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2023年1月23日 · 港府計劃於將軍澳132區，即維景灣畔對出約1公里填海，興建混凝土廠和建築廢料處理設施等6個「厭惡性」設施。 地區組織、居民於今日年初二 (23日)到政府總部外請願，高呼「將軍澳居民受夠了」。 他們收集了超過3,300名居民意見，超過99%人反對填海及在接近民居的地方放置6個厭惡設施。 議員林素蔚、當區區議員和居民代表等表示，厭惡設施距離民居僅1公里，空氣污染物或容易積聚不能散去，損害居民呼吸系統健康，又預料居民日後亦需長期承受噪音交通和環境污染等滋擾。 團體建議將厭惡設施設於更遠地方，例如搬至岩洞之內，或南移到荒廢數10年的鯉魚門舊石礦場、清水灣俱樂部等對面等地方，稱所建議的土地毋須大量填海和建築期短，更快滿足現實需要。
2023年3月26日 · 政府計劃在將軍澳132區填海，並安置6個有特定地域要求兼需佔用臨海位置及依賴水路運輸的設施。 不過，將軍澳都會駅有業主早前獲執法部門發出不反對通知書，於今早(26日)發起遊行集會，反對該區填海及興建厭惡性設施，屬禁聚令取消後首個合法 ...
2023年3月24日 · 政府計劃在將軍澳132區填海，而將軍澳都會駅業主發起下周日 (26日)遊行，獲執法部門發出不反對通知書，是撤銷限聚令和口罩令後首個遊行，而執法部門亦要求參加者佩戴印有獨立編號的掛頸咭牌。 申請遊行的都會駅業主委員會反對填海，興建厭惡性設施。 該遊行由調景嶺體育館起步，以將軍澳南梯台為終點，遊行前後會分別舉行半小時及1小時的集會，預計有100人參與。 執法部門發出的不反對通知書，提醒主辦單位必須遵守《港區國安法》、禁蒙面法及不得作出煽動行為外，亦要求主辦單位必須確保所有參加者全程均佩戴察員派發、印有獨立編號並容易識別的掛頸咭牌。 要求參加者佩戴印有獨立編號的掛頸咭牌。 最高瀏覽. 1 04月18日 (四) 18:10更新. 屯門公路私家車失事3人喪命 死亡男女乘客昨遊完泰國返港出事.
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將軍澳何時填海?
2023年4月25日 · 當區議員林素蔚都問及政府會唔會考慮將132區嘅設施搬入岩洞，另一名議員洪雯就話發展局喺2018年土地供應專責小組嘅報告中，承認就每平方米地面面積嘅造價成本而言，岩洞嘅發展係最昂貴，比起近岸填海高出幾倍，但係一啲厭惡性嘅設施，冇人鍾意起係屋企門口，雖然成本高，若可減少對居 ...
2023年1月19日 · 原先位於137區的厭惡性設施，包括公眾填料轉運設施及混凝土配料廠將轉移至132區，與維景灣畔居民相距約1000米，發展局發言人坦言已盡量減低對居民的影響。 填海完成時間方面，料132區的填海將於2028年完成，以便在2030年137區首批居民入伙前將兩項公共設施搬至132區。 不過，137區的填海完成時間則未能落實，發展局發言人僅稱會盡快填海，期望在2030年前填完，但要視乎填料供應情況，意味著首批居民於2030年入伙時或有機會面臨「邊住邊填海」的困局。 公共設施方面，電力設施可以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力，達到2035年前把碳排放量從2005年水平減半的減碳目標及於2050年前實現碳中和。 將軍澳第137區規劃曝光。
2021年10月11日 · 政府會盡量物盡其用，優先採用作填海物料。 目前政府在屯門第38區及將軍澳第137區設立了兩個臨時公眾填料庫，儲存本地各種工程產生的可重用建築廢物，總容量約為2,000萬公噸。 黃平得悉業界有聲音擔心政府於多處同步填海，或出現物料短缺問題。 施政報告提出北部都會區發展計畫，同時準備同步填海造地，包括「明日大嶼」項目、龍鼓灘填海，以及重啟沙田馬料水填海計畫等等。 建造業總工會理事長黃平今日 (11日)指出，得悉業界有聲音擔心政府「一口氣」於多處填海，會令填海物料例如海砂遭搶乾；但他直言填海工程會有一定步驟去分階段推展，施工.
2023年1月20日 · 為配合當區房屋發展，政府建議於將軍澳第132區對出，以填海及削坡方式提供約25公頃土地，以容納兩個現位於將軍澳第137區嘅公共設施同埋4個有特定地域要求嘅公共設施，包括公眾填料轉運設施和混凝土配料廠，另將於新造土地設電力供應設施、廢物轉運站及海上垃圾站等。 未來將軍澳137區及132區造地初步發展大綱圖，總共可提供約101公頃土地。 覓地建屋梗係好事喇！ 之不過，137區嘅填海未能落實完成時間，發展局就話期望喺2030年填完，但要視乎填料供應情況，即係話首批居民喺2030年前入伙，大有機會面臨「邊住邊填海」嘅局面，日日見工程車出出入入，好不「熱鬧」！ 嗱！ 更不堪嘅還在後頭，原先位於137區嘅厭惡性設施，包括公眾填料轉運設施及混凝土配料廠將轉移至132區，與維景灣畔居民相距約1,000米。
