232中國航空工業國際 相關
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事故・事件. 脚注. 出典. 関連項目. 外部リンク. 中国国際航空. 台湾の「 」とは異なります。 中国国際航空 (ちゅうごくこくさいこうくう、 中国語: 中国国际航空股份有限公司 、 英語: Air China )は、 中国 の 航空会社 で フラッグ・キャリア 。 中国語での略称は 国航 、日本国内においては エア・チャイナ とも呼ばれる。 沿革. 1988年 - 分割解体された 中国民航 の 北京 管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ 国際線 を引き継いで誕生。 現在は中華人民共和国における国際線および主要 国内線 を運航している。 2002年 - 民航総局 の集約制約により、 中国西南航空 、 中国航空総公司 と合併して、 中国国際航空股份有限公司 (中国国際航空株式会社)となる。
- 鳳凰知音(フェニックスマイル)
- 1988年
中国航空集団 (ちゅうごく-こうくう-しゅうだん)は 中華人民共和国 に本社をおく 国営企業 で、航空 投資会社 。 略称は 中航集団 、 CNAH 。 中国国際航空 と 中国南西航空 、 中国航空 (1984年 香港 にて設立の中國航空股份有限公司)が2002年10月に合併し設立。 概要. 中国国際航空 の100%子会社である。 キャセイパシフィック航空 に7.3%、 マカオ航空 に51%の出資をしている。 この結果、下記の航空会社が中航集団を中心にグループ化されている。 中国国際航空 (キャセイパシフィック航空に10.2%出資) キャセイパシフィック航空 (中国国際航空に20%出資) キャセイドラゴン航空 (キャセイパシフィック航空の100%子会社) マカオ航空.
中国商用飛機責任公司 (ちゅうごくしょうようひきゆうげんせきにんこうし、 中文表記: 中国商用飞机责任公司 、 英文表記: Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd )は 中国 上海 で設立された民間航空機製造会社である。 略称は Comac 、 中国商飛 。 概要. 複数の航空会社の民間航空機生産部門を再編して 2008年 5月11日 に 中国 上海 で設立された [1] [2] 。 資本金は19億 元 (2008年5月の時点で27億 USドル )で中央政府をはじめ、上海の地方政府や AVIC I や AVIC II が主要な株主として名を連ねる。
中国航空発動機集団有限公司 (ちゅうごくこうくうはつどうきしゅうだんゆうげんこうし、 中国語: 中国航空发动机集团有限公司 、 英語: Aero Engine Corporation of China )は、 中華人民共和国 の国有航空エンジン技術開発と製造企業グループ。 略称は 中国航発(AECC) 、2016年8月28日に設立。 [1] 設立当初、中国航発は中国の2つの主要な国有航空宇宙会社である 中航工業(AVIC) と 中国商飛(COMAC) の両株主で75億ドルで資本化された。 [2] 同社は、22の航空エンジン製造会社、幾つかの研究所、3つの航空エンジン修理工場、および他の中小企業多数を含む46の関連会社で構成された、その中の大部分は中航工業から分割された会社である。
中華人民共和国製の航空機一覧(ちゅうかじんみんきょうわこくせいのこうくうきいちらん)は、中華人民共和国において製造した航空機の一覧である。 ソ連製航空機のライセンス生産も多いが独自開発されたものもある。
概要. 瀋陽飛機工業集団は 中国 遼寧省 瀋陽 にある飛行機製造会社で、1999年に航空機製造関連の国策会社が中国航空工業集団公司第一公司(大型機)と第二公司(中小型機)に分れた際に前者に属していたが、2008年に再び大合同した 中国航空工業集団公司 (中航 AVIC)に属している [1] 。 この前身は、 満州重工業開発株式会社 に所属して、1938年以来数々の商用機・ 軍用機 を製造した 満州飛行機製造 株式会社で、この土地と施設(滑走路など)を継承している。 中華人民共和国では「中国の戦闘機の揺り籠」とも呼ばれ、これまでは 戦闘機 の製造などが多く、中国で初めての 地対空ミサイル 「 赤旗1号 」もここで製造された。