配備多項前所未見於龍運車隊的嶄新設備,如USB充電插座、冰箱、車廂天花落車鐘、巴士預計到站時間顯示屏、低透光度車窗等,內飾亦改以灰色、卡其色和橙色配搭,地板更配上仿木花紋。 新車於2016年6月11日首航A43和A43P線之際,龍運亦於同日全面更換制服設計,車長制服由以往的白恤衫改為設計貼近九巴的新制服,並以深灰色配橙色為主調的恤衫。龍運同時起用模仿九巴的全新標誌,增強兩間姊妹公司形象識別的連貫性。 2018年2月起,龍運亦開始替餘下「通天巴士」車身色彩的巴士更換為九巴化的標誌,取代舊有的橢圓形標誌。
A32、A33、A38、A42及A43P線來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸,往機場方向會改為先往港珠澳大橋香港口岸,後往機場。A31、A41、A41P、A43及A47X線往機場方向會改為先往港珠澳大橋香港口岸,後往機場。A43線將改經清河邨、御皇庭及祥龍圍邨。A43P線將改經皇后山、天平邨及港珠澳大橋香港口岸,不經祥華邨、機場博覽館,加密班次並更改編號為A44線。截至2022年12月,龍運巴士擁有服役中的載客巴士數目為264部,全數為可供輪椅使用者乘搭的超低地台巴士。而於2015年投入服務的Enviro 500 MMC客車版為龍運首次在客車版車輛中採用人造皮高背座椅,並在座椅上方的冷氣槽設有個人閱讀燈及下車按鈕,而且設有腳踏,是繼1998年丹尼士三叉戟12米客車版後首度引入的同等規格車輛。新車輛曾與原先配備絲絨座椅的客車版車輛一同於A字開首的機場路線上提供服務一年。
龍運巴士為方便分配及管理旗下車隊,故把車隊分配位處新界的4個車廠,並以不同的英文字母(S、L、U、T)區分。龍運把分別這些廠房的貼紙張貼於巴士左前方的玻璃。除小蠔灣車廠外,其他車廠只是適用於車長管理,日常收車的安排及車輛維修並不會受屬廠限制。龍運車廠主要分類為: 1. S:沙田車廠及上水車廠 2. L:荔枝角車廠 - 青衣分廠 3. U:屯門車廠及元朗車廠 4. T:小蠔灣車廠 除此之外,龍運巴士使用由九巴設立的屯門總修中心進行中修(年驗)和大修,日常維修主要交由小蠔灣車廠負責。
車務方面與九巴大同小異,設有掛牌制度,但在實際營運上,此制度的效用十分低。除了所有A及NA線因指定行走豪華車而必須優先使用指定車型外(在有需要時可使用其他車輛),其他路線實際上已經採用隨機派車,更不受車輛屬廠限制。所以於普通路線遇見豪華巴士或者於A及NA線遇見普通位巴士已經不足為奇,此亦成為龍運巴士服務為人詬病的地方之一。2021年6月,隨著E36線及E37線投入服務,掛牌制度已不復存在。
1998年7月6日,一輛行走E34線往香港國際機場的空載丹尼士三叉戟12米巴士(208,車牌號碼HT8953)因錯誤駛入的士區域而撞毀車頂,無人受傷。 1999年7月24日下午,一輛由機場開往粉嶺華明邨的A43線丹尼士三叉戟三型(197,車牌號碼HT7970)巴士,沿青朗公路往元朗方向過大欖隧道收費廣場約一公里處起火,全車嚴重焚毀,無人受傷。事後車輛直接退役,丹尼士向龍運賠償另一輛新巴士(即301,JV7629)。 2000年2月14日上午,一輛由機場開往大埔頭的E41線丹尼士三叉戟巴士(200,HT8234),在吐露港公路近馬料水交匯處,撞向一輛拋錨的貨車,巴士左邊車頭被完全削開,頭軸底盤斷裂,上層一名乘客被拋出車外,7人受傷。事後龍運向丹尼士購入一台全新底盤,並將原有零件轉移至新底盤並重...
龍運巴士官方網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)龍運巴士在香港巴士大典的條目龍運巴士有限公司 ( Long Win Bus Company Limited , LWB ),是現時香港四家 專營巴士 公司其中一員,主要經營 香港國際機場 及 東涌 來往新界(除 西貢區 外 [2] )的巴士服務。 目次. 1概況. 2歷史. 2.1革新形象. 3路線.
其他人也問了
龍運巴士是什麼?
九龍巴士有幾個車廠?
龍運是九巴嗎?
九龍巴士有幾個工會?
龍運 - A34 洪水橋(洪元路) » 機場(地面運輸中心) - 巴士路線搜尋器 - USHB. A34. 路線方向. 時間表. 其他. 巴士站名 最後更新 2023-11-18. 車資. 行車時間. 1 洪水橋(洪元路)總站.
龍運 - A33X 富泰 » 機場(地面運輸中心) - 巴士路線搜尋器 - USHB. A33X. 路線方向. 時間表. 其他. 路線資料更新中,未必百分百準確,不便之處,敬請原諒。 開啟地圖. 最新消息. 2024-02-14 11:24:58. 【網站公告】本網為多個車站修改站名,以下為2024年2月第一期改名車站: -早前恒大地產被法院頒令破產,當日元州街樓盤「恒大.睿峰」亦早已出售,現本網正式修改站名為「睿峰」 -黃大仙道「黃大仙廟」站,正名為「黃大仙祠」。 此站與近日引起爭議之「黃大仙轉車站-黃大仙廟」無關,本網維持九巴「黃大仙轉車站」數個站名,分別為觀塘方向「黃大仙站. 」、「沙田坳道」、葵涌方向「沙田坳道」、「黃大仙中心」