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2021年7月26日 · 1.永達業績增長提速. （*貨幣：人民幣・下同） 以營收規模計，豪車三傑由大至小依次是中升、永達及美東，但永達過往幾年的業績增速最慢，既不如小而美的美東，更不及規模倍之的中升。 美東早早部署下沉市場，其「低線城市的單城單店」策略令集團在特定區域的壟斷優勢；而中升作為汽車代理與售後服務的龍頭股，規模優勢彰顯，成為業績疾奔的大笨象。 不過，永達的售後服務業務亦快速發展，加上新車銷量及二手車銷量表現佳，集團今年上半年盈利同比大增逾 1.1倍，比中升不低於 60%增長的盈喜更優。 2.剝離融資租賃業務. 永達的融資租賃業務自帶財務槓桿風險，是估值被壓的主因之一。 集團於 6月29日宣佈剝離融資租賃業務80%股權，並表示未來將出售剩下20%份額，徹底剝離該業務。
2021年1月4日 · 網上車市的吸金力源於旗下平台享有兩大技術優勢。. 除擁有「網上車市」名下平台，集團亦經營第三方平台獲取讀者，其中Picker引擎擁有收集數據的能力，可在自有平台和業務合作夥伴平台收集實時數據，從而加強向客戶提供廣告策略的能力，如可透過 ...
2021年10月20日 · 重新審視汽車股價值黃金坑 - HK MoneyClub. 2021-10-20 Create Lee 李明德. 最近幾周，港股局面極速變亂。 對於機構投資人來說這種升勢集中於權重股，而普遍升幅散亂是極難處理。 筆者建議投資人風格上要改變，以3個月至半年的尺度去選股。 筆者於不同渠道都再三強調港股是信心修復的階段。 而11月中的六中全會 (11月8日至15日)將有更多中央政府管治理念出台，將能穩固長線投資者的信心。 操作上，選擇可以跨越年度的題材，符合國策的長線發展是硬道理，真核心。 電動車的發展相信是其中之一。 車股表現分化 落後中尋機會.
2021年1月13日 · 蔚來汽車大升11倍背後 如何從瀕臨破產再走上神壇？. 2021-01-13 Dave Leung, CFA. 圖片來源:蔚來汽車網站. 蔚來汽車（NYSE：NIO）在2020年的升幅達1,112%，但在暴升前卻一度接近破產。. 蔚來汽車是如何從破產的邊緣走上神壇？.
2019年4月3日 · 事實上，內地去年汽車市場的總銷量2808.1萬輛，按年下跌2.8%，是20年來首現負增長，若撇除商用車，私家車的銷售更下跌4.1%。. 中國汽車工業協會的統計，更指出今年1、2月新車銷量同比下降14.9%。. 將重卡車與中國整體汽車或私家車銷情比對，重卡車均 ...
內地重卡銷售創新高. 據《第一商用車網》資料顯示，內地重卡市場預計今年1月銷售各類車型約18.3萬輛，按年上升57%，按月上升67%，創1月份銷量紀錄新高。 重卡行業景氣不僅是由於內地為要刺激經濟復甦，增加基建工程投資，因而工業機械需求提升，而且新冠肺炎疫情令電子商務市場急速發展，快遞運輸的需求暢旺，亦是推動重卡行業景氣的原因之一。 由於去年首季出現疫情大流行，停工停產衝擊經濟，工業產出難免下跌。 不過今年復工復產、經濟回暖，因而為今年首季帶來低基數效應，工業機械、重卡及輕卡車可望錄得顯著的按年增幅。 內地推動《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》實施，「國六」排放標準於今年7月1日起實施，換車需求料將提前於上半年釋放。 在行業勢頭向好之下，兩大重卡龍頭企業邊個較佳？ 濰柴發A股集資發展新業務.
2023年2月20日 · 龍頭經銷商中升控股（0881.HK）及永達汽車（3669.HK）前景能看好。. 自Tesla於2023年1月宣佈減價，三個月內更是兩度減價，逼使內地汽車企業正形成一輪減價潮。. 電動車後起之秀小鵬汽車（9868.HK）1月中旬旗下三款車型亦宣佈減價1成， 2月初蔚來（9866.HK ...
