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但實情相關方案早於1998年已提出建議，其後在2007年的方案更把香港仔及鴨脷洲劃分為七區來打造一些不同主題的項目，但政府在2009年就表示受制於財務及港島南線的發展，相關項目並不會推進。因此，相關 《施政報告2020》 的方案只屬舊酒新瓶。
平面圖、價單、景觀、規劃懶人包. 立刻訂閱我們的YouTube頻道，觀看最新揀樓影片分析! 政府全面撤辣後，發展商都密鑼緊鼓加快推盤。. 被視為重貨區之一的黃竹坑站上蓋，長實與港鐵合作的三期「BLUE COAST」，為上蓋規模最大的項目，分兩期共提供1,200個住宅 ...
- 香港黃竹坑香葉道11號
- BLUE COAST
- 3B期: 642個 3C期: 558個
- 452-1,267呎
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- 肇慶背景資料
- 肇慶交通
- 雅居樂肇慶香港城
- 胡．說分析
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「肇慶」佔地14,891平方公里，等於13個香港般大，是大灣區「9+2」中最大的城市，人口卻只有412萬人，僅次於珠海成為第二少。經濟動力排大灣區第一，但由尾數上來。2021年國民生產總值2,650億元，等於人均GDP6.4萬元。
高鐵車程90分鐘
前往「肇慶」，你不介意長途車及有塞車風險可坐跨境巴士，但較便捷當然是坐高鐵。「西九龍站」每天只有一班車去「肇慶東站」，車程1.5小時，時間有點尷尬，去程是下午四時半。由「肇慶東站」出發回香港「西九龍站」則只有早上八時十七分。想行程彈性大一點，可以選擇在「西九龍站」坐高鐵至「深圳北站」，之後再轉乘至「肇慶東」。高鐵車票實名登記。
途經深圳及廣州
入閘後過，經過中港兩關口後再到候車室等上車。開車後大約90分鐘已經來到「肇慶東站」，會途經「深圳北站」、「虎門站」、「廣州南站」、「佛山西站」、「三水南站」，之後就去到「肇慶東站」，全程大約90分鐘時間。
我們驗樓的屋苑「雅居樂肇慶香港城」位於「鼎湖區」，感覺四周尚待開發般。位置上也較挨近「肇慶東站」。現場刻意做了很多跟香港相同的布置，如擺放城巴模型、商舖以香港味道設計，還有港鐵路牌，此裝潢日後會否保留，暫時未知，但很明顯是為了迎合港人口味。項目佔地4,300畒，相當於3,070萬呎用地，也等於15個維多利亞公園，分四期發展，提供30,000個住宅單位。我們看到只是一期的一部份，面積由850-1,194呎之間。項目沿西江河邊向內陸伸展，當中三期較挨近內陸位置，一及二期則在整個項目正中心，而第四期則沿河邊而建。我們開箱的單位為第一期八座一個高層單位，單位面積1,162呎。
1. 質素仍有待改善
剛剛驗完樓，用香港尺度量度就真的有待改進，我們把驗樓結果轉交發展商雅居樂，回覆稱除了漏水問題仍待處理，其他大部份問題已經執修。至於大門上的品牌及號碼，則為生產門框時的獨有編碼。畢竟兩地發展時間有分別，樓價亦有差異。項目早前曾來香港推廣，曾掀起了公務員團購熱潮，背後因為肇慶市政府規定，此項目只能售予香港人，樓盤平均售價約每平方米10,000人民幣左右，相當於1,000多元港幣一呎，以我們驗樓單位為例，大約值港幣百多萬元。
2. 其他期數仍待發展
要達至港式生活，屋苑會設有面積144,000呎的會所，設有運動場、戶外體能公園等，還會設置53.8萬呎的商品街，聲稱仿香港60年代唐樓，還原真實香港街景。內裡亦設有國際醫學中心、國際幼兒園、國際雙語學校及36班小學等，但畢竟現在只是第一期的一部份，我們只看到會所的一部份。有園林區、有一個宴客區，部份座數樓下有捉象棋、麻雀枱；部份則有戶外健身設施，僅此而已。如果要購物，最近都要搭的士去「萬達廣場」，但單計搭的士也要十五分鐘車程。
3. 需考慮項目轉手能力
只接受港人認購的樓盤，能否租予或者轉售予內地人，暫時仍為未知之數，如只能轉租或轉售予港人，則會大大增加轉售難度，亦大幅削弱投資價值。即使能夠租予內地人，也要考慮當地人是否接受樓盤內的港式佈局，以及其承租能力。鼎湖區附近就有「肇慶寶能城」、「保利．時光印象」，呎價大約680-730人民幣，看似很相宜，分分鐘連香港車位也未能買得到，但實情肇慶租值也不算太高，大約2000多元人民幣已可租到千多呎單位。
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今次我們就走訪了一個內地發展商在深圳的總部，更是無線電視劇《白色強人》的取景之地，絕對是打卡點!!! 佔地6.2萬平方米 位於深圳鹽田 像這個佔地6.2萬平方米、總建築樓面超過12.1萬平方米，位於深圳鹽田的建築，原來是一間內房集團總部，十年前由美國建築大師『Steven Holl』設計。
