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  1. 罗奇以香港股市较1997年时只升了5%为由,攻击香港金融中心地位。 这种观点也是极其狭隘的。 判定一个地区的发展,不能只看单一数字,香港股市的表现受各种因素影响。 事实上,仅以港股市场的上市公司总市值为例,从1997年的3万亿港元不断扩容至2020年底的接近30万亿港元,市值增长近10倍,这还只是增长5%吗? 其次,罗奇又称内地经济陷入困境,出现所谓“债务、通货紧缩和人口”的结构性问题,对香港发展造成严重负面影响。 这和早前另一位经济学者克鲁曼所称的“中国40年经济繁荣落幕”如出一辙。 但同样是缺乏对中国发展全面了解下的错判。 事实上,2023年中国全年经济增长5.2%左右,国内生产总值超过126万亿元,仍是全球经济增长的最大引擎,对全球经济增长的贡献约为三分之一。

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    香港财经 大公报 17小时前. 外资百亿加仓 A股创半年高. 中国经济 大公报 17小时前. 港股升穿牛熊线 五一受惠股起舞. 港股 大公报 17小时前. 无力支付/存款成本高企 利息收益增长停滞. 国际经济 大公报 17小时前. 经济观察/提防美高息政策外溢冲击\李耀华. 国际经济 大公报 17小时前. 部分有爆煲风险中小银行. 国际经济 大公报 17小时前. 致命弱点/小银行依赖利差收入 抵御能力弱. 国际经济 大公报 17小时前.

  3. 2021年10月25日 · 随着粤港澳大湾区合作的进一步提升和周边港口的强势增长,香港在如何继续维护国际航运中心地位方面也面临着新的机遇和挑战,需要引起充分的重视。 一、目前面临的主要挑战. •同质化竞争激烈. 大湾区港口竞争激烈,深圳、香港和广州三港港口腹地高度重合,提供的服务同质化较为严重,彼此过度化市场竞争降低了整体效率,导致行业整体大而不强。 大湾区枢纽港的外贸箱量总量增长乏力,2011至2020年,年均增速仅为1.1%,内卷化明显,急需整合合作。 2000年香港曾以1810万标箱的年集装箱吞吐量雄居全球第一大货柜港口,在2008年达到2449万标箱的顶峰后,吞吐量在2011年至2020年的十年间,有九年是同比下跌的。

  4. 2022年6月7日 · 2003年对于香港来说是难忘的一年,失业率高企加上经济低迷,以及在农历新年过后不久,严重急性呼吸系统综合症 (SARS-CoV) (本港习惯称为“沙士”,SARS,内地一般称为“非典”)爆发。 短短四个月,香港共有1755人感染,299人死亡,当中包括8名医务人员。 沙士一度成为香港近年最严重的瘟疫,亦对香港的政治、经济、社会各个方面影响深远。 疫情来袭. 京华国际酒店911号房间,就是香港沙士“源头”之一。 (大公文汇全媒体资料图) 2003年2月21日,一名染病的广州中山大学退休教授来港,并入住旺角京华国际酒店911号房后,导致沙士病毒正式进入本港。

  5. 4 天前 · 分享. 【大公报讯】网上流传香港快运(HK Express)将修改行李政策,最便宜票价旅客将不可携带行李箧,寄舱行李则加入按件数收费,网民质疑等同变相加价。. 有关消息传出后,不少人都质疑,一旦修改行李政策,寄舱行李不再只按重量计算,而是按件数收费 ...

  6. 2020年5月27日 · 00:00. 00:00. 大公文汇全媒体记者朱烨、凯雷北京报道:今年是港媒记者凯雷跑两会的第20年,擅长会后“追委员”“抓细节”的他,得知今年不能近身采访代表委员,直言“很焦虑”。. 凯雷担心隔层屏幕会采访不到新闻的“料”、委员代表不肯响应犀利问题 ...

  7. 2024年1月8日 · 根据保监局数字,香港保险业第三季内地访客的新造业务保费按季下跌32.9%至150亿元,但首三季相关保费仍达468亿元,占个人业务总额32%。 尹玄慧表示,“我们去年首三季新造业务录得逾一倍增长,相信全年可望保持增速,其中以MCV生意增长最多,增长逾倍,但本地生意亦有双位数增长。 按比例的话,约60%生意来自MCV,约40%是本地生意。 ”她表示,两地的生意均有增长,只是3年没有与内地通关,低基数效应下,去年上半年MCV生意大幅上升,但踏入第三季后相关增幅已明显放缓,相信内地客占新造保费占比,由32%回到约两成多水平。 储蓄危疾医疗保险受捧. 她说,预期今年保险业新造保费增幅较去年为低,但仍会录得增长。 “客户需求仍在,无论是本地市场或MCV市场。