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2015年3月27日 · 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、2020年度に向けた長期環境戦略「みんなでECO. 」を掲げ、東西線地上駅へメガソーラー規模の太陽光発電システムを導入する「東西線ソーラー発電所」計画を展開していますが、 2015 年 3 月 28 日（土）、西船橋駅の太陽光発電システムが新たに稼働し、 東西線地上駅 8 駅での合計最大出力が1 MW となるメガソーラー規模の「東西線ソーラー発電所」が完成し ます。 今回新たに導入した西船橋駅の最大出力は166kW、発電開始後の年間発電電力量は約166,000kWhを見込んでいます。 これにより、CO2排出量換算で 約 76t（一般家庭48世帯分）が削減されます。
東京メトロ(本社:東京都台東区社長:奥義光)では、2020年度に向けた長期環境戦略「みんなでECO.」を掲げ、東西線地上駅へメガソーラー規模の太陽光発電システムを導入する「東西線ソーラー発電所」計画を展開していますが、2015 年3 月28日(土)、西船橋駅の太陽光発電システムが新たに稼働し、東西線地上駅8 駅での合計最大出力が1MWとなるメガソーラー規模の「東西線ソーラー発電所」が完成します。 今回新たに導入した西船橋駅の最大出力は166kW、 発電開始後の年間発電電力量は約166,000kWhを見込んでいます。 これにより、CO2 排出量換算で約76t (一般家庭48世帯分)が削減されます。
当社では、千代田線北綾瀬駅、東西線南行徳駅・妙典駅・浦安駅に続く太陽光発電システム導入となり、これにより導入された駅は合計7駅となります。 今回新たに導入した3 駅及び南行徳駅増設分の合算最大出力は434kW、発電開始後の年間発電電力量は約434,000kWh を見込んでいます。 これにより、CO2排出量換算で 約 200t (一般家庭127世帯分)が削減されます。 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等の付帯用電力※に使用します。 また発電量が多い場合、隣接の駅に融通して利用することが可能です。 今後も東西線地上駅2駅(行徳駅・西船橋駅)に太陽光発電システムを順次導入する予定であり、引き続き再生可能エネルギーの利用を進め、環境負荷低減に貢献してまいります。
2015年2月16日 · 今回稼働を開始する南千住駅の太陽光パネルの最大出力は80kW、発電開始後の年間発電電力量は約80,000kWh（一般家庭23世帯分）を見込んでおり、 CO2は年間約 42.4tの排出削減につながります。 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等の付帯用電力に使用し、発電量が多い場合は三ノ輪駅など隣接する駅にも供給いたします。 なお、今後東西線西船橋駅にも太陽光発電システムを導入する予定であり、西船橋駅の設置が完了すれば、東西線地上8駅合計でメガソーラー規模を達成する「東西線ソーラー発電所」計画が完成いたします。 引き続き再生可能エネルギーの利用を進め、環境負荷の低減に貢献してまいります。 詳細は、添付ファイルをご参照ください。
東京Metro地鐵的官方網站。提供運行路線圖、票價的計算方式、車票種類、月票以及景點指南等資訊，方便乘車出行。 2023年8月2日 不僅是無記名PASMO卡，記名PASMO卡的發售也暫時中止。 2023年1月13日 「Greater Tokyo Pass」將於1月20日更新改版
旅客服務處. 為使不習慣地鐵的旅客等也能安心乘用，我們設置了「旅客服務處」（上野站、銀座站、新宿站、表參道站、東京站、池袋站）及「東急東京Metro地鐵澀谷站遊客諮詢中心」（澀谷站：於2023年3月底時關閉中），提供相關協助。. 若您對車站內或車站 ...
【南行徳駅環境配慮設備概要】 別 紙. 1 太陽光発電システム. 最大容量約40kW の太陽光発電パネルを、2番線(中野方面行き)ホームの屋根上に設置しました。 供給された電力は、駅のエレベーター・エスカレーターの動力等に使用しています。 なお、1、2番線ホームの待合室に 液晶ディスプレイを1台ずつ設置し ており、太陽光発電システムから供 給される電力量などがタイムリーに 確認できるようになっています。 【パネル面積】 295.68m2 【発電能力】40.3kW 【電力削減効果】 年間 35,900kWh の発電量を見込んでいます。 (南行徳駅のエレベーター(2 基)・エスカレーター(2基) 等の動力に使用する電力を賄う規模、CO2 削減効果:約19t) 2 膜屋根 .
