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2024年2月20日 · 城巴新巴自去年7月合併後，一直逐步重組巴士路線，城巴今日（20日）指，將推出全新巴士路線分類系統，選定14條路線為「主幹線」，以路線特點命名，如「薄扶林線」、「啟德線」 等，在巴士車頭和車身電子路線牌顯示，未來亦會透過重組巴士線，將資源調撥往加強主幹線的服務，加密路線班次，盼可提升營運效率及增加巴士競爭力。 其中，城巴將以南區及中西區作試點，重組區內巴士線並提供分段收費，市民可在11個設分段收費的回贈機拍卡享用回贈。 城巴今日舉行傳媒新春午宴，席上公布將推行「主幹線」推廣計劃，城巴指，14條主幹線為「重點推介」的路線，根據客量、對乘客出行方便程度等選定，部分路線車程時間或較港鐵快，形容如超市亦會推廣熱賣貨品、餐廳設廚師推介，城巴盼透過推廣路線分類系統，以路線特點命名，鼓勵市民多乘搭巴士。
2024年2月24日 · 城巴稱，氫巴20號線每日以加班車方式服務，每日提供6至8班特別班次，首航日提供6班車；預計出車前加氫一次便可滿足測試期間一日營運需要，毋須中途折返西九龍車廠加氫，試行至少一個月再安排行走其他九龍區路線。
2024年2月21日 · 城巴強調，重組巴士線後的資源會集中加強15條主幹線服務，該15條巴士線根據客量、便利乘客出行等選出，城巴為各路線命名，盼其可像鐵路線般易記，加強城巴在一眾交通工具的競爭力，屆時巴士車頭和車身電子路線牌會顯示路線名稱。
2020年10月9日 · 今次「搭通香港」登上九龍市區最長行車距離的非循環路線巴士214號。 從長沙灣出發，行龍翔道經牛池灣，到達秀茂坪、油塘，全程雖長20公里，但行車時間只約91分鐘，行得爽快，尤其山路一段燈位不多，特別舒暢。
2023年11月30日 · 明報即時新聞. 城巴今日（30日）為全港首輛氫能巴士及全港首個加氫站舉行啟動禮，城巴預計氫能巴士最快明年1月投入服務，初期將行走九龍區內路線，明年亦會再引入不少於5輛續航力400公里的量產型氫能巴士進航測試。 城巴又指，明年會在港島創富道車廠興建第二個加氫站，規模會較現時位於西九龍車廠的加氫站大，且有儲氫功能，儲氫量足以供10至12輛氫能巴士運作一日。
2023年6月6日 · 月票適用於全港逾450條九巴及龍運路線，包括常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線等（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外），以及由龍運營運的E線、N線、S線、R線及X線巴士。 即日回程優惠【 詳情 】
2021年11月11日 · ．途經西區海底隧道的20多條隧巴路線（於西區海底隧道收費廣場巴士站上落） ．以九龍站公共運輸交匯處為總站的6條 專營巴士 路線（九巴8、11、203E、215X、281A及296D號線），或3條 專線小巴 路線（26D、74D及77M號線）（於雅翔道或柯士甸道西中途站上落）
